Classe Lirica

La classe Lirica est une classe de cinq navires de croisière construits aux chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire. Quatre paquebots de cette classe sont exploités par la société MSC Croisières et le premier paquebot de la classe, plus petit, est exploité par Ambassador Cruise Line. Le dernier navire a été commandé en 2003.

Classe Lirica
Le MSC Lirica dans le port d'Argostoli, en Grèce.
Présentation
Type	Navire de croisière
Histoire
Prévus	5
Construits	5
En service	5
Caractéristiques techniques
Longueur	216 à 275 m
Largeur	29 m
Tirant d'eau	6,60 m
Tonnage	47 276 à 59 058 GT
Vitesse	21 nœuds en croisière
Ponts	13 (dont 9 passagers)
Autres caractéristiques
Passagers	2 269
Équipage	700
Chantier	Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire France agrandissement Italie Fincantieri
Armateur	MSC Croisières Ambassador Cruise Line
Pavillon	Panama
Coût	250 millions de dollars

Cette classe représente les plus petits paquebots des flottes de MSC Croisières et l'un des deux navires d'Ambassador Cruise Line. Actuellement, les cinq navires sont en activité, le MSC Lirica, le MSC Opera, le MSC Armonia, le MSC Sinfonia et le MS Ambition.

Elle fait partie des cinq classes de paquebots appartenant à MSC Croisières avec la Classe Musica, la Classe Fantasia, la Classe Meraviglia, et la Classe Seaside, toutes plus récentes.

Trois de ces navires, le MS Ambition, le MSC Armonia, et le MSC Sinfonia étaient à la base commandés par Festival Cruises mais après la déclaration de faillite du groupe Festival, deux navires furent rachetés par MSC Croisières et un par Auro Shipping. L'Armonia était nommé European Vision , le Sinfonia : European Stars tandis que le MS Ambition était nommé Mistral. Ces trois navires intégrèrent la Classe Lirica après l'apparition du MSC Lirica. Alors que l'Armonia et le Sinfonia ont toujours navigué pour MSC Croisières après la faillite de Festival Cruises, le MS Ambition a connu plusieurs compagnies comme Mistral Shipping sous le nom de Grand Mistral, Costa Croisières sous le nom de Costa neoRiviera, ou encore AIDA Cruises sous le nom d'AIDAmira. Il appartient depuis 2022 à la compagnie Ambassador.

En novembre 2013, MSC Croisières annonce que le MSC Lirica, MSC Opera, MSC Sinfonia et MSC Armonia vont être allongés de 24 mètres par Fincantieri. Les travaux d'agrandissement finiront normalement en 2015. Il y aura 200 cabines de plus ainsi que de nouveaux espaces publics dont un restaurant.

Elles ne comportent qu'un nombre réduit de cabines avec balcon, par rapport aux unités plus récentes.

Les unités de la classe

La classe Lirica comprend cinq navires de croisière. Ils forment les plus petits navires de la compagnie. Le dernier navire de cette classe, l'Opera fut livré en 2004.

Classe Lirica

Navire de croisière	Tableau	Tonnage (T.S.L.)	Longueur (m)	Maître-bau (m)	Hauteur (m)	Cabines	Passagers	Équipage	Vitesse (nœuds)	Année	Chantier naval	Lancé
MS Ambition		47.276	216	28,80		618	1.670		22,5	1999	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	25 juin 1999
MSC Armonia		58.625 (65.000)	251,25 puis 275	28,80	54	777	2.269	765	21	2001 (2004)	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	22 juin 2001
MSC Sinfonia		58.625 (65.000)	251,25 puis 275	28,80	54	777	2.269	765	21	2002 (2004)	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	22 avril 2002
MSC Lirica		59.058 (65.000)	251,25 puis 275	28,80	54	777	2.269	728	21	2003	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	12 avril 2003
MSC Opera		59.058 (65.000)	251,25 puis 275	28,80	54	856	2.269	728	21	2004	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	26 juin 2004

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Liens externes

• Site msccroisieres.fr

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lirica-class cruise ship » (voir la liste des auteurs).