4 Heures de Monza 2018

Les 4 Heures de Monza 2018, disputées le sur le circuit de Monza, sont la cinquante-sixième édition de cette course, la troisième sur un format de quatre heures, et la seconde manche de l'European Le Mans Series 2018.

4 Heures de Monza 2018
Description de l'image 4 Heures de monza.jpg.
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) Automobile Club de l'Ouest
Édition 56e
Lieu(x) Monza, Drapeau de l'Italie Italie
Date Le
Site(s) Circuit de Monza

Palmarès
Tenant du titre G-Drive Racing
Vainqueur G-Drive Racing
Deuxième TDS Racing
Troisième IDEC Sport

Navigation

La course, interrompue à plusieurs reprises par de multiples accidents, est remportée comme l'année passée par l'équipe G-Drive Racing avec l'Oreca 07 no 26 pilotée par Roman Rusinov, Jean-Éric Vergne et Andrea Pizzitola.

Engagés

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La liste officielle des engagés était composée de 43 voitures, dont 18 en LMP2, 19 en LMP3 et 6 en LM GTE[1].

Essais libres

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Test Collectif - Pilote Bronze, le vendredi de 16 h 15 à 16 h 45

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30 des 43 voitures engagées ont participé au test de bronze sous le soleil. Comme pour la manche précédente des European Le Mans Series, Henrik Hedman, de l'écurie DragonSpeed, a été le plus rapide durant cette séance de 30 minutes en établissant un temps de 1 min 39 s 321. Pour la seconde et troisième position, a l'inverse des 4 Heures du Castellet, Roberto Lacorte, avec la Dallara P217 du Cetilar Villorba Corse, devance François Perrodo dans l'Oreca 07 du TDS Racing.

En LMP3, la ligier JS P3 de l'écurie NEFIS By Speed Factory, aux mains de Aleksey Chuklin (en), a terminé en tête de la catégorie. La catégorie LMGTE a quant à elle vu Duncan Cameron remporter le meilleur temps sur la Ferrari 488 GTE no 55 du Spirit of Race.

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la séance d'essais pour les Pilotes Bronzes (vainqueurs de catégorie en gras)[2]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP2 21   DragonSpeed 1 min 39 s 321 (au 4e tour) 18
2 LMP2 47   Cetilar Villorba Corse 1 min 39 s 826 (au 11e tour) 15
3 LMP2 33   TDS Racing 1 min 40 s 073 (au 8e tour) 16
7 LMP3 5   NEFIS By Speed Factory 1 min 47 s 525 (au 4e tour) 16
8 LMP3 11   EuroInternational 1 min 48 s 003 (au 13e tour) 16
9 LMP3 3   United Autosports 1 min 48 s 022 (au 15e tour) 15
20 LMGTE 55   Spirit of Race 1 min 49 s 765 (au 13e tour) 15
21 LMGTE 88   Proton Competition 1 min 48 s 824 (au 16e tour) 16
25 LMGTE 80   Ebimotors 1 min 50 s 684 (au 10e tour) 14

Première séance, le vendredi de 11 h 45 à 13 h 15

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C'est sous de bonne condition météorologique qu'a débuté la première séance d'essais libres des 4 Heures de Monza. En début de séance, Ben Hanley, de l'écurie DragonSpeed, a réalisé la référence absolue de la catégorie sur ce tracé en tournant en 1 min 36 s 284 au volant de l'Oreca 07 no 21 de son écurie. Il a ainsi précédé la voiture vainqueur des derniers 6 Heures de Spa qui, aux mains de Roman Rusinov, finira à près de sept dixièmes de la référence. Le tiercé de tête a été complété par la Dallara P217 no 49 de l'écurie High Class Racing.

Les LMP3, du fait de la nature du tracé, les Norma M30 ont pris l’ascendant sur les Ligier JS P3. Les écuries Oregon Team, M.Racing - YMR et Ultimate ont ainsi dominée une meute de Ligier JS P3 en réalisant les trois meilleurs temps de la catégorie.

