Ligne de Riihimäki à Saint-Pétersbourg
ligne de chemin de fer russo-finlandaise
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La ligne de Riihimäki à Saint-Pétersbourg est une section de la ligne de chemin de fer reliant la gare centrale d'Helsinki à la gare de Finlande de Saint-Pétersbourg. Longue de 371 km, elle parcourt l'oblast de Leningrad en Russie et la province de Finlande méridionale en Finlande.
Ligne Riihimäki à Saint-Pétersbourg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Gare de Viipuri. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | ![]() ![]() |
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Villes desservies | Gare de Riihimäki Gare de Lahti Gare de Kouvola Gare de Viipuri Saint-Pétersbourg |
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Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 371 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | large (1 524 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | V - Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitant(s) | VR-Yhtymä Oy Karelian Trains |
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![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Finland_Rail_Terminal.jpg/220px-Finland_Rail_Terminal.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/7/79/ElectricLoco_chs6-010.jpg/220px-ElectricLoco_chs6-010.jpg)
Histoire
modifierLa ligne a été construite entre 1867-1870, après la famine en Finlande de 1866-1868.
Électrification côté russe :
- Gare de Finlande – Zelenogorsk – 1951
- Zelenogorsk – Ouchkovo – 1952
- Ouchkovo – Rochtchino – 1954
- Rochtchino – Kirillovskoïe (ru) – 1968
- Kirillovskoïe – Vyborg – 1969
- Vyborg – Loujaïka – 1977
- Connexion internationale – 1978
Infrastructure
modifierLigne
modifierDistance (km) |
Gare/arrêt (en finnois) | Gare/arrêt (en russe) |
0,0 | Gare de Riihimäki | |
8,3 | Hikiä (IV) | |
15,4 | Oitti (III) | |
26,3 | Lappila (IV) | |
32,2 | Järvelä (III) | |
44,4 | Herrala (IV) | |
58,8 | Gare de Lahti (III) | |
79,4 | Uusikylä | |
98,1 | Kausala | |
114,1 | Kymi (Koria) | |
115,4 | Kymijoki (pont) | |
120,2 | Gare de Kouvola | |
132,8 | Utti | |
143,1 | Kaipiainen (II) | |
167,3 | Taavetti (Luumäki) | |
190,0 | Pulsa (III) | |
201,0 | Simola (III) | |
209,5 | Gare de Vainikkala-frontière | |
223,3 | Nurmi | Loujaïka (III) |
242,2 | Gare de Viipuri | Vyborg (II) |
251,7 | Säiniö | Verkhne-Tcherkassovo (IV) |
270,0 | Leipäsuo | Galitzina |
282,7 | Perkjärvi | Kirillovskoïe (III) |
296,5 | Uusikirkko | Poliany (III) |
312,3 | Raivola | Rochtchino (III) |
321,0 | Terijoki | Zelenogorsk (IV) |
339,0 | Rajajoki | |
339,7 | Valkeasaari | Beloostrov (III) |
351,7 | Levassova | Levachovo (III) |
355,4 | Parkala | Pargolovo (III) |
359,8 | Suvala | Chouvalovo (III) |
363,2 | Oudelnaïa (III) | |
365,8 | Lanskaïa (IV) | |
370,6 | Pietari | Saint-Pétersbourg (I) |
Exploitation
modifierLa liaison rapide de l'Allegro (les trains Karelian entre Helsinki - Saint-Pétersbourg) et les trains de nuit « Tolstoï » de la RJD (Moscou – Saint-Pétersbourg – Helsinki) utilisent tous les jours cette ligne.
Notes et références
modifierVoir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Transport ferroviaire en Russie
- Histoire du transport ferroviaire en Russie
- Transport ferroviaire en Finlande