Unterseeboot UC-63

	Unterseeboot UC-63
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	12 janvier 1916
Quille posée	3 avril 1916
Lancement	6 janvier 1917
Commission	30 janvier 1917
Statut	Torpillé et coulé par le HMS E52 le 1er novembre 1917
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	51,85 m; coque pressurisée : 40,30 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,67 m
Déplacement	422 tonnes en surface; 504 tonnes en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 600 ch (440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	11,9 nœuds (22 km/) en surface; 7,2 nœuds (13,3 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 100 cm; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	8000 milles marins (15000 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 59 milles marins (109 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Localisation
Coordonnées	51° 23′ nord, 2° 00′ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord	Unterseeboot UC-63
	Unterseeboot UC-63
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L'Unterseeboot UC-63 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916, mis sur cale le 3 avril 1916 et lancé le 6 janvier 1917. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 30 janvier 1917 sous le nom de UC-63. En neuf patrouilles, l'UC-63 a coulé 36 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-63 fut torpillé et coulé par le HMS E52 au large du banc de Goodwin le 1er novembre 1917. Un seul membre d’équipage a survécu au naufrage.

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-63 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,63 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 630 à 630 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 630 ch (463 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8663 à 9450 milles marins (16340 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[1].

L'UC-63 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[1].

Engagements

L'UC-63 entra en service le 30 janvier 1917, sous le commandement de l'Oberleutnant Karsten von Heydebreck. Il est affecté à la flottille de sous-marins flamands, basée à Bruges en Belgique occupée.

L'UC-63 a effectué neuf patrouilles de guerre, opérant principalement en mer du Nord contre les chalutiers de pêche britanniques. Il a eu un succès considérable, coulant sept d’entre eux et en endommageant deux autres en une seule journée en juin 1917. En août 1917, il combattit contre deux chalutiers armés, le HMS Nelson et le HMS Boy Alfred. Les deux ont été coulés, et l’équipage de l'Ethel & Millie a été récupéré par le U-boot, après quoi ils n’ont pas été revus. Le soupçon alors, et par la suite, est qu’ils ont été éliminés par le commandant du U-boot, peut-être en étant laissés se noyer pendant que le U-boot était immergé^[2]. Le gouvernement allemand avait clairement indiqué qu’il considérait les équipages des navires marchands qui ripostaient aux attaques des sous-marins allemands comme des francs-tireurs, et donc passibles d’exécution^[3].

En neuf mois de carrière avant sa perte en novembre 1917, l'UC-63 a coulé 36 navires, totalisant 35 900 tonneaux de jauge brute, et en a endommagé quatre autres.

Destin

Le 1er novembre 1917, alors qu’il opérait au large du banc de Goodwin, l'UC-63 fut aperçu par le sous-marin britannique HMS E52. Il a été torpillé et coulé avec la perte de tous ses 27 membres d’équipage sauf un^[4].

Affectations

Flottilles des Flandres : 27 avril au 1er novembre 1917

Commandants

Oberleutnant zur See Karsten von Heydebreck : 30 janvier au 1er novembre 1917

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
26 avril 1917	Amsteldjik	Pays-Bas	186	Coulé
10 mai 1917	Gruno	Pays-Bas	171	Coulé
27 juin 1917	Longbenton	United Kingdom	924	Coulé
28 juin 1917	Frigate Bird	United Kingdom	20	Coulé
28 juin 1917	Elsie	United Kingdom	20	Coulé
28 juin 1917	Frances	United Kingdom	20	Coulé
28 juin 1917	Glenelg	United Kingdom	32	Coulé
28 juin 1917	Harbinger	United Kingdom	39	Coulé
28 juin 1917	Rose of Juin	United Kingdom	20	Coulé
28 juin 1917	William And Betsy	United Kingdom	21	Coulé
28 juin 1917	Frank	United Kingdom	21	Endommagé
28 juin 1917	Diligence	United Kingdom	20	Endommagé
30 juin 1917	Markersdal	Danemark	1640	Coulé
1er juillet 1917	Advance	United Kingdom	44	Coulé
1er juillet 1917	Gleam	United Kingdom	54	Coulé
1er juillet 1917	Radiance	United Kingdom	57	Coulé
31 juillet 1917	Empress	United Kingdom	2914	Coulé
2 août 1917	Young Bert	United Kingdom	59	Coulé
6 août 1917	Alfred	France	107	Coulé
6 août 1917	Fane	Norvège	1119	Coulé
6 août 1917	Zamora	United Kingdom	3639	Endommagé
7 août 1917	Onesta	Royaume d'Italie	2674	Coulé
8 août 1917	Marie Jesus Protegez Nous	France	46	Coulé
14 août 1917	Thames	United Kingdom	403	Coulé
14 août 1917	Costanza	Royaume d'Italie	2545	Coulé
14 août 1917	Luna	Norvège	959	Endommagé
15 août 1917	HMS Ethel And Millie	Royal Navy	58	Coulé
15 août 1917	HMS Nelson	Royal Navy	61	Coulé
15 août 1917	Alice	United Kingdom	25	Coulé
22 septembre 1917	Italia	France	627	Coulé
24 septembre 1917	Perseverance	France	2873	Coulé
24 septembre 1917	Europe	France	2839	Coulé
25 septembre 1917	Dinorah	France	4208	Coulé
25 septembre 1917	HMT James Seckar	Royal Navy	255	Coulé
24 octobre 1917	Ulfsborg	Danemark	2,040	Coulé
28 octobre 1917	Baron Garioch	United Kingdom	1831	Coulé
29 octobre 1917	Marne	France	979	Coulé
4 novembre 1917	Lyra	Norvège	1141	Coulé
25 novembre 1917	Oriflamme	United Kingdom	3764	Coulé
4 décembre 1917	Brigitta	United Kingdom	2084	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-63 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.
↑ Ritchie p.125
↑ Ritchie p.159
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UC 63 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 25 août 2023).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).

Voir aussi

Articles connexes

[Gröner199131-32-1] {a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

[2] Ritchie p.125

[3] Ritchie p.159

[UC-63-4] (en) Guðmundur Helgason, « UC 63 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 25 août 2023).

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