Viaduc de Waville

pont français

Le viaduc de Waville est un pont ferroviaire qui surplombe la vallée du Rupt de Mad à Waville dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Lorraine.

Viaduc de Waville
Viaduc de waville reconstruit dans les années 1960 après le dynamitage de 1944.
Viaduc de waville reconstruit dans les années 1960 après le dynamitage de 1944.
Géographie
Pays France
Région Lorraine
Département Meurthe-et-Moselle
Commune Waville
Coordonnées géographiques 49° 00′ 18″ N, 5° 56′ 20″ E
Fonction
Franchit le Rupt de Mad
Fonction ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 484 m
Hauteur 35 m
Hauteur libre 30 m
Matériau(x) Béton armé - Acier
Construction
Construction 1930 - 1932
Concepteur Albert Caquot
Entreprise(s) Rangeard & fils
Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
(Voir situation sur carte : Meurthe-et-Moselle)
Viaduc de Waville
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
Viaduc de Waville

Situation ferroviaire

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Le viaduc de Waville est situé entre les points kilométriques (PK) 0,66 et 1,14 du raccordement de Waville qui unit la ligne Longuyon - Pagny-sur-Moselle à la ligne Lérouville - Metz-Ville, à proximité de la gare d'Onville. Le niveau des rails est établi à l'altitude de 212 m.

Histoire

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Cet ouvrage d'une longueur de 484 mètres et en courbe de 300 m de rayon, conçu par Albert Caquot en 1928, est construit par l'entreprise Rangeard & fils[1] à partir de 1930[2] et inauguré le [3]. Il fait appel au béton armé, un matériau dont l'usage était encore contesté en France à l'époque pour des structures de cette envergure[4].

Il a été endommagé par dynamitage en 1944 lors de la retraite des Allemands. Il s'est ensuivi une brèche de 239 m de longueur. Il fallut attendre 17 années le début de sa reconstruction (). Les travaux furent attribués à l'entreprise Ballet de Paris et la remise en service eut lieu dans les premiers mois de 1963[3]. Son aspect a été modifié à l'occasion de cette remise en état.

Quelques chiffres[5]

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  • Longueur totale du tablier : 484 m
  • Portée de l'arche principale :
  • Portée moyenne des arches :
  • Nombre d'arches ou travées : 28
  • Quantité de métaux employés :
  • Hauteur des piles :
  • Hauteur des fondations :
  • Coût des travaux :

Galerie

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Notes et références

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  1. Bernard Marrey, Les ponts modernes : 20e siècle, Picard, 1995 (ISBN 9782708404847) p. 61 extrait en ligne (consulté le 26 octobre 2010).
  2. Site Structurae, Viaduc de Waville lire en ligne (consulté le 26 octobre 2010).
  3. a et b Revue La Vie du Rail no 859 pages 3-4
  4. « Viaduc remarquable : Viaduc de Waville », sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le ).
  5. « Viaduc de Waville (Waville, 1932) »  , sur structurae.de (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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