En LMGTE, l'écurie Proton Competition, avec l'aide de Gianmaria Bruni, pilote Porsche GT Team en WEC, domine le sujet en prenant la première place. Le Krohn Racing a réussi à se placer en 2e position suivi par JMW Motorsport.

La séance a été perturbée par deux incidents. Tout d’abord la Ligier JS P217 no 25 d’Algarve Pro Racing, alors aux mains de Tacksung Kim, est partie à la faute dans le deuxième virage de Lesmo. La voiture a été poussée hors des graviers et a continué. Au même moment, la Ligier JS P3 no 10 d’Oregon Team aux mains de Clément Mateu a eu un souci, se rangeant sur le bas-côté à la hauteur de la première chicane après la ligne droite des stands. Un camion-grue s'était déplacé pour sortir la voiture de cette mauvaise passe, mais n'a finalement pas été nécessaire car la voiture a redémarré et a continué. Ces deux faits ont entraîné le déploiement d’un Full Course Yellow de cinq minutes[3],[4],[5].

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la première séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[6]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP2 21   DragonSpeed 1 min 36 s 284 (au 4e tour) 40
2 LMP2 26   G-Drive Racing 1 min 36 s 979 (au 9e tour) 37
3 LMP2 49   High Class Racing 1 min 37 s 275 (au 4e tour) 37
19 LMP3 10   Oregon Team 1 min 46 s 136 (au 6e tour) 41
20 LMP3 19   M.Racing - YMR 1 min 46 s 243 (au 5e tour) 33
21 LMP3 17   Ultimate 1 min 46 s 250 (au 6e tour) 39
35 LMGTE 88   Proton Competition 1 min 48 s 457 (au 4e tour) 33
37 LMGTE 83   Krohn Racing avec AF Corse 1 min 48 s 905 (au 18e tour) 37
39 LMGTE 66   JMW Motorsport 1 min 49 s 026 (au 13e tour) 36

Deuxième séance, le samedi de 09 h 15 à 10 h 45

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Comme pour la première séance d'essais libres, c'est sous de bonnes conditions météorologiques que les voitures ont pu rouler. Dans la lignée de ce qui avait pu être du durant ce week end, deux voitures se sont particulièrement bien distinguées : les Oreca 07 no 21 du DragonSpeed aux mains de Nicolas Lapierre et no 26 du G-Drive Racing aux mains de Jean-Éric Vergne. Le meilleur temps est revenu au second pilote mais l’écart entre les deux voitures a été infime, un peu plus d’un dixième. Les Oreca 07 du TDS Racing no 33, du Duqueine Engineering no 29 et de l'IDEC Sport no 28 sont effectivement dans la même seconde. La première Ligier JS P217 d'United Autosports n’est que 8e et la plus rapide des Dallara P217, 10e.

En LMP3, les Ligier JS P3 ont progressé et se sont rapprochées des performances des Norma M30. La Norma M30 no 19 du M.Racing - YMR réalisa le meilleur temps devant la Ligier JS P3 no 9 d’AT Racing et la Norma M30 no 17 de l'Ultimate finira en troisième position. Un Full Course Yellow a été enregistré à la suite de la sortie de la Ligier JS P3 no 9 d’AT Racing avec Alexander Talkanitsa à son bord au niveau du 2e virage de Lesmo.

En LMGTE, cela a également été très serré avec les six autos qui se sont tenues en huit dixièmes. Matt Griffin a pu montrer tout son talent au volant de la Ferrari 488 GTE no 55 du Spirit of Race en réalisant un meilleur temps que Gianmaria Bruni. La Ferrari 488 GTE du JMW Motorsport no 66 piloté par Miguel Molina réalisa le troisième temps. Cette dernière est à l’origine d’un drapeau rouge à mi-séance à la suite d'une sortie de piste dans laquelle elle avait heurté[7],[8],[9].

