Williams FW14

La Williams FW14 est la monoplace de Formule 1 conçue par les ingénieurs Patrick Head et Adrian Newey pour l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1991. Newey commence à travailler sur la nouvelle voiture peu après avoir rejoint l'équipe en 1990. Il a déjà conçu une série de voitures aérodynamiquement et techniquement très efficaces chez March avec un budget limité, et peut maintenant développer entièrement ses idées avec plus de moyens chez Williams. La conception démontre assez de promesses pour convaincre Nigel Mansell de renoncer à ses plans de retraite du sport automobile et de rejoindre Williams, au détriment de Ferrari. Le Britannique fait équipe avec l'Italien Riccardo Patrese.

Williams FW14

La Williams FW14 de Riccardo Patrese au Grand Prix des États-Unis 1991

Présentation

Équipe	Canon Williams Team
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	1991
Concepteurs	Patrick Head Adrian Newey

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et kevlar
Suspension avant	Poussoirs, amortisseurs Williams
Suspension arrière	Poussoirs, amortisseurs Williams
Nom du moteur	Renault RS3
Cylindrée	3 493 cm3 700 ch à 12 500 tr/min
Configuration	V10 à 67°
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Transversale semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de carburant	223 litres
Système de freinage	Disques Carbone Industrie / Étriers AP Racing
Poids	505 kg
Dimensions	Empattement : 2 817 mm Voie avant : 1 739 mm Voie arrière : 1 617 mm
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	5. Nigel Mansell 6. Riccardo Patrese
Début	Grand Prix automobile des États-Unis 1991

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	7	6	8

Résultats

Championnat constructeurs	2e avec 125 points
Championnat pilotes	Nigel Mansell : 2e Riccardo Patrese : 3e

Chronologie des modèles (1991)

Williams FW13 Williams FW14B

Historique

Nigel Mansell à bord de la Williams FW14 lors du Grand Prix de Monaco 1991.

La FW14 fait ses débuts en 1991 au Grand Prix des États-Unis. Les problèmes de jeunesse freinent les progrès de l'équipe britannique. Nigel Mansell et Riccardo Patrese enregistrent sept victoires, mais le championnat des pilotes est remporté par Ayrton Senna sur McLaren. Mansell a abandonné plusieurs fois à cause de la transmission semi-automatique, la plupart de ces abandons se produisant tandis qu'il était en mesure de remporter des courses. Patrese abandonne également à deux reprises alors qu'il menait la course. La supériorité de McLaren est confirmée dans le championnat des constructeurs qu'ils remportent avec 14 points d'avance sur Williams.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Le moteur RS3 équipant la Williams FW14.

Résultats détaillés de la Williams FW14 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1991	Canon Williams Team	Renault RS3 V10	Goodyear		USA	BRÉ	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	125	2e
				Nigel Mansell	Abd	Abd	Abd	2e	6e	2e	1er	1er	1er	2e	Abd	1er	Dsq	1er	Abd	2e
				Riccardo Patrese	Abd	2e	Abd	Abd	3e	1er	5e	Abd	2e	3e	5e	Abd	1er	3e	3e	5e

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