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480 kilomètres de Dijon 1989

Les 480 kilomètres de Dijon 1989, disputées le sur le Circuit de Dijon-Prenois ont été la seconde manche du Championnat du monde des voitures de sport 1989.

480 kilomètres de Dijon 1989
Description de cette image, également commentée ci-après
La Porsche 962C ayant remporté les 480 kilomètres de Dijon
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Lieu(x) Prenois
Côte-d'Or
Bourgogne-Franche-Comté
Drapeau de la France France
Date Le
Participants 39
Affluence 15 000 spectateurs
Site(s) Circuit de Dijon-Prenois

Palmarès
Vainqueur Joest Racing

Navigation

Édition suivante

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Contexte avant la course

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Engagés

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Essais libres

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Qualifications

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La course

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Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

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Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 90 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 7   Joest Racing   Frank Jelinski
  Bob Wollek 		Porsche 962C G 127 2 h 42 min 21 s 903
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
2 C1 62   Team Sauber Mercedes   Jean-Louis Schlesser
  Jochen Mass 		Sauber C9 M 127 + 38 s 395
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
3 C1 61   Team Sauber Mercedes   Kenny Acheson
  Mauro Baldi 		Sauber C9 M 127 + 38 s 461
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
4 C1 37   Toyota Team Tom's   Geoff Lees
  Johnny Dumfries 		Toyota 88C B 126 + 1 tour
Toyota 3S-GTM 2.2L I4 Turbo
5 C1 14   Richard Lloyd Racing   Tiff Needell
  Derek Bell 		Porsche 962C GTi G 124 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C1 13   Courage Compétition   Pascal Fabre
  Jean-Louis Bousquet 		Cougar C22S G 123 + 4 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7 C1 8   Joest Racing   Jean-Louis Ricci
  Claude Ballot-Léna 		Porsche 962C G 123 + 4 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 26   France Prototeam   Alain Ferté
  Henri Pescarolo 		Spice SE88C G 122 + 5 tours
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
9 C1 5   Repsol Brun Motorsport   Harald Huysman
  Oscar Larrauri 		Porsche 962C Y 122 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 GTP 201   Mazdaspeed   Pierre Dieudonné
  David Kennedy 		Mazda 767B D 121 + 6 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
11 C2 101   Chamberlain Engineering   Fermín Velez
  Nick Adams 		Spice SE89C G 121 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
12 C1 41   Swiss Team Salamin
  Walter Lechner Racing School (en) 		  Walter Lechner
  Ernst Franzmaier 		Porsche 962C G 121 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
13 C1 6   Repsol Brun Motorsport   Walter Brun
  Jesús Pareja 		Porsche 962C Y 121 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
14 C1 21   Spice Engineering   Costas Los
  Ray Bellm 		Spice SE89C G 121 + 6 tours
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
15 C1 23   Nissan Motorsports International   Mark Blundell
  Julian Bailey 		Nissan R89C D 120 + 7 tours
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo
16 C2 103   France Prototeam   Almo Coppelli
  Bernard Thuner 		Spice SE88C G 120 + 7 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
17 C1 18   Aston Martin
  Ecurie Ecosse 		  Brian Redman
  David Leslie 		Aston Martin AMR1 G 119 + 8 tours
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo
18 C1 10   Porsche Kremer Racing   Bruno Giacomelli
  George Fouché 		Porsche 962CK6 Y 118 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
19 C1 34   Porsche Alméras Montpellier   Jacques Alméras
  Jean-Marie Alméras 		Porsche 962C G 118 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
20 C1 72   Obermaier Primagaz   Jürgen Lässig
  Pierre Yver 		Porsche 962C G 118 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
21 C2 111   PC Automotive   Richard Piper
  Olindo Iacobelli 		Spice SE88C G 118 + 9 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
22 C1 40   Swiss Team Salamin   Antoine Salamin
  Max Cohen-Olivar 		Porsche 962C G 117 + 10 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
23 C2 171   Team Mako   James Shead (en)
  Don Shead 		Spice SE88C G 116 + 11 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
24 C2 105   Porto Kaleo Team   Maurizio Gellini
  Jari Nurminen (en) 		Tiga GC288 G 113 + 14 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
25 C1 20   Team Davey   Tim Lee-Davey
  Peter Oberndorfer (de) 		Porsche 962C D 111 + 16 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 1   Silk Cut Jaguar   Jan Lammers
  Patrick Tambay 		Jaguar XJR-9 D 125 Vapeur de carburant
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 17   Dauer Racing (en)   Jochen Dauer (de)
  Franz Konrad 		Porsche 962C G 93 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 106   Porto Kaleo Team   Ranieri Randaccio
  Pasquale Barberio 		Tiga GC288 G 93 Fatigue du
pilote
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 2   Silk Cut Jaguar   John Nielsen
  Andy Wallace 		Jaguar XJR-9 D 79 Pneus
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C2 151   Pierre-Alain Lombardi   Pierre-Alain Lombardi
  Bruno Sotty 		Spice SE86C G 36 Crevaison
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 102   Chamberlain Engineering   Luigi Taverna
  John Williams 		Spice SE86C G 35 Moteur
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 22   Spice Engineering   Wayne Taylor
  Thorkild Thyrring 		Spice SE89C G 32 Echappement
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 108   Roy Baker Racing
  GP Motorsport 		  Dudley Wood
  Philippe de Henning 		Spice SE87C G 47 Surchauffe
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 29   Mussato Action Car   Franco Scapini
  Andrea De Cesaris 		Lancia LC2 D 19 Suspension
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 177   Automobiles Louis Descartes   Louis Descartes
  Alain Serpaggi 		ALD C289 G 15 Freins
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 16   Repsol Brun Motorsport   Oscar Larrauri
  Stanley Dickens 		Porsche 962C Y 3 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C2 107   Tiga Racing Team
  Jean-Claude Ferrarin (de) 		  Jean-Claude Ferrarin (de)
  Jean-Claude Justice (de) 		Tiga GC289 G - Accident durant
les essais
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Nq. C2 176   Automobiles Louis Descartes   Sylvain Boulay
  Thierry Serfaty 		ALD C2 G -
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Nq. C2 178   Didier Bonnet (de)   Didier Bonnet (de)
  Gérard Tremblay 		ALD C2 Y -
BMW M80 3.5L I6 Atmo

Pole position et record du tour

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Tours en tête

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À noter

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  • Longueur du circuit : 3,797 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 482,600 km

Notes et références

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Notes

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Références

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  1. ↑ (en) « World Sports Prototype Championship Dijon », sur racingsportscars.com (consulté le ).
  2. ↑ (en) « 480 km Dijon », sur wsrp.cz (consulté le ).

Articles connexes

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Liens externes

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