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la première séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[10]
Pos. Classe Écurie Temps Tours
1 LMP2 26   G-Drive Racing 1 min 35 s 943 (au 10e tour) 40
2 LMP2 21   DragonSpeed 1 min 36 s 091 (au 7e tour) 36
3 LMP2 33   TDS Racing 1 min 36 s 276 (au 5e tour) 40
19 LMP3 19   M.Racing - YMR 1 min 46 s 623 (au 34e tour) 37
20 LMP3 9   AT Racing 1 min 46 s 811 (au 19e tour) 27
21 LMP3 17   Ultimate 1 min 46 s 874 (au 14e tour) 33
28 LMGTE 55   Spirit of Race 1 min 48 s 022 (au 32e tour) 33
32 LMGTE 88   Proton Competition 1 min 48 s 229 (au 37e tour) 38
37 LMGTE 66   JMW Motorsport 1 min 48 s 527 (au 17e tour) 20

Qualifications

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En LMP2, la séance de qualification a été indécise jusqu’à la fin. Nous avons retrouvé aux avants postes les voitures qui se sont distinguées durant les séances d'essais libres précédentes. Matthieu Vaxivière sur l’Oreca 07 du TDS Racing no 33 a signé la pole position avec un temps de 1.35:456. Il a devancé ainsi Ben Hanley sur l’Oreca 07 du DragonSpeed no 21 et Gustavo Menezes sur l’Oreca 07 de l'APR - Rebellion Racing no 31. Deux autres Oreca 07 complètent le Top 5 : la no 29 du Duqueine Engineering et la no 26 de G-Drive Racing. La première Ligier JS P217, la no 22 de l'United Autosports, n’est que 6e à quasiment une seconde du meilleur temps en dépit des efforts de Filipe Albuquerque. Deux drapeaux rouges ont perturbé la séance : le premier à cause d’une voiture au ralenti sur la piste et le second, à la toute dernière minute, à la suite de la sortie de piste de la Ligier JS P217 no 25 d’Algarve Pro Racing aux mains d'Ate de Jong qui soulevé la pile de pneus au niveau de la Parabolique. La voiture vainqueur au Castelet, l’Oreca 07 no 24 du Racing Engineering, ne réalise que le 12e temps, handicapée par un problème technique.

En LMP3, à la lecture des classements des essais libres, il était attendu que les Norma M30 dominent les qualifications. Ce ne fût pas le cas et la pole position s’est jouée dans les derniers instants de la séance. C’est Matthieu Lahaye, à bord de la Norma M30 no 17 de Ultimate, qui a été le plus rapide en coiffant David Droux, Norma M30 no 19 de M.Racing - YMR. A cinq centièmes de seconde du 2e temps, on trouve la Ligier JS P3 no 9 d’AT Racing, soit les trois autos en vue lors de la seconde séance d'essais libre.

En LMGTE, l’écurie italienne Ebimotors a frappé un grand coup en signant le meilleur temps grâce à Riccardo Pera, vice-champion Porsche Carrera Cup Italia en 2017, au nez à la barbe du pilote usine Porsche Gianmaria Bruni et Andrea Bertolini. Seul cinq autos ont pris part à la séance, car la Ferrari 488 GTE du JMW Motorsport n’avait pas pu participer à la suite de la touchette réalisée lors de la dernière séance d'essais libres. Ces cinq voitures se tiennent en moins de huit dixièmes[11],[12],[13].

À la suite des contrôles techniques post qualifications, les voitures no 9, no 31 et no 33 ont vu leurs temps annulés pour cause de non-respect du règlement technique. De ce fait la pole position est revenue à l'Oreca 07 no 21 de l'écurie DragonSpeed[14],[15],[16].

