Unterseeboot U-49 (1915)

L'Unterseeboot U-49 est le septième U-boot de type U 43 de la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. L'U-49 fut commandé le 4 août 1914 et fut incorporé dans la IIIe flottille le 7 août 1916. Au cours de sa carrière, il a coulé 38 navires pour un total de 86 320 tonneaux de jauge brute (TJB). Aucun n’était un navire de guerre.

Unterseeboot U-49
Type Sous-marin
Classe U 43
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur Kaiserliche Werft Danzig
Commandé 4 août 1914
Lancement 26 novembre 1915
Commission 31 mai 1916
Statut Coulé le 11 septembre 1917 corps et biens par le British Transport
Équipage
Équipage 36 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 65 m
Maître-bau 6,20 m (4,18 m pour la coque sous pression)
Tirant d'eau 3,74 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 15,2 nœuds (28.2 km/h) en surface
  • 9,7 nœuds (18.0 km/h) en immersion
Profondeur 50 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 11400 milles marins (21100 km) at 8 nœuds (15 km/h) en surface
  • 51 milles marins (94 km) at 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion
Pavillon Reich allemand
Localisation
Coordonnées 46° 17′ nord, 14° 42′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique
(Voir situation sur carte : Océan Atlantique)
Unterseeboot U-49
Unterseeboot U-49

Le Kapitänleutnant Richard Hartmann a commandé l'U-49 tout au long de sa carrière jusqu’à ce qu’il soit coulé le 11 septembre 1917 au combat dans le golfe de Gascogne. Alors qu’il faisait surface, l'U-49 attaqua le navire marchand British Transport, qui naviguait de Brest, en France, à destination d’Arkhangelsk en Russie, chargé de munitions et d’autres explosifs. Après une fusillade de cinq heures, l'U-49 tire deux torpilles sur le British Transport. Les deux manquèrent leur cible, et le navire marchand l’éperonna et le coula à la position 46° 17′ N, 14° 42′ O. Tout l’équipage fut perdu[2].

C’était la première fois de la guerre qu’un navire marchand coulait un sous-marin. En février 1918, le capitaine du British Transport, le capitaine AT Pope, a été fait Compagnon de l'Ordre du Service distingué[3],[4],[5]. Trois de ses officiers ont reçu la Distinguished Service Cross[6], sept de ses membres d’équipage ont reçu la Distinguished Service Medal et trois ont été mentionnés dans les dépêches[7].

Affectations

modifier
  • IIIe flottille : du 7 août 1916 au 11 septembre 1917.

Commandants

modifier
modifier
Date Nom Nationalité Tonnage Destin[9].
28 septembre 1916 Benguela   Suède 688 Coulé
28 septembre 1916 Emanuel   Norvège 246 Coulé
29 septembre 1916 Haarfagre   Norvège 566 Capturé comme prise
29 septembre 1916 Nornen   Norvège 215 Coulé
1 novembre 1916 Seatonia   Royaume-Uni 3533 Coulé
2 novembre 1916 Caswell   Royaume-Uni 245 Coulé
2 novembre 1916 Harfat Castle   Royaume-Uni 274 Coulé
2 novembre 1916 Kyoto   Royaume-Uni 282 Coulé
8 novembre 1916 Columbian   États-Unis 8580 Coulé
9 novembre 1916 Balto   Norvège 3538 Coulé
9 novembre 1916 Fordalen   Norvège 2835 Coulé
10 novembre 1916 Camma   Norvège 794 Coulé
11 novembre 1916 Barbara   Grèce 2831 Coulé
11 novembre 1916 Ragnar   Danemark 2123 Coulé
12 novembre 1916 Lady Carrington   Royaume-Uni 3269 Coulé
12 novembre 1916 Leda   Pays-Bas 1140 Endommagé
12 novembre 1916 Therese   Danemark 1333 Coulé
15 novembre 1916 La Briantais   France 255 Coulé
15 novembre 1916 Lorca   Royaume-Uni 4129 Coulé
19 février 1917 Sigrid   Empire russe 2194 Coulé
27 février 1917 Galgorm Castle   Royaume-Uni 1596 Coulé
27 février 1917 Luigino B.   Italie 1971 Coulé
27 février 1917 Tritonia   Royaume-Uni 4445 Coulé
3 mars 1917 Newstead   Royaume-Uni 2836 Coulé
3 mars 1917 Sagamore   Royaume-Uni 5197 Coulé
5 mai 1917 Snig   Norvège 2115 Coulé
8 mai 1917 Petunia   Royaume-Uni 1749 Coulé
11 mai 1917 Barrister   Royaume-Uni 3679 Coulé
14 mai 1917 Carnmoney   Royaume-Uni 1299 Coulé
17 mai 1917 George Pyman   Royaume-Uni 3859 Coulé
1 juillet 1917 Stalheim   Norvège 1469 Endommagé
3 juillet 1917 Cimbria   Danemark 234 Coulé
3 juillet 1917 Mary Boyes   Danemark 101 Coulé
3 juillet 1917 Proefneming I   Pays-Bas 112 Coulé
3 juillet 1917 Thor   Pays-Bas 105 Coulé
8 juillet 1917 Obuasi   Royaume-Uni 4416 Coulé
10 juillet 1917 King David   Royaume-Uni 3680 Coulé
12 juillet 1917 Muirfield   Royaume-Uni 3086 Coulé
15 juillet 1917 Dudhope   Royaume-Uni 2086 Coulé
16 juillet 1917 Lamia L.   Italie 2220 Coulé
11 septembre 1917 Vienna   Royaume-Uni 4170 Coulé

Notes et références

modifier
  1. Fitzsimons, Bernard, ed. "U-Boats (1905-18)", in The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, Phoebus Publishing, 1978, Volume 23, p. 2534.
  2. (en) Guðmundur Helgason, « U 49 », sur Uboat.net (consulté le ).
  3. « Honours to the Mercantile Marine », The London Gazette, no 30536,‎ , p. 2305.
  4. Stevens 1950
  5. Haws 2000
  6. Burrell 1992, p. 73.
  7. Burrell 1992, p. 74.
  8. (en) Guðmundur Helgason, « Richard Hartmann », sur Uboat.net (consulté le ).
  9. (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 49 », sur Uboat.net (consulté le ).

Bibliographie

modifier
  • (en) David Burrell, Furness Withy 1891-1991, Kendal, World Ship Society, (ISBN 0-905617-70-3), p. 73-74.
  • (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
  • (en) Duncan Haws, Manchester Liners, Houlders, Prince and Rio Cape Lines, vol. 38, TCL Publications, coll. « Merchant Fleets in Profile », (ISBN 978-0946378395).
  • (en) Edward F Stevens, One hundred years of Houlders, London, Mendip Press for Houlder Brothers, .

Liens externes

modifier
  • (en) Guðmundur Helgason, « U 49 », sur Uboat.net (consulté le ).

Voir aussi

modifier

Articles connexes

modifier