Classe Aigrette

La classe Aigrette est une classe de deux sous-marins construits pour la marine nationale française au début du XX^e siècle.

Classe Aigrette
L'Aigrette.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	35,85 m
Maître-bau	4,05 m
Tirant d'eau	2,63 m
Déplacement	178 tonnes en surface 253 tonnes en plongée
Propulsion	1 moteur diesel à combustion interne de la Compagnie française des moteurs à gaz et des constructions mécaniques 1 moteur électrique de la Société d'Éclairage Électrique
Puissance	140 ch (thermique) 130 ch (électrique)
Puissance	140 ch (thermique) 130 ch (électrique)
Vitesse	9,25 nœuds en surface 6 nœuds en plongée
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes carcasses de 450 mm 2 tubes Drzewiecki de 450 mm
Autres caractéristiques
Équipage	14
Histoire
Constructeurs	Forges et Chantiers de la Méditerranée, Toulon
A servi dans	Marine nationale
Date début commande	1902
Période de construction	1902 - 1904
Période de service	1906 - 1919
Navires construits	2
Navires prévus	13
Navires annulés	11
Navires démolis	2

Conception

Ces torpilleurs submersibles, selon la dénomination de l'époque sont conçus sur la base d'un design de Maxime Lauboeuf. Une commande de 13 sous-marins est lancée début 1902, mais quelques semaines plus tard, elle est réduite à 2. La tête de série, le Q038, est le premier sous-marin au monde à être équipé d'un moteur diesel. Les deux sous-marins de la classe, inspirés de la classe Sirène, sont ainsi des sous-marins à vocation expérimentale. Le temps de plongée de l'Aigrette est de 4 minutes.

Unités

• L'Aigrette est commencée le 13 mai 1902 à Toulon, lancée le 23 février 1904 à Cherbourg où elle arrive par voie fluviale le 18 janvier 1908 et entre en service le 29 mai 1908. Le sous-marin est légèrement avarié à la suite d'un abordage avec le torpilleur Sirocco le 29 octobre 1911. Durant la guerre, il est basé au port militaire de Cherbourg et joue principalement un rôle défensif. Le 13 mai 1918, on décide de le transférer à l'école de navigation sous-marine de Toulon. Il est désarmé le 12 novembre 1919 et vendu à Toulon à la Société de Matériel Naval du Midi le 14 avril 1920 pour 351 964 francs français.

• La Cigogne, lancée le 8 novembre 1904. De 1916 à 1918, elle joue un rôle défensif au large de Brindisi. Après la guerre, elle connaîtra le même sort que son sister-ship.

Bibliographie

• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), 1985 [détail de l’édition]
• Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
• Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
• Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, 2011, 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
• Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)

Voir aussi

• Liste des sous-marins français
• Histoire de la marine française depuis 1789

Liens externes

• « L' Aigrette », sur sous-marin.france.pagesperso-orange.fr
• (en) « Aigrette class », sur battleships-cruisers.co.uk