Vol Indian Airlines 491
Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.
Le , un Boeing 737-200 assurant le vol Indian Airlines 491, un vol intérieur régulier entre Delhi et Bombay, avec plusieurs escales effectuées à Jaipur, Udaipur et Aurangabad, exploité par Indian Airlines, s'écrase peu après le décollage de l'aéroport d'Aurangabad, lorsque l'appareil entre en collision avec un camion et une ligne à haute tension à trois kilomètres au nord-est de la piste de décollage. Sur les 112 occupants à bord de l'avion, on compte 55 morts (53 passagers et deux membres d'équipages), ainsi que 19 blessés.
| Vol Indian Airlines 491 | |||
.jpg) Un Boeing 737-200 d'Indian Airlines, semblable à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Perte de contrôle au décollage | ||
| Causes | Erreur de pilotage, manque de formation de l'équipage | ||
| Site | Prés de l'aéroport d'Aurangabad, en Inde | ||
| Coordonnées | 19° 52′ 30″ nord, 75° 26′ 19″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-2A8 | ||
| Compagnie | Indian Airlines | ||
| No d'identification | VT-ECQ | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Indira-Gandhi, à Delhi, en Inde | ||
| Lieu de destination | Aéroport international Chhatrapati-Shivaji, à Bombay, en Inde | ||
| Phase | Décollage | ||
| Passagers | 112 | ||
| Équipage | 6 | ||
| Morts | 55 | ||
| Blessés | 19 | ||
| Survivants | 63 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Inde
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Avion et équipage
modifierL'appareil impliqué est un Boeing 737-2A8 vieux de 19 blessés, immatriculé VT-ECQ et livré à Indian Airlines en 1974. Au moment de l'accident, l'avion cumule un total de 43 887 heures de vol, et un total de plus de 50 000 cycles de vol (décollage/atterrissage).
Le commandant de bord est S.N Singh (38 ans). Il a obtenu sa licence de vol sur Boeing 737 en 1986, en tant que copilote. Sa première formation pour devenir commandant sur 737 remonte à 1991. Il a ensuite été déclaré apte à voler en tant que commandant de bord en 1992. En mars 1993, il cumule 4 963 heures de vol, dont 1 720 heures sur 737.
La copilote est Manisha Mohan (30 ans). Elle a commencé sa formation en 1989 et a obtenu une licence de vol sur Boeing 737 la même année. En mars 1993, elle cumule 1 172 heures de vol, dont 921 heures sur 737.
Enquête
modifierL'enquête officielle a été ouverte par le ministère indien de l'aviation civile. Le rapport final conclut que l'accident a été causé par plusieurs erreurs de la part des deux pilotes, notamment l'exécution d'une rotation de l'appareil trop tardive et en utilisant une technique inadéquate, qui a finalement conduit à l'impact de l'avion avec un camion au bout de la piste.
Par la suite, le rapport a également reproché aux autorités de ne pas avoir réglementer l'autorisation pour la circulation des véhicules civils à proximité de l'aéroport.
Références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Indian Airlines Flight 491 » (voir la liste des auteurs).