Temps réalisés lors de la séance de qualification (vainqueurs de catégorie en gras)[17]
Pos. Classe Écurie Pilote Temps Tours
1 LMP2 21   DragonSpeed   Ben Hanley 1 min 35 s 837 2
2 LMP2 29   Duqueine Engineering   Nelson Panciatici 1 min 36 s 074 6
3 LMP2 26   G-Drive Racing   Jean-Éric Vergne 1 min 36 s 183 3
4 LMP2 22   United Autosports   Filipe Albuquerque 1 min 36 s 414 4
5 LMP2 30   AVF By Adrián Vallés   Konstantin Tereshchenko 1 min 36 s 614 3
6 LMP2 40   G-Drive Racing   Enzo Guibbert 1 min 36 s 641 2
7 LMP2 28   IDEC Sport   Memo Rojas 1 min 36 s 817 3
8 LMP2 32   United Autosports   Wayne Boyd 1 min 37 s 045 4
9 LMP2 39   Graff Racing   Jonathan Hirschi 1 min 37 s 065 3
10 LMP2 24   Racing Engineering   Olivier Pla 1 min 37 s 155 6
11 LMP2 23   Panis-Barthez Compétition   Will Stevens 1 min 37 s 195 2
12 LMP2 35   SMP Racing   Matevos Isaakyan 1 min 37 s 242 2
13 LMP2 47   Cetilar Villorba Corse   Felipe Nasr 1 min 37 s 279 2
14 LMP2 49   High Class Racing   Anders Fjordbach 1 min 37 s 678 4
15 LMP2 27   IDEC Sport   Erik Maris 1 min 40 s 137 3
16 LMP2 25   Algarve Pro Racing   Ate De Jong 1 min 41 s 523 3
17 LMP3 17   Ultimate   Matthieu Lahaye 1 min 45 s 386 6
18 LMP3 19   M.Racing - YMR   David Droux 1 min 45 s 610 6
19 LMP3 2   United Autosports   Sean Rayhall 1 min 45 s 677 5
20 LMP3 15   RLR Msport   Job van Uitert 1 min 45 s 744 6
21 LMP3 10   Oregon Team   Riccardo Ponzio 1 min 45 s 910 5
22 LMP3 11   EuroInternational   Giorgio Mondini 1 min 46 s 161 4
23 LMP3 5   NEFIS By Speed Factory   Timur Boguslavskiy 1 min 46 s 222 5
24 LMP3 8   DKR Engineering   Alexander Toril 1 min 46 s 272 6
25 LMP3 20   Racing for Poland   Alex Fontana 1 min 46 s 444 5
26 LMP3 6   360 Racing   Ross Kaiser 1 min 46 s 586 6
27 LMP3 4   Cool Racing by GPC   Antonin Borga 1 min 46 s 590 5
28 LMP3 3   United Autosports   Matthew Bell 1 min 46 s 805 4
29 LMP3 7   Ecurie Ecosse   Colin Noble 1 min 46 s 846 4
30 LMP3 18   M.Racing - YMR   Natan Bihel 1 min 46 s 860 6
31 LMP3 13   Inter Europol Competition   Jakub Śmiechowski 1 min 46 s 890 4
32 LMP3 14   Inter Europol Competition   Hendrick Still 1 min 46 s 981 5
33 LMGTE 80   Ebimotors   Riccardo Pera 1 min 47 s 493 4
34 LMGTE 88   Proton Competition   Gianmaria Bruni 1 min 47 s 511 4
35 LMGTE 55   Spirit of Race   Matt Griffin 1 min 47 s 574 3
36 LMP3 16   BHK Motorsport   Francesco Dracone 1 min 47 s 827 3
37 LMGTE 83   Krohn Racing avec AF Corse   Andrea Bertolini 1 min 47 s 878 3
38 LMGTE 77   Proton Competition   Marc Lieb 1 min 48 s 199 4
39 LMP3 12   EuroInternational Pas de temps
40 LMP2 31   APR - Rebellion Racing Temps annulé
41 LMP2 33   TDS Racing Temps annulé
42 LMGTE 66   JMW Motorsport Pas de temps
43 LMP3 9   AT Racing Temps annulé

Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

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Voici le classement provisoire au terme de la course[18].

  • Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 LMP2 26   G-Drive Racing   Andrea Pizzitola
  Roman Rusinov
  Jean-Éric Vergne
Oreca 07 D 124 4 h 01 min 02 s 607
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
2 LMP2 33   TDS Racing   Loïc Duval
  François Perrodo
  Matthieu Vaxivière
Oreca 07 D 124 + 29 s 828
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
3 LMP2 28   IDEC Sport   Paul-Loup Chatin
  Paul Lafargue
  Memo Rojas
Oreca 07 M 124 + 31 s 936
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
4 LMP2 21   DragonSpeed   Ben Hanley
  Henrik Hedman
  Nicolas Lapierre
Oreca 07 M 124 + 48 s 707
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
5 LMP2 24   Racing Engineering   Norman Nato
  Paul Petit
  Olivier Pla
Oreca 07 D 124 + 1 min 23 s 545
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
6 LMP2 29   Duqueine Engineering   Nicolas Jamin
  Nelson Panciatici
  Pierre Ragues
Oreca 07 M 124 + 1 min 25 s 795
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
7 LMP2 23   Panis-Barthez Compétition   Timothé Buret
  Julien Canal
  Will Stevens
Ligier JS P217 M 124 + 1 min 39 s 007
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
8 LMP2 31   APR - Rebellion Racing   Ryan Cullen
  Gustavo Menezes
  Harrison Newey
Oreca 07 D 124 + 1 min 57 s 050
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
9 LMP2 47   Cetilar Villorba Corse   Roberto Lacorte
  Felipe Nasr
  Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 D 123 + 1 tour
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
10 LMP2 22   United Autosports   Filipe Albuquerque
  Philip Hanson
Ligier JS P217 D 123 + 1 tour
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
11 LMP2 32   United Autosports   Wayne Boyd
  Hugo de Sadeleer
  Will Owen
Ligier JS P217 D 123 + 1 tour
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
12 LMP2 27   IDEC Sport   Patrice Lafargue
  Erik Maris
  William Cavailhes
Ligier JS P217 M 120 + 4 tours
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
13 LMP2 25   Algarve Pro Racing   Mark Patterson
  Ate De Jong
  Tacksung Kim
Ligier JS P217 D 120 + 4 tours
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
14 LMP3 11   EuroInternational   Giorgio Mondini
  Kay Van Berlo
Ligier JS P3 M 118 + 6 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
15 LMP3 6   360 Racing   Ross Kaiser
  James Swift
  Terrence Woodward
Ligier JS P3 M 117 + 7 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
16 LMP3 3   United Autosports   Tony Wells
  Garett Grist
  Matthew Bell
Ligier JS P3 M 117 + 7 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
17 LMP3 13   Inter Europol Competition   Martin Hippe
  Jakub Śmiechowski
Ligier JS P3 M 117 + 7 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
18 LMP3 2   United Autosports   John Falb
  Sean Rayhall
Ligier JS P3 M 117 + 7 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
19 LMP3 5   NEFIS By Speed Factory   Timur Boguslavskiy
  Aleksey Chuklin (en)
  Danil Pronenko
Ligier JS P3 M 117 + 7 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
20 LMP3 17   Ultimate   François Hériau
  Jean-Baptiste Lahaye
  Matthieu Lahaye
Norma M30 M 116 + 8 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
21 LMGTE 55   Spirit of Race   Duncan Cameron
  Matt Griffin
  Aaron Scott
Ferrari 488 GTE D 116 + 8 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo
22 LMP3 10   Oregon Team   Clément Mateu
  Andrés Méndez (en)
  Riccardo Ponzio
Norma M30 M 116 + 8 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
23 LMP3 4   Cool Racing by GPC   Alexandre Coigny
  Iradj Alexander
  Antonin Borga
Ligier JS P3 M 116 + 8 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
24 LMGTE 77   Proton Competition   Marvin Dienst (de)
  Marc Lieb
  Christian Ried
Porsche 911 RSR D 116 + 8 tours
Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo
25 LMGTE 80   Ebimotors   Fabio Babini
  Riccardo Pera
  Raymond Narac
Porsche 911 RSR D 116 + 8 tours
Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo
26 LMP3 7   Ecurie Ecosse   Colin Noble
  Alex Kapadia
