USS West Alsek (ID-3119)
L'USS West Alsek (ID-3119) est un cargo construit en 1918 pour l'United States Shipping Board et qui sert pendant la Première Guerre mondiale comme de navire de transport de l'United States Navy.
West Alsek | |
L'USS West Alsek lors de ses essais en mers, le 4 juin 1918. | |
Type | Navire de charge |
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Classe | Design 1013 (US Shipping Board) |
Histoire | |
Constructeur | Skinner & Eddy (en), Seattle. |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Retiré du service le , démoli en 1933[1] |
Équipage | |
Équipage | 99 hommes[2] |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 124,8 m (LP)[1] 129,2 m (HT)[2] |
Maître-bau | 16 m[2] |
Tirant d'eau | 9,1 m[2] |
Déplacement | 12 226 t[2] |
Tonnage | 5 637 tonneaux[1] |
Propulsion | 1 × moteur à vapeur à triple expansion[1] |
Puissance | 2 700 ch 2 000 kW |
Vitesse | 10,5 nœuds (19,4 km/h)[2] |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 1 × canon de 4 pouces (100 mm) 1 × 6-pounder (2,7 kg) gun[2] |
Carrière | |
Propriétaire | United States Shipping Board |
Affréteur |
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Pavillon | États-Unis 1918-1933 |
Indicatif | Yard number : 22[3],[n. 1] |
IMO | 2216415[1] |
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Conception et construction
modifierLe West Alsek est un cargo appartenant au plan standardisé n°1013 de l'Emergency Fleet Corporation. Près de 150 de ces cargos ont été commandés à des chantiers navals de la côte Ouest en reprenant les plans d'une dizaine de bateaux commandés au chantier naval Skinner & Eddy par des armateurs étrangers et le gouvernement britannique avant l'entrée en guerre des USA. Les trois chaudières Scotch activent une machine à vapeur à triple expansion.
Carrière militaire
modifierService civil
modifierNotes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS West Alsek (ID-3119) » (voir la liste des auteurs).
- (en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.
Notes
modifier- Chaque chantier numérote les navires qu'il construit dans l'ordre consécutif, afin notamment d'identifier le navire avant qu'un nom ne lui soit attribué.
Références
modifier- (en) « West Alsek », R.B.Haworth (consulté le )
- (en) « West Alsek (Id. No. 3119) », sur DANFS..
- (en) Tim Colton, « Skinner & Eddy, Seattle WA », The Colton Company (consulté le )
Bibliographie
modifier- (en) Benedict Crowell et Robert Forrest Wilson, The Road to France : The Transportation of Troops and Military Supplies, 1917–1918, New Haven, Connecticut, Yale University Press, (OCLC 18696066).
- (en) Robert J. Cressman, « West Alsek (Id. No. 3119) », sur Dictionary of American Naval Fighting Ships, département de la Marine, Naval History & Heritage Command, .
- (en) Robert J. Cressman, « West Bridge (Id. No. 2888) », sur Dictionary of American Naval Fighting Ships, département de la Marine, Naval History & Heritage Command, ..
- (en) Edward Nash Hurley, The New Merchant Marine, New York City, Century, (OCLC 751444).
- (en) Raymond A. Mann, « Burrows II (Destroyer No. 29) », sur Dictionary of American Naval Fighting Ships, département de la Marine, Naval History & Heritage Command, ..
- (en) United States House of Representatives, Select Committee on U. S. Shipping Board Operations, Shipping Board Operations, Washington, D.C., United States Government Printing Office, (OCLC 64558341).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (en) « Navsource Naval History », sur navsource.org (consulté le )