Transport ferroviaire en Finlande

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Le transport ferroviaire en Finlande est le principal acteur des transports en commun de Finlande. En Finlande, le trafic ferroviaire est géré par le groupe public VR-Yhtymä Oy (VR) et le réseau ferroviaire est entretenu par l'Agence des infrastructures de transport de Finlande qui dépend du Ministère des Transports et des Communications.

Transport ferroviaire en Finlande
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Caractéristiques du réseau
Longueur du réseau 5740 km[réf. nécessaire]
dont électrifiés 2620 km[réf. nécessaire]
Écartement 1 524

Plan

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Le réseau ferroviaire finlandais en 2010. Les lignes marquées en vert sont les itinéraires de fret et de passagers, les lignes en marron sont les itinéraires de fret uniquement, les lignes en bleu sont des voies historiques et les lignes en gris ne sont plus utilisées.

Histoire

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La construction de voies ferrées a commencé relativement tard en Finlande. La première ligne a été ouverte le entre Helsinki et Hämeenlinna et était déjà exploitée par la compagnie VR. Une ligne vers Saint-Pétersbourg fut ouverte en 1870 qui permettait de relier Helsinki à la capitale russe dont dépendait alors le Grand-duché de Finlande. Ainsi, l'écartement large de 1524 mm (à comparer à l'écartement standard européen de 1435 mm) alors en vigueur dans l'empire russe a été adopté.

La construction du réseau s'est poursuivie avec l'ouverture de la liaison Helsinki - Hämeenlinna - Toijala - Tampere le et de la branche Toijala - Turku, reliant ainsi les trois plus grandes villes du pays. Le développement du réseau vers le nord du pays a continué par la mise en place en 1878 d'une ligne Tampere - Haapamäki - Seinäjoki - Vaasa et par la construction du tronçon Vaasa - Oulu six ans plus tard. Rovaniemi, la capitale de la Laponie, n'a cependant été reliée au réseau qu'en 1909.

De nombreuses lignes ont été ouvertes au cours du XXe siècle, en particulier des sections importantes comme la ligne Parkano - Seinäjoki dans les années 1970 qui a permis de raccourcir considérablement la durée des trajets entre le sud et le nord du pays.

Un grand programme d'électrification en 25 kV 50 Hz a été mis en place en 1968. La première section électrifiée entre Helsinki et Kirkkonummi a été mise en service en 1969.

Réseau ferré finlandais

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Le transport ferroviaire finlandais est basé sur un réseau de 5740 km de lignes à écartement des rails au standard Russe (1524 mm) dont 2620 km sont électrifiées en courant alternatif 25 kV 50 Hz.

Gares ferroviaires

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Transport de passagers et de fret

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Un Allegro voyageant entre Helsinki et Saint-Pétersbourg.
 
Un Sm2 à la gare de Malmi.
 
Camion dans le port de Kokkola.
 
Train entre Vartius et Raahe .

En 1996, le transport de passagers en Finlande est réparti entre les différents moyens de transports de la façon suivante :

  • Transport automobile : 79,4 %
  • Transport par cars/autobus : 12,6 %
  • Chemin de fer (VR) : 5,2 %
  • Transport aérien : 1,2 %

Toutefois, le nombre absolu de voyageurs a augmenté, mis à part pendant la crise économique du début des années 1990. Rien qu'en 1996 le nombre de voyageur-kilomètre a ainsi augmenté de 2,2 %. Quant au transport de marchandises, il s'est surtout développé entre 1960 et 1998, sans subir de régression pendant la crise économique.

Évolution du transport de 1960 à 1998

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Le tableau suivant présente l'évolution du transport de voyageurs et de marchandises entre 1960 et 1998 :

Année Voyageurs (1) Fret (2)
1960 2,3 4,9
1970 2,2 6,3
1980 3,2 8,3
1982 3,3 8,0
1983 3,3 8,1
1990 3,3 8,4
1995 3,2 9,3
1998 3,4 9,9

Évolution du transport de 2003 à 2013

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Le tableau suivant présente l'évolution du transport de voyageurs et de marchandises entre 2003 et 2013 :

Année Voyageurs (1)[1] Fret (2)[1]
2003 2,642 10,047
2004 2,654 10,105
2005 2,744 9,706
2006 2,801 11,060
2007 2,951 10,434
2008 3,164 10,777
2009 3,006 8,872
2010 3,073 9,750
2011 3,003 9,395
2012 3,131 9,275
  • (1): En milliards de voyageurs-kilomètres
  • (2): En milliards de tonnes-kilomètres

Évolution du transport de passagers de 2009 à 2020

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Nombre de trajets de passagers (× 1000 voyages)
Année Total longue
distance
national
longue
distance
inter-
national
local
2009 67 555 13 116 12 766 350 54 439
2010 68 950 13 399 13 053 346 55 551
2011 68 376 13 274 12 832 443 55 102
2012 69 331 13 650 13 155 495 55 681
2013 69 318 13 558 12 960 598 55 760
2014 68 262 12 875 12 358 517 55 387
2015 75 952 12 343 11 915 428 63 609
2016 82 115 12 047 11 595 452 70 068
2017 85 703 13 012 12 464 548 72 691
2018 87 502 13 584 13 032 552 73 918
2019 92 801 14 925 14 286 639 77 877
2020 59 550 8 141 8 022 118 51 409
Sources[2]:

Notes et références

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  1. a et b (fi) « Suomen rautatietilasto 2013 », liikennevirasto, (consulté le )
  2. (fi) « Henkilöliikenne liikennelajeittain muuttujina Vuosi, Liikennetyyppi ja Tiedot », sur stat.fi, Tilastokeskus (consulté le ).

Biographie

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Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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  • (fi + sv + en) « Rail Network », Liikennevirasto (consulté le )