Unterseeboot UB-115

	Unterseeboot UB-115
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-115
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917
Lancement	4 novembre 1917
Commission	28 mai 1918
Statut	Coulé le 29 septembre 1918 par des navires de guerre et des avions britanniques
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,30 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,70 m
Déplacement	519 tonnes en surface; 649 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW); 2 moteurs électriques AEG de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface; 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 10,5 cm SK L/45;
Rayon d'action	7420 milles marins (13740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	55° 13′ nord, 1° 22′ ouest
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord	Unterseeboot UB-115
	Unterseeboot UB-115
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-115 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut le seul sous-marin allemand mis en service sous le numéro 115.

L'UB-115 a été coulé à la position 55° 13′ N, 1° 22′ O par des navires de guerre britanniques, dont le HMS Ouse et le HMS Star, et le dirigeable rigide R29 à l’aide de grenades anti-sous-marines et de bombes aériennes^[2].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-115 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-115 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L'UB-115 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[3].

Historique des services

L'UB-115 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 4 novembre 1917. Il a été mis en service au printemps de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Reinhold Thomsen.

Perte

Le 29 septembre 1918, alors qu’il est sous le commandement de Reinhold Thomsen, l'UB-115 est attaqué par des chalutiers armés (entre autres le Viola), le dirigeable R29, le HMS Ouse et le HMS Star. L'UB-115 a été bombardé jusqu’à ce qu’il soit détruit. Il a été coulé à la position 55° 14′ 46″ N, 1° 22′ 45″ O, à environ 4,5 milles marins (8,3 km) au nord-est de Beacon Point, Newton-by-the-Sea, au large du Northumberland. Les 39 hommes à bord du sous-marin sont morts dans le naufrage^[4]^,^[5].

L’épave de l'UB-115 repose en deux morceaux et est recouverte de coraux mous et d’une accrétion formée de cendres volantes provenant d’une centrale électrique locale^[4].

Affectations

Flottille des Flandres I : du 3 au 29 septembre 1918

Commandants

Oberleutnant zur See Reinhold Thomsen^[6] : du 28 mai au 29 septembre 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[7].
21 septembre 1918	Staithes	United Kingdom	336	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-115 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 66.
↑ ^{a b c d et e} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ ^{a et b} (en) Guðmundur Helgason, « UB 115 », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).
↑ MHSC Maritime Historical Studies Centre, « Viola-Dias, War, Distant Waters and the Hull Fishing Industry in Both World Wars » [archive du 18 mars 2009], sur University of Hull (consulté le 3 mars 2009)
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Reinhold Thomsen », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 115 », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).

Voir aussi

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Articles connexes

[Rössler197966-1] Rössler 1979, p. 66.

[Gröner199125-30-2] {a b c d et e} Gröner 1991, p. 25-30.

[Gröner199159-3] Gröner 1991, p. 59.

[uboat.net-4] {a et b} (en) Guðmundur Helgason, « UB 115 », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).

[violahull-5] MHSC Maritime Historical Studies Centre, « Viola-Dias, War, Distant Waters and the Hull Fishing Industry in Both World Wars » [archive du 18 mars 2009], sur University of Hull (consulté le 3 mars 2009)

[6] (en) Guðmundur Helgason, « Reinhold Thomsen », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).

[Hit-7] (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 115 », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).

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