  Christian Stubbe Olsen
Ligier JS P3 M 116 + 8 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
27 LMP3 15   RLR Msport   John Farano
  Rob Garofall
  Job van Uitert
Ligier JS P3 M 115 + 9 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
28 LMP3 16   BHK Motorsport   Francesco Dracone
  Jacopo Baratto
Ligier JS P3 M 115 + 9 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
29 LMGTE 66   JMW Motorsport   Liam Griffin (en)
  Alex MacDowall
  Miguel Molina
Ferrari 488 GTE D 115 + 9 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo
30 LMGTE 88   Proton Competition   Gianmaria Bruni
  Giorgio Roda
  Gianluca Roda
Porsche 911 RSR D 115 + 9 tours
Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo
31 LMGTE 83   Krohn Racing avec AF Corse   Andrea Bertolini
  Niclas Jönsson
  Tracy Krohn
Ferrari 488 GTE D 114 + 10 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo
32 LMP3 19   M.Racing - YMR   David Droux
  Nicolas Ferrer
  Lucas Légeret
Norma M30 M 113 + 11 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
33 LMP3 20   Racing for Poland   Tomasz Blicharski
  Henning Enqvist
  Alex Fontana
Ligier JS P3 M 109 + 15 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
34 LMP2 49   High Class Racing   Dennis Andersen
  Anders Fjordbach
Dallara P217 D 104 + 20 tours
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
35 LMP3 14   Inter Europol Competition   Luca Demarchi
  Paul Scheuschner
  Hendrik Still
Ligier JS P3 M 99 + 25 tours
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
Abd. LMP2 35   SMP Racing   Viktor Shaytar
  Egor Orudzhev
  Matevos Isaakyan
Dallara P217 D 62
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
Abd. LMP2 30   AVF By Adrián Vallés   Konstantin Tereshchenko
  Henrique Chaves
Dallara P217 D 61
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
Abd. LMP3 18   M.Racing - YMR   Laurent Millara
  Natan Bihel
Ligier JS P3 M 57
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
Abd. LMP3 9   AT Racing   Mikkel Jensen
  Alexander Talkanitsa, Jr.
  Alexander Talkanitsa, Sr.
Ligier JS P3 M 56
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
Abd. LMP3 8   DKR Engineering   Alexander Toril
  Jean Glorieux
  Miguel Toril
Norma M30 M 46
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo
Abd. LMP2 40   G-Drive Racing   James Allen
  Enzo Guibbert
  Jose Gutiérrez
Oreca 07 D 19
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
Abd. LMP2 39   Graff Racing   Alexandre Cougnaud
  Jonathan Hirschi
  Tristan Gommendy
Oreca 07 D 7
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo
Np. LMP3 12   EuroInternational   Andrea Dromedari
  Max Hanratty
  Mark Kvamme
Ligier JS P3 M
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo

Pole position et record du tour

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Tours en tête[19]

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  • no 21 Oreca 07 - DragonSpeed : 9 (1-9)
  • no 26 Oreca 07 - G-Drive Racing : 84 (10-21 / 39-45 / 51-61 / 70-104 / 106-124)
  • no 35 Dallara P217 - SMP Racing : 4 (22-23 / 46-47)
  • no 29 Oreca 07 - Duqueine Engineering : 17 (24-37 / 48-50)
  • no 28 Oreca 07 - IDEC Sport : / (38 / 105)
  • no 22 Ligier JS P217 - United Autosport : 8 (62-69)

À noter

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  • Longueur du circuit : 5,793 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 718,3 km

Voir aussi

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Notes et références

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  1. Laurent Mercier, « Monza : 43 engagés, Lieb et Bruni chez Proton Competition », sur endurance-info.com, (consulté le )
  2. (en) ACO, « 4 Hours of Monza Bronze Driver Collective Test » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
  3. Florian Defet, « 4H Monza, EL1 : Ben Hanley et DragonSpeed dominent », sur fanswec.org, (consulté le )
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  5. (en) Ryan Kish, « Hanley Sets The Pace In First 4H Monza Practice », sur dailysportscar.com, (consulté le )
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