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Classe Kobben

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La classe Kobben, ou Type 207 est une série de sous-marins à propulsion diesel-électrique, construits par le Nordseewerke pour la Marine royale norvégienne. Ces sous-marins sont une version adaptée des Type 205 allemands.

Classe Kobben
Image illustrative de l'article Classe Kobben
Le KNM Utstein, exposé au Musée de la marine royale norvégienne, à Horten
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin diesel-électrique
Longueur 47,2 m
Maître-bau 4,7 m
Tirant d'eau 3,80 m
Déplacement 435 t (surface)
485 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel MTU (2 × 820 kW)
1 moteur électrique (1 × 1 300 kW)
Vitesse 19 nd (surface)
31 nd (plongée)
Profondeur Testé à 180 m
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 533 mm
T1 (en), Tp 61, Tp 612, Tp 613
Rayon d’action 7 800 km à 8 nd (surface)
422 km à 4 nd (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 24
Histoire
Constructeurs Nordseewerke Drapeau de l'Allemagne Allemagne
A servi dans Pavillon de la marine royale norvégienne Marine royale norvégienne
Pavillon de la marine royale danoise Marine royale danoise
Pavillon de la marine polonaise Marine polonaise
Période de
construction 		1963–1966
Période de service 1964-
Navires construits 15
Navires en activité 0
Navires désarmés 7
Navires démolis 5
Navires préservés 3
Classe Ula Suivant
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Histoire

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Avec le reste de la Marine royale norvégienne, la flotte de sous-marins devait être modernisée selon le plan de la Flotte de 1960. Après la guerre, la Norvège avait besoin d’une marine plus adaptée aux opérations côtières que de grands navires de mer. Cela a rendu le choix d’un nouveau type de sous-marins plutôt mince, bien peu de sous-marins de l’OTAN étant adaptés à ce type d’opérations. Un sous-marin allemand de type 201 a été prêté à la Marine royale norvégienne pour évaluation et adaptation. Il en résulta le Type 207, dont 15 navires furent livrés à la Norvège entre 1964 et 1967. Tous les sous-marins de classe Kobben ont été construits par Rheinstahl Nordseewerke GmbH à Emden. Entre 1985 et 1993, six bateaux ont été allongés de 2 m et modernisés, notamment avec de nouveaux sonars.

Au cours de cette période, quatre autres ont été vendus à la marine royale danoise (connue là-bas sous le nom de classe Tumleren), trois opérationnels (modernisés) et un pour les pièces de rechange. Le HDMS Sælen a participé à l’invasion de l'Irak en 2003 de mai 2002 à juin 2003.

En 2001, la classe Kobben a été retiré du service en Norvège, remplacée par la nouvelle classe Ula. Cinq navires modernisés ont été donnés à la Marine polonaise (où ils servent encore en 2016), quatre comme unités opérationnelles et un pour les pièces de rechange[1]. Avant d’être transférés, les équipages polonais ont été formés et les sous-marins ont été révisés.

En 2004, tous les bateaux danois opérationnels (Tumleren, Silen et Springeren) ont été mis hors service. Ils ont été mis au rebut à partir de 2005, attendant d’être mis au rebut ou transférés à une autre nation.

Dans la culture populaire

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Le Kobben est mentionné par le romancier américain Tom Clancy dans son techno-thriller Tempête rouge (Red Storm Rising) de 1986.

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ORP Bielik en service avec la Marine polonaise (source: ministère de la Défense polonais).
Classe Kobben — dates significatives
Pennant number Nom Mis en service Notes
S-315 Kaura 1965 Transféré au Danemark en 1991 pour les pièces détachées
S-316 Kinn 8 avril 1964 Sabordé au Bjørnafjord en 1990
S-317 Kya 15 juin 1964 Transféré au Danemark en 1991 en tant que HDMS Springeren. Désarmé en 2004[2].
S-318 Kobben 15 août 1964 Transféré à la Pologne en 2002 pour pièces détachées et le 17 décembre 2011 transféré à l'Académie Maritime de Gdynia (Akademia Marynarki Wojennej) pour la formation des équipages[3].
S-319 Kunna 29 octobre 1964 Transféré à la Pologne en 2003 en tant que ORP Kondor. Désarmé en 2017[4].
S-300 Ula 1965 Renommé Kinn (S-316) en 1987, démoli en 1998
S-301 Utsira 1965 Démoli en 1998
S-302 Utstein 1965 Transféré au Musée de la marine royale norvégienne à Horten en 1998 en tant que navire musée
S-303 Utvær 1965 Transféré au Danemark en 1989 en tant que HDMS Tumleren (S322). Désarmé en 2004[2].
S-304 Uthaug 1965 Transféré au Danemark en 1990 en tant que HDMS Sælen (S323) Désarmé en 2004[2]. Maintenant navire musée.
S-305 Sklinna 1966 Reconditionné en 1989, démoli en 2001
S-306 Skolpen 1966 Transféré à la Pologne en 2002 en tant que ORP Sęp. Désarmé en 2021[5].
S-307 Stadt 1966 Démoli en 1989
S-308 Stord 1967 Transféré à la Pologne en 2002 en tant que ORP Sokół. Désarmé en 2018[6] pour être converti en navire musée.
S-309 Svenner 1967 Transféré à la Pologne en 2003 en tant que ORP Bielik. Désarmé en 2021[7].

Notes et références

modifier
  1. ↑ « World Navies Today: Poland », Andrew Toppan, (consulté le )
  2. ↑ a b et c (en) Johnny E. Balsved, « Danish Submarines : Survey of all submarines in service in the Royal Danish Navy from 1909-2004. » (consulté le ).
  3. ↑ [1]
  4. ↑ « La Pologne désarme son 1er sous-marin de la classe Kobben », sur colobe.tk, (consulté le ).
  5. ↑ (pl) « Ostatnie opuszczenie bander na ORP Sęp i ORP Bielik », sur Wojsko-Polskie.pl (consulté le ).
  6. ↑ (pl) AL / REL, « Ostatnie opuszczenie bandery na ORP Sokół | », sur PortalMorski.pl (consulté le ).
  7. ↑ (pl) « Ostatnie opuszczenie bander na ORP Sęp i ORP Bielik », sur Wojsko-Polskie.pl (consulté le ).

Voir aussi

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Liens internes

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