Aéroport de Reims en Champagne (Prunay)

L’aéroport de Reims en Champagne anciennement aérodrome de Reims - Prunay (code OACI : LFQA) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Prunay à 10 km à l’est / sud-est de Reims dans la Marne (région Grand Est, France).

Reims en Champagne - Prunay
Logo de l'aéroport de Reims en Champagne
Localisation
Pays	France
Département	Marne
Ville	Reims
Date d'ouverture	1967
Coordonnées	49° 12′ 31″ nord, 4° 09′ 24″ est
Superficie	55 ha
Altitude	95 m (313 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	QYR
Code OACI	LFQA
Nom cartographique	PRUNAY
Type d'aéroport	Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire	Edeis
Site web aéroport	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 07/25 1 150 m (3 773 ft) Revêtue 07/25 1 170 m (3 839 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Marne

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et hélicoptère). L'exploitant actuel est le groupe EDEIS.

Histoire

C'est en 1967 qu'ont commencé les travaux pour aménager l'aérodrome de Reims sur la commune de Prunay dans le but de délocaliser l'entreprise Reims Aviation alors situées en centre-ville de Reims.

L'aérodrome a été inauguré le 25 mai 1969 par Jean Chamant (Ministre des Transports), Jean Taittinger (député-maire de Reims), Rémi Morlet (maire de Prunay) et Hérard de Nazelle (président de la CCI de Reims et d’Épernay).

L’exploitation était confié à la Chambre de commerce et d’industrie de Reims et d’Epernay entre 1968 et le 31 décembre 2012 puis le cadre de la Délégation de Service Public conclue entre Reims Métropole (propriétaire) et la société Edeis en créant la S.E.R.A. (Société d’Exploitation de Reims Aéroport) qui se voit déléguer au 1er janvier 2013 le développement et la gestion de la plateforme.

L’aérodrome de Reims Prunay change alors d’appellation commerciale et devient l’aéroport de Reims en Champagne.

Le 28 mars 2017, la S.E.R.A. change de dénomination sociale pour s'appeler Edeis Aéroport Reims.

En janvier 2020, le gestionnaire Edeis voyait son contrat de gestion prolongé de 5 ans. Le souhait y est de continuer à développer l’aviation d’affaires, en lien entre autres avec les maisons de champagne.

Concurrence avec l'aéroport de Reims-Champagne

Au Sud, se trouve l'aéroport de Reims en Champagne sur la commune de Prunay mais au Nord, sur l'ancienne base aérienne militaire 112 fermée en 2011, il y avait l'aéroport de Reims-Champagne sur la commune de Bétheny.

C'est de cette plateforme que les vols commerciaux partaient de la fin des années 1960 jusqu'en 2006 avec le départ de la compagnie aérienne low-cost Ryanair à Vatry, qui exploitait des vols vers Londres en Boeing 737 grâce à une piste de plus de 2 480 mètres contrairement à Prunay qui en possède une, de 1 150 mètres non utilisable sur toute sa longueur. La compagnie Air Turquoise la suivait également.

L'aéroport, géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Reims-Epernay, avait rencontré des difficultés avec l'Armée avec qui elle partageait la piste.

Cette dernière avait peur des dégâts causés à la piste par les Boeing 737 de Ryanair qui l'utilisaient quotidiennement.

Il aurait fallu réaliser des travaux d'amélioration de la piste estimés entre deux et six millions d'euros mais la CCI n'a pas voulu investir. L'aérogare civile fermait en juin 2006.

L'aéroport de Reims-Champagne desservait Paris, Lyon, Londres, Bordeaux, Toulouse, Marseille et Nice avec les compagnies Air Champagne Ardenne, Hex'Air, Air Turquoise ou Ryanair.

Installations

La tour et la station depuis la RD 44 .

Piste(s)

L’aérodrome dispose de deux pistes orientées est-ouest (07/25) :

• une piste bitumée longue de 1 150 mètres et large de 30. Elle est dotée :
  • d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité commandables par les pilotes (PCL ) ,
  • d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage ;
• une piste en herbe longue de 1 170 mètres et large de 80, accolée à la première et réservée aux planeurs.

Prestations

L’aérodrome n’est pas contrôlé mais dispose d’un service d’information de vol (AFIS). Les communications s’effectuent sur la fréquence de 134,930 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).

Quelques hangars.

S’y ajoutent :

• une aérogare ;
• des aires de stationnement ;
• des hangars ;
• une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1) ;
• un restaurant-Pizzeria ouvert depuis début juillet 2018 ;
• un hôtel.

Activités

Loisirs et tourisme

Le 25 mai 1969 inauguration de l'aérodrome par Jean Chamant, ministre des transports; Jean Taittinger, maire de Reims et Rémi Morlet, maire de Prunay.

• Aéro-club de champagne
• Aéro-club du CRNA Est
• Association marnaise de vol à voile
• Reims voltige
• Reims Champagne ULM
• Reims Planeur

Sociétés implantées

• Asi aviation industries ;
• Aerolean ;

Statistiques

Évolution du trafic sur l’aérodrome de Reims - Prunay

Mouvements	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Mouvements commerciaux	-	286	436	61	78	142	133	166	77	139	205	98
Mouvements non commerciaux	30 665	30 097	27 827	26 568	25 925	25 579	26 571	23 716	24 896	23 931	26 957	26 968
- Locaux	24 015	21 450	18 676	16 742	18 489	15 390	19 555	17 078	17 936	17 165	19 108	13 851
- Voyages	6 650	8 647	9 151	9 826	7 436	10 189	7 016	6 638	6 960	6 766	7 849	13 117
Total	30 665	30 383	28 263	26 629	26 003	25 721	26 704	23 882	24 973	24 070	27 162	27 066

Voir aussi

Articles connexes

• Transports dans la Marne
• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile
• Liste des aérodromes français

Liens externes

• Site de l'aérodrome de Reims-Prunay