Elfyn Evans a fait son départ de l’équipe M-Sport Stobart Ford WRT en faveur du norvégien Mads Østberg, qui sera épaulé par le français Eric Camilli, conducteur débutant. Cependant il restera avec l’équipe et conduira dans la série WRC-2 à la saison 2017. Østberg, qui arrivait de l’équipe Citroën après trois saisons, aura un partenariat avec Camilli.
L’équipe Citroën Racing ne participera pas afin de se concentrer sur le développement de leur auto pour 2017 en prévision d’un changement majeur des règlements pour la saison 2017.
DMACK, fabricant anglo-chinois de pneus, sera présent cette saison à plein temps.
Engagés éligibles pour marquer des points au classement constructeurs
Le calendrier 2016 est identique à celui de 2015, à l'exception du rallye d’Australie qui clôturera le championnat. Le rallye de Chine fait son retour officiel comme manche du championnat depuis la dernière édition en 1999 ; par conséquent le calendrier s'agrandit à 14 épreuves[1].
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.
↑Dani Sordo a terminé le rallye du Mexique en troisième position, mais après avoir écopé d'une pénalité de 2 min pour avoir utilisé 29 pneus au lieu des 28 autorisés, il rétrograda à la quatrième place