Wikipédia

SM UC-5

sous-marin allemand de la Première guerre mondiale
(Redirigé depuis Unterseeboot UC-5)

Le SM UC-5[Note 1] (ou Unterseeboot UC-5) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

SM UC-5
Unterseeboot UC-5
illustration de SM UC-5
Le SM UC 5 comme objet d'exposition et de collecte de fonds à New York
Type U.Boot de type UC I
Classe Unterseeboot type UC I
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Chantier naval AG Vulcan Stettin à Hambourg
N° de coque : 49
Commandé Novembre 1914
Lancement
Mise en service
Statut Échouage le 27 avril 1916 au large de Orford
Équipage
Équipage 14 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 33,99 m
(coque pressurisée : 26,92 mètres)
Maître-bau 3,15 m
(coque pressurisée : 3,15 mètres)
Tirant d'eau 3,04 m
Tirant d'air 3,26 m
Déplacement 168 t (surface), 183 t (plongée)
Propulsion Transmission par 1 arbre
1 × moteur diesel 6 cylindres, 90 ch (67 kW)
1 × moteur électrique Siemens-Schuckert, 175 ch (130 kW)
Puissance 90 ch (surface)
175 ch (plongée)
Vitesse 6,2 nœuds (11,48 km/h) en surface
5,22 nœuds (9,66 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 12 mines dans 6 tubes internes de 1 m
1 mitrailleuse de pont (150 coups)
Rayon d'action 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface
Pavillon Reich allemand
Localisation
Coordonnées 51° 59′ 00″ nord, 1° 38′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
SM UC-5 Unterseeboot UC-5
SM UC-5
Unterseeboot UC-5
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
SM UC-5 Unterseeboot UC-5
SM UC-5
Unterseeboot UC-5
modifier 

Conception

modifier

Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-5 a un déplacement de 168 tonnes en surface et de 183 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 33,99 m, une largeur de 3,15 m, et un tirant d'eau de 3,04 m. Le sous-marin était propulsé par un moteur diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant 90 chevaux-vapeur (66 kW), un moteur électrique produisant 175 chevaux-vapeur (129 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de 50 mètres[1].

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22 nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir 780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-5 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et une mitrailleuse de 7,92 millimètres. Il a été construit par l'AG Vulcan Stettin et son équipage était composé de quatorze membres[1].

Le SM UC-5 a été commandé le comme le cinquième d'une série de 15 bâtiments de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les dix premiers bâtiments de ce type, dont l'UC-5, ont été construits dans le chantier naval Vulcan à Hambourg. Le chantier naval, qui n'avait aucune expérience préalable dans la construction de sous-marins, a estimé la durée de construction du bâtiment à 5-6 mois, et pour respecter ce délai, il a dû arrêter la construction de torpilleurs.

Affectations

modifier

Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM UC-5 était sous le commandement de la Flottille sous-marine Flandres, qui faisait partie du Corps de marine Flandres (de), et était déployée depuis Zeebruges.

Commandement

modifier

Patrouilles

modifier

Le SM UC-5 a réalisé 29 patrouilles pendant son service actif.

modifier

Les mines mouillées par le SM UC-5 ont coulé 28 navires marchands pour un total de 36 126 tonneaux, deux navires de guerre pour un total de 1 105 tonnes et ont endommagé sept navires marchands pour un total de 20 262 tonneaux au cours des 29 patrouilles qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage[Note 2] Destin[2]
Leandros   Royaume-Uni 276 Coulé
Amethyst   Royaume-Uni 57 Coulé
Summerfield   Royaume-Uni 687 Coulé
Sverige   Suède 1 602 Coulé
William Dawson   Royaume-Uni 284 Coulé
Bretwalda   Royaume-Uni 4 037 Endommagé
Honiton   Royaume-Uni 4 914 Coulé
Saint Chamond   France 2 866 Endommagé
Monarch   Royaume-Uni 1 122 Coulé
Tord   Suède 1 313 Endommagé
Enfield   Royaume-Uni 2 124 Endommagé
Brighton Queen   Royaume-Uni 553 Coulé
Newcastle   Royaume-Uni 3 403 Coulé
Frons Olivae   Royaume-Uni 98 Coulé
Erin II   Royaume-Uni 181 Coulé
Star of Buchan   Royaume-Uni 81 Coulé
Grappler   Royaume-Uni 690 Endommagé
Ilaro   Royaume-Uni 2 799 Coulé
HMS Velox   Royal Navy 380 Coulé
HMHS Anglia (en)   Royal Navy 1 862 Coulé
Lusitania   Royaume-Uni 1 834 Coulé
Falmouth III   Royaume-Uni 198 Coulé
Dotterel   Royaume-Uni 1 596 Coulé
E 6   Royaume-Uni 725 Coulé
Resono   Royaume-Uni 230 Coulé
Algerian   Royaume-Uni 3 837 Coulé
Albion II   Royaume-Uni 240 Coulé
Prinses Juliana   Pays-Bas 2 885 Coulé
Bandoeng   Pays-Bas 5 851 Endommagé
Dingle   Royaume-Uni 593 Coulé
La Flandre   Pays-Bas 2 018 Coulé
Tummel   Royaume-Uni 531 Coulé
Hebe   France 1 494 Coulé
Khartoum   Royaume-Uni 303 Coulé
Harriet   Danemark 1 372 Coulé
Clinton   Royaume-Uni 3 381 Endommagé
Memento   Norvège 1 076 Coulé

