Le Viceroy of India est un paquebot britannique de la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company. À sa mise en service en , il est le premier gros navire britannique utilisant une propulsion turbo-électrique. Navire de taille moyenne, il sert sur la route de Tilbury à Bombay. Durant sa carrière civile, alternant les traversées régulières et les croisières, il est impliqué à plusieurs reprises dans le sauvetage d'autres navires, notamment le Doric (en 1935) et le Ceramic (en 1940).

Viceroy of India
illustration de Viceroy of India

Type Paquebot
Histoire
Chantier naval Alexander Stephen and Sons, Glasgow
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le
Caractéristiques techniques
Longueur 186,6 m
Maître-bau 23,2 m
Tirant d'eau 12,65 m
Tonnage 19 648 tjb
Vitesse 19 à 20 nœuds
Carrière
Propriétaire Peninsular and Oriental Steam Navigation Company
Armateur Peninsular and Oriental Steam Navigation Company
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Glasgow

Durant la Seconde Guerre mondiale, il est réquisitionné comme transport de troupes et sert durant l'opération Torch. Lors d'un voyage de retour entre Alger et Gibraltar, il est torpillé par le sous-marin allemand U-407 et coule, le .

Notes et références

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