USS Cincinnati (CL-6)

L'USS Cincinnati (CL-6) est un croiseur léger de classe Omaha construit pour l'United States Navy au début des années 1920. Le troisième navire de la classe est le troisième navire à porter le nom de cette ville de l'Ohio.

USS Cincinnati
illustration de USS Cincinnati (CL-6)
Le Cincinnati au New York Navy Yard le .

Type Croiseur léger
Classe Omaha
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Drapeau des États-Unis États-Unis
Chantier naval Vigor Shipyards, Tacoma, État de Washington
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Mise en service
Statut Démoli en février 1946
Équipage
Équipage 29 officiers et 429 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 169,32 m
Maître-bau 17 m
Tirant d'eau 4,34 m
Déplacement 7 620 tonnes
Port en lourd 9 660 tonnes
Propulsion 12 chaudières White-Forster
4 turbines Parsons
4 hélices
Puissance 90 000 ch
Vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture blindée = 76 mm
Pont = 38 à 102 mm
Cloisons = 38 à 76 mm
Château = 38 mm
Armement En 1945
Rayon d'action 6 500 miles à 10 nœuds (19 km/h)
Aéronefs 2 hydravions à flotteurs
2 catapultes installées à l'arrière avec une grue
Carrière
Pavillon États-Unis
Indicatif CL-6
Coût $ 1 238 833

Le Cincinnati est mis sur cale aux chantiers Vigor Shipyards installé à Tacoma (État de Washington), il est lancé le et admis au service actif le .

Historique

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Entre-deux-guerres

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Le Cincinnati à l'ancrage au milieu des années 1920.

Après une croisière de mise en condition en Amérique du Sud, le Cincinnati est affecté en à la Scouting Fleet dans l'Atlantique. Il passa la majeure partie de son temps dans l'Atlantique et dans les Caraïbes, gagnant néanmoins le Pacifique pour participer au printemps 1925 à des manœuvres avec la Battle Force.

Le , le Cincinnati appareilla de Balboa pour des opérations en Extrême-Orient, étant basé soit à Shanghai soit à Manille. Il regagna la côte est le et resta dans l'Atlantique jusqu'en 1932.
Cette année-là, il est affecté à la Battle Force dans le Pacifique, ce qui ne l'empêcha pas de participer à la croisière sur la côte est entre avril et avec la revue navale présidentielle du . Dans le Pacifique, il passa les étés de 1935 à 1938 à des croisières pour les réservistes.

Seconde Guerre mondiale

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Le Cincinnati à New York le .

Après un nouveau passage dans l'Atlantique de 1939 à , il fut déployé depuis Pearl Harbor pour des missions de patrouilles et de transport jusqu'en , quand il retourna dans l'Atlantique afin de participer aux opérations de patrouilles et d'interception de forceurs de blocus allemands dans l'Atlantique, participant ainsi à l'interception du SS Annaliese Essberger avec son sister-ship Milwaukee et le destroyer Somers le .

Après un carénage à l'arsenal de New York début 1944, le Cincinnati escorta trois convois entre New York et Belfast de mars à . Le , il quitta Norfolk pour la Méditerranée afin de participