USS Hambleton (DD-455)

L'USS Hambleton (DD-455/DMS-20) est un destroyer de classe Gleaves en service dans la Marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le seul navire nommé en l'honneur du lieutenant de l'US Navy Samuel Hambleton, un officier s'étant distingué lors de la guerre anglo-américaine de 1812.

USS Hambleton
illustration de USS Hambleton (DD-455)
Le Hambleton en février 1944.

Type Destroyer
Classe Gleaves
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur Federal Shipbuilding and Drydock Company
Chantier naval Kearny, New Jersey
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour démolition le
Équipage
Équipage 276 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 106,15 m
Maître-bau 11 m
Tirant d'eau 3,61 m
Déplacement 1 630 t
Propulsion 4 chaudières
2 hélices
Puissance 50 000 ch (37 000 Kw)
Vitesse 37,4 nœuds (69 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 × canons de 127 mm
4 × canons Bofors de 40 mm
5 × canons 20 mm Oerlikon
5 × tubes lance-torpilles de 533 mm
6 × lanceurs de charges de profondeur, 2 × racks
Rayon d'action 6 500 milles marins (12 000 km) à 12 nœuds (22 km/h)
Carrière
Pavillon États-Unis
Indicatif DD-455
DMS-20

Sa quille est posée le au chantier naval de la Federal Shipbuilding and Drydock Company à Kearny, dans le New Jersey. Il est lancé le , parrainé par Mme Nannie Hambleton Martin (arrière-petite-nièce de Samuel Hambleton) ; et mis en service le sous commandement du commander Forrest Close.

Historique

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Après une série de tests en mer, il appareille de Norfolk le en compagnie de son sister-ship Emmons. Le Hambleton escorte des convois à travers l’Atlantique, notamment à Callao, ValparaisoGuayaquil, Carthagène ou encore Balboa. Il mène des patrouilles anti-sous-marine au nord de Cuba au début de mars, secourant six hommes sur un radeau ayant survécu au torpillage de leur navire Ceibra par l'U-124. Après d'autres patrouilles le long de la Côte est et un entraînement dans la baie de Casco dans le Maine, le Hambleton escorte le croiseur Augusta et le porte-avions Ranger le . Le , il entre en  collision avec l'Ellyson pendant une averse diluvienne, rejoignant San Juan puis le chantier naval de North Charleston pour y effectuer des réparations.

L’USS Hambleton appareille de New York le 1er juillet en compagnie d'un transport de troupes à destination de l'Irlande, y arrivant le . Il réalise ensuite des patrouilles dans la Manche aux côtés des forces navales britanniques. En août, il sert de sentinelle pour le cuirassé Duke of York avant de rentrer aux États-Unis.

 
Le Hambleton après avoir été torpillé en novembre 1942.

Il participe à l’opération Torch devant le Maroc le et escorte le porte-avion USS Sangamon. Touché par une torpille lancée par l'U-173 le , il doit être remorqué pour être réparé à Boston[1].

À nouveau opérationnel en 1944, il escorte en avril un convoi pour Oran et le , coule l'U-616 après quatre jours de poursuite. Par la suite, il rejoint la Grande-Bretagne en vue de participer à la bataille de Normandie. Le , il escorte un convoi de L.S.T. dans la Manche en direction d’Omaha Beach où il est chargé de renforcer la force d’appui-feu naval allié. Le , il repère grâce à son radar cinq vedettes lance-torpilles allemandes : le Hambleton en détruit un et en endommage un deuxième. De retour en Angleterre pour être ravitaillé, il participe à compter du au bombardement des batteries protégeant la ville de Cherbourg[1].

Le , il appareille de Belfast pour rejoindre la Méditerranée. Le , il participe aux opérations amphibies dans le cadre du débarquement de Provence. Le , il fait route vers Boston pour y être transformé en un dragueur de mines rapide[1]. L'immatriculation DMS-20 lui est affecté le .

 
Le Hambleton après sa reconversion en dragueur de mines rapide.

Déployé dans le Pacifique à compter du , il participe à la bataille d’Okinawa à partir du et est partiellement endommagé par une attaque kamikaze le . Il intègre ensuite la 3e escadre au large de Tokyo puis en août débute une vaste campagne de déminage qui le conduit à retirer 184 mines sous-marines des eaux de la mer de Chine orientale[1].

Après la guerre, l'USS Hambleton participe à divers exercices dans les Caraïbes et est notamment déployé par trois fois (1949, 1952 et 1954) dans la Méditerranée au sein de la 6e flotte[1].

Placé dans l’US Navy reserve fleets le , il est rayé du Naval Vessel Register le puis finalement vendu le pour être démoli.

Décorations

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Le Hambleton a reçu sept Battles star pour son service dans la Seconde Guerre mondiale.

Commandement

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  • Commander Forrest Close du au .
  • Lieutenant commander Henry Algernon Renken du au .
  • Lieutenant commander George Albert O`Connell, Jr. du au .
  • Lieutenant commander William Stanton Hitchins du au .
  • Lieutenant commander Arthur Henry Berndtson du à une date inconnue.

Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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