Discussion:MF 67

Petite parenthèse

Pour info, Alstom n'a pas fait partie de la fabrication du MF 67 (petite parenthèse, bien entendu). --ELFIX (Discuter) 28 août 2008 à 09:45 (CEST)

MF 67 de la ligne 3

Texte transféré depuis l'article de la ligne 3. À vérifier, actualiser, et éventuellement intégrer ensuite à l'article du MF 67. Clicsouris ^[blabla] 22 janvier 2011 à 00:31 (CET)

« Les rames de la ligne 3 sont de compositions M + B + NA + B + M, à l'exception de six rames qui se composent différemment : les 043, 2104, 131, 132, 3068 et 073.

• la 2104 est identique aux MF 67 D de formation 3 de la ligne  , soit la composition S + N + NA + N + S.
• les 131 et 132 ont une composition identique à la 2104, mais sont rénovées comme les autres MF 67 de la ligne.

Ces rames ont été transférées de la ligne   en 2005 pour renforcer le parc de matériel de la ligne lors des rénovations de rames.

• la 043 a comme composition la formation 4, c'est-à-dire une MF 67 à adhérence totale, donc composé uniquement de motrices : M + N + NA + N + M. Mais la NA 12043 s'est vue se faire "isoler" son moteur, ce qui fait que la 043 n'a maintenant plus que 4 motrices actives.
• la 073 (anciennement 3073 de la   et  ) qui avait la même composition que la 043 s'est vu démotorisée sa NA, la 12003, devenue une remorque A (anciennement de 1^re classe), la A 13073 et une de ses N, la N 11005, devenue B 14159, ce train a donc maintenant plus que 3 motrices et 2 remorques comme presque toutes les MF 67.
• la 3068 est une MF 67 qui est arrivée sur la   dans les années 1980, provenant de la  . Elle a gardé sa composition qu'elle avait sur la  , soit M + N + A + B + M.

Les MF 67 non rénovées, encore en livrée vert-jade de la ligne ont comme composition :

• 043 ou 12043 : M 10220 + N 11210 + NA 12043 + N 11214 + M 10219
• 3068 ou 13068 : M 10222 + N 11121 + A 13068 + B 14158 + M 10223
• 073 ou 13073 : M 10006 + N 11006 + A 13073 + B 14159 + M 10005 (Ancienne rame d'instruction dite "bonbonnière" (en raison de sa couleur d'intérieur rose-bonbon) qui a gardé sa composition d'origine : elle est techniquement toujours équipée uniquement de motrices, mais comme elle a servi sur la  , pour ressembler à ses consœurs qui avaient et qui ont toujours la formation 2 comme composition (M + N + A + B + M), elle s'est vue démotorisée la NA 12003 (le N° qui apparaissait sur les face extrêmes était donc 003), devenue A 13073 (voiture censée être de première classe et être de type "remorque"; ce numéro est dû à la mise à la suite de la numérotation des remorques A, qui s'arrêtaient donc à A 13072) et la N.11005 est devenue B.14159 (voiture censée être remorque de seconde classe, mise aussi à la suite de la numérotation des remorques B, qui s' arrêtaient à donc à B 14158). »

Rame 337

La 337 est un ex-7bis ? RAW RATP (discuter) 18 janvier 2017 à 17:33 (CET)

Rame 041

Bonjour, j'estime judicieux d'ajouter éventuellement le train 12041 à la liste des rames et voitures particulières, dans la mesure où elle a subi deux rénovations au lieu d'une (d'abord de type   puis en style  ) et qu'elle possède de ce fait des faces uniques en livrée verte tout en étant plate comme les noires. Seulement, je ne suis pas certain de la légitimité d'un tel ajout sur la page, ni de la hauteur à laquelle la phrase devrait être listée (afin de ne pas bouleverser l'ordre de listage des rames et voitures). Merci d'avance. --2A01:CB08:227:8200:7984:C39C:B314:DEA6 (discuter) 17 février 2017 à 19:49 (CET)