Discussion:La Motte-Picquet - Grenelle (métro de Paris)
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Prolongements des lignes : passages inutiles ?
modifierBonjour, j'aimerais savoir en quoi les passages de la sous-section « Mises en service » citant des prolongements de lignes 8 et 10 à Créteil et à Boulogne sont jugés pertinents dans cet article alors qu'ils sont sans rapport avec l'histoire de la station La Motte-Picquet - Grenelle (si ce n'est que les trains qui la desservent n'ont plus les mêmes destinations qu'auparavant). Je croyais que ce n'était pas pour rien si ce genre de mentions ne figuraient pas dans la plupart des pages Wikipédia dédiées aux autres stations. --Métroën (discuter) 21 décembre 2021 à 00:58 (CET)
Métroën : bonjour. Je suppose qu'il s'agit de la dernière phrase de la sous-section : Depuis, la station n'a plus changé de configuration ni de lignes desservies, seuls des prolongements ont été effectués sur la ligne 10, jusqu'à Boulogne en 1981 et sur la ligne 8, pour atteindre Créteil - Pointe du Lac en 2011.- À mon avis, ce texte n'est effectivement pas utile et peut être retiré. Geralix (discuter) 21 décembre 2021 à 11:48 (CET)
- Bonjour Geralix, c'est effectivement à ce paragraphe que je faisais allusion. Je l'avais déjà retiré une première fois, mais je constate tardivement que Cramos l'avait restitué dans la foulée, d'où mon questionnement.
- Des passages similaires et à l'utilité tout aussi discutable existent sur les articles dédiés aux stations Jaurès et Stalingrad. Métroën (discuter) 22 décembre 2021 à 02:55 (CET)
- C'est quand même pas totalement inutile de préciser les destinations finales accessibles depuis la station, notamment quand il s'agit des seuls changements liés de près ou de loin à la station. Cramos (discuter) 22 décembre 2021 à 08:21 (CET)
