Utilisateur:Galaximop/OA-8E
| Cygnus CRS OA-8E | ||||||||
 Insigne de la mission OA-8E | ||||||||
| Données de la mission | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Organisation | Orbital ATK | |||||||
| Vaisseau | S.S. Gene Cernan | |||||||
| Objectif | Station spatiale internationale | |||||||
| Lanceur | Antares 230 | |||||||
| Date de lancement | ||||||||
| Site de lancement | MARS, Pad 0A | |||||||
| Date d'atterrissage | [1] | |||||||
| Durée | 36 jours | |||||||
| Navigation | ||||||||
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OA-8E est le neuvième vol du vaisseau spatial de réapprovisionnement non habité Orbital ATK Cygnus et son huitième vol vers la Station spatiale internationale (ISS) dans le cadre du contrat de services de réapprovisionnement commercial avec la NASA. La mission a été lancée le 12 novembre 2017 à 12:19:51 UTC. Orbital et la NASA ont développé conjointement un nouveau système de transport spatial pour fournir des services commerciaux de réapprovisionnement en fret à l'ISS. Dans le cadre du programme Commercial Orbital Transportation Services (COTS), Orbital Sciences a conçu et construit Antares, un lanceur de classe moyenne, Cygnus, un vaisseau spatial de manœuvre avancé, et un module de fret pressurisé fourni par le partenaire industriel d'Orbital, Thales Alenia Space.[2]
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Histoire
modifierLa mission de démonstration COTS a été menée avec succès en septembre 2013, et Orbital a commencé des missions opérationnelles de fret ISS dans le cadre du programme de Service de réapprovisionnement commercial (CRS) avec deux missions en 2014. La troisième mission opérationnelle, Orb CRS-3 (en), n'a pas été couronnée de succès en raison d'un problème d'Antares lors du lancement. La société a décidé d'interrompre la série Antares 100 et d'accélérer l'introduction d'un nouveau système de propulsion. Le système Antares a été mis à niveau avec des moteurs RD-181 de premier étage nouvellement construits afin d'offrir de meilleures performances de charge utile et une fiabilité accrue.[3]
Entre-temps, la société avait signé un contrat avec United Launch Alliance pour un lancement Atlas V du CRS OA-4 fin 2015 depuis Cap Canaveral, Floride et pour un deuxième lancement Atlas V Cygnus en 2016.[3][4] La société avait prévu des missions Cygnus pour le premier ( CRS OA-5 ), le deuxième ( CRS OA-6 ) et le quatrième trimestre ( Cygnus OA-7 ) de 2016. Deux d'entre eux ont volé sur le nouvel Antares 230 et un sur le deuxième Atlas V susmentionné. Ces trois missions ont permis à Orbital ATK de couvrir son obligation initiale de charge utile sous contrat CRS.[4] Cette mission particulière, connue sous le nom d' OA-8E, fait partie d'un programme d'extension qui permettra à la NASA de couvrir les besoins de réapprovisionnement de l'ISS jusqu'à l'entrée en vigueur du contrat Commercial Resupply Services-2 (CRS-2). Il s'appelle OA-8E plutôt qu'OA-8, car le passage à un mélange d'Atlas V et d'Antares 230, plus puissant, a permis à la compagnie de couvrir son contrat initial avec seulement 7 vols, même en comptant l'échec de l'Orb-3. Le E indique donc qu'il s'agit en fait d'une extension du contrat de transport de charge utile initialement contracté.[5]
La production et l'intégration du vaisseau spatial Cygnus sont effectuées à Dulles, en Virginie. Le module de service Cygnus est accouplé au module de cargo pressurisé sur le site de lancement, et les opérations de mission sont menées à partir des centres de contrôle de Dulles et de Houston.[2]
Le lancement était prévu le 10 novembre 2017 à 13h03 UTC avant d'être déplacé au 11 novembre 2017 à 12h37 UTC. La tentative de lancement du 11 novembre 2017 a été repoussée de vingt-quatre heures en raison d'un avion volant dans la zone réglementée a moins d'une minute de la fin du décompte. La fusée Antares a lancé le 8ème véhicule cargo Cygnus le dimanche 12 novembre 2017 à 12:19:52 UTC.
Vaisseau spatial
modifierIl s'agissait du huitième des dix vols effectués par Orbital ATK dans le cadre du contrat de services de réapprovisionnement commercial avec la NASA et est considéré comme une extension par rapport aux vols initialement contractés. Il s'agissait du cinquième vol du Cygnus PCM de taille améliorée.[4]
Dans une tradition Orbital ATK, ce vaisseau spatial Cygnus a été nommé SS Gene Cernan en l'honneur de l'un des astronautes Apollo de la NASA, le commandant d'Apollo 17 Eugene Cernan (1934-2017), le dernier homme (depuis 1972) à marcher sur la Lune et l'un des seuls, trois êtres humains à aller vers la Lune (en orbite ou à la surface) deux fois.[6]
Données
modifierMasse totale de chargement : 3,338 kg (7 359 livres) [7]
- Cargaison préssurisée : 3,229 kg
- Ravitaillement des équipages :1,240 kg (2 730 kg)
- Enquêtes scientifiques : 740 kg (1 630 kg)
- Équipement pour les sorties dans l'espace: 132 kg (291 kg)
- Matériel du véhicule : 851 kg (1 876 kg)
- Ressources informatiques : 34 kg (75 kg)
- Cargaison non pressurisée : 109 kg (240 kg)
Article connexe
modifierRéférences
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cygnus OA-8E » (voir la liste des auteurs).
- « Mission Update: OA-8 Space Station Cargo Resupply » [archive du ], Orbital ATK, (consulté le )
- « Cygnus Fact Sheet » [archive du ], Orbital ATK, (consulté le )
- Chris Gebhardt, « Orbital ATK make progress toward Return To Flight of Antares rocket », NASASpaceFlight.com, (consulté le )
- Dan Leone, « NASA Orders Two More ISS Cargo Missions From Orbital ATK », SpaceNews, (consulté le )
- Dan Leone, « NASA Considering More Cargo Orders from Orbital ATK, SpaceX », SpaceNews, (consulté le )
- « S.S. Gene Cernan OA-8 Cargo Delivery Mission to the International Space Station » [archive du ], orbital ATK (consulté le )
- « Overview: Orbital ATK CRS-8 Mission », NASA (consulté le )
