Unterseeboot 676
L'Unterseeboot 676 ou U-676 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 676 | ||
![]() U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-676 | |
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Type | Sous-marin U-Boot Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Howaldtswerke Hamburg AG | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 825 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | : commandant Werner Sass | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Werner Sass | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Gotenhafen Danzig |
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Indicatif | M - 54 607 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 59° 30′ nord, 23° 00′ est | |
Géolocalisation sur la carte : mer Baltique
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modifier ![]() |
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Sass.
L'U-676 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des deux patrouilles (80 jours en mer) qu'il effectue.
Il coule de l'explosion de mines en mer Baltique, en .
Conception
modifierUnterseeboot type VII, l'U-676 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs Diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 nautiques (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h , 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-676 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
modifierIl accompplit sa période d'entraînement dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégre son unité de combat dans la 8. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée de courts trajets à Kiel, à Danzig et à Gotenhafen. Elle commence le au départ de Gotenhafen pour la mer Baltique.
L'U-676 effectue une escorte de convoi, comme bâtiment de défense anti-aérienne, contre les avions soviétiques dans la Baltique Orientale et dans le golfe de Finlande. En effet, l'U-676, configuré en bâtiment de protection anti-aérienne, est employé comme escorte dans la mer Baltique d'août à . Il revendique deux avions détruits durant cette patrouille[1] (ll-2 et Pe-2), abattus près de l'île Ösel.
L'U-676 reprend la mer le au départ de Dantzig pour la mer Baltique. Après la capitulation de la Finlande début , la perte des ports finlandais restreint fortement les activités des U-Boote dans la Baltique. Début , seuls quatre U-Boote sont en opérations, l'U-370, l'U-475, l'U-676 et l'U-745. Le , l'U-745 est déclaré perdu corps et biens sans cause connue, probablement victime le (ou le 31,selon les sources) du champ de mines "Vantaa 3" mouillé le par le mouilleur de mines finlandais Louhi dans le golfe de Finlande. Quinze jours plus tard l'U-676 coule dans le même secteur à la position 59° 30′ N, 23° 00′ E, après avoir également heurté une mine de ce même champ "Vantaa 3"[1]. Le mouilleur de mines Louhi en chemin de retour vers son port d'attache coule le par une torpille acoustique tirée par l'U-370.
Les 57 membres d'équipage du sous-marin meurent dans ce naufrage de leur bateau.
Les deux autres U-Boote retournent à Dantzig entre le 5 et le [1].
En 2010, après 10 années de recherches, une équipe de plongée finlandaise nommée Badewanne, revendique la découverte de deux épaves de sous-marins allemands (U-676 et U-745) dans le golfe de Finlande, au sud de Hanko[2]. La surprise réservée par l'épave de l' U-676 réside dans le fait qu'il est équipé d'un massif spécifique[3] (type "Turmumbau VII", rallongé vers la poupe) en forme de grande baignoire, recevant 3 à 4 pièces de défense anti-aérienne[4]. Il pourrait figurer dans le groupe des U-flak. Les deux épaves des U-Boote reposent à une centaine de mètres de distance l'une de l'autre.
Affectations
modifier- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 8. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
modifier- Kapitänleutnant Werner Sass du au .
Patrouilles
modifierCommandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Oblt. Werner Sass | Kiel | Danzig | 2 jours | ||||
Oblt. Werner Sass | Danzig | Gotenhafen | 1 jours | ||||
1 | Oblt. Werner Sass | Gotenhafen | Danzig | 53 jours | |||
2 | Kptlt. Werner Sass | Danzig | Coulé | 24 jours | |||
Total | 80 jours | 0 t |
Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-676 » (voir la liste des auteurs).
- « L'U-676 », sur u-boote.fr.
- NATIONAL GEOGRAPHIC DOCUMENTARY NAZI SUNKEN SUB / U-745 / U-676 VERSCHOLLEN.
- (en) « Axis History Forum », sur axishistory.com (consulté le ).
- Reportage National Geografic : "la disparition du sous-marin nazi" 2012
Voir aussi
modifierArticle connexe
modifierLiens externes
modifier- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-676 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 676 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 676 », sur http://www.u-boote.fr/
- Nazi Sunken Sub Documentary, « wreck of U 676 and U 745 », sur Youtube