Viaduc de Laval
Le viaduc de Laval est un viaduc ferroviaire qui permet la traversée de la Mayenne par la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Il se trouve à Laval, au nord du centre-ville.
| Viaduc de Laval | |||||
_-_Railway_bridge_-_2.jpg) Le viaduc sur la Mayenne | |||||
| Géographie | |||||
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| Pays | France | ||||
| Région | Pays de la Loire | ||||
| Département | Mayenne | ||||
| Commune | Laval | ||||
| Coordonnées géographiques | 48° 04′ 36″ N, 0° 46′ 13″ O | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | la Mayenne | ||||
| Fonction | Ferroviaire | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Viaduc en maçonnerie | ||||
| Longueur | 180 m | ||||
| Hauteur | 25 m | ||||
| Matériau(x) | Pierre | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 1854-1856 | ||||
| Architecte(s) | Eugène Caillaux et Hunebelle | ||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Laval
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : Mayenne
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Description
modifierLe viaduc est construit en maçonnerie de granite extrait à Sacé, en Mayenne. Il compte neuf arches en plein-cintre et fait 180 mètres de long pour 25 mètres de haut[1]. Il enjambe la Mayenne ainsi que le quai Gambetta et la rue du Vieux-Saint-Louis rive droite, et le quai de Bootz rive gauche. Une passerelle pour les piétons est installée sur les piles du viaduc.
Histoire
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Le viaduc a été construit de 1854 à 1856 par les ingénieurs Eugène Caillaux et Jules Hunebelle pour le passage de la voie ferrée qui relie Paris à la Bretagne[1]. Il est opérationnel à partir de 1856, tandis que la gare de Laval, située à l'est de la rivière, accueille des trains dès 1855.
Le viaduc a été en partie détruit pendant les bombardements alliés de la Seconde Guerre mondiale. Le , des bombes américaines avaient en effet fait s'effondrer une partie du tablier ainsi qu'une arche[2].
Notes et références
modifier- « Le viaduc de Laval », notice no IA53000401, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- « Juin 1944, le viaduc bombardé est coupé en deux », Ouest-France,