Destin

modifier

Le , le SM UC-5 quitte le port de Zeebruges pour une nouvelle opération de dépose de mines. Le à 10 h 15, le bâtiment, naviguant à la profondeur de périscope, s'échoue dans la zone de Harwich sur le haut-fond de Shipwash à la position géographique de 51° 59′ N, 1° 38′ E. Il est repéré à 13 h 0 par le destroyer HMS Firedrake (en), et l'équipage saborde le sous-marin avant d'être capturé. Les opérations de sabordage ayant été menées hâtivement, le sous-marin n'est que légèrement endommagé car certaines charges explosives n'ont pas fonctionné. Le SM UC-5 est renfloué par les Britanniques et remorqué à Harwich, puis réparé dans le chantier naval local. Le , le navire, en tant que prise de guerre, est exposé à Temple (en), quartier de Londres sur la Tamise, pour une opération de propagande sur l'efficacité des opérations de la Royal Navy[3]. À la mi-août, le sous-marin avait été visité par plus de 200 000 personnes.

Après la déclaration de guerre contre l'Allemagne par les États-Unis, en , le SM UC-5 est transporté en trois parties à New York et placé à Central Park pour augmenter la vente des obligations militaires américaines (Liberty bond (en))[3],[4],[5],[6],[7]. En novembre, le navire est transporté à Montréal, puis à Toronto, après quoi il commence sa tournée aux États-Unis (où probablement 25 millions de personnes l'ont vu).
Après la guerre, le SM UC-5 est mis au rebut aux États-Unis.

Galerie

modifier
  •  
    Schéma du SM UC-5
  •  
    UC-5 au moment de sa capture
  •  
    UC-5 sous pavillon anglais, après sa capture
  •  
    Tronçon du UC-5 transporté vers Central Park à New York
  •  
    UC-5 exposé dans Central Park
  •  
    Banderole de levée de fonds sur l'UC-5 à Central Park

Notes et références

modifier

Notes

modifier
  1. ↑ SM pour Seiner Majestät (français : Sa Majesté) combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
  2. ↑ Le tonnage des navires marchands est indiqué en tonneaux. Les navires militaires sont caractérisés par le tonnage de leur déplacement.

Références

modifier
  1. ↑ a et b Gröner 1991, p. 30-31.
  2. ↑ (en) « Ships hit by UC-5 - U-boat Successes - German U-boats », sur uboat.net (consulté le ).
  3. ↑ a et b (en-US) « When a German U-Boat submarine and tanks ended up in New York’s Central Park, 1917-1918 - Rare Historical Photos », sur rarehistoricalphotos.com, (consulté le ).
  4. ↑ « uboat.net - Articles », sur uboat.net (consulté le ).
  5. ↑ (en) Phil Carradice, 1916 The First World War at Sea in Photographs: The Year of Jutland, Amberley Publishing Limited, (ISBN 978-1-4456-2265-1, lire en ligne)
  6. ↑ « German U-boat UC-5 on display in Central Park to sell Liberty Bonds, New York City October 25, 1917. | New York Historical Society | Digital Collections », sur digitalcollections.nyhistory.org (consulté le ).
  7. ↑ (en) Alex Q. Arbuckle, « 1917-1918. U-boats and tanks in NYC », sur mashable.com (consulté le ).

Voir aussi

modifier

Bibliographie

modifier
  • (de) Bendert, Harald (2001), Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler. (ISBN 3-8132-0758-7).
  • (en) Gröner, Erich ; Jung, Dieter ; Maass, Martin (1991), U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945, 2., traduction Thomas, Keith ; Magowan, Rachel, Londres, Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).
  • (en-US) Gardiner, Robert, ed. (1985), Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-907-8). (OCLC 12119866).
  • (en-US) Tarrant, V. E. (1989), The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-764-7). (OCLC 20338385).

Article connexe

modifier

Liens externes

modifier

Ce document provient de « https://fr.wiki.x.io/w/index.php?title=SM_UC-5&oldid=219981380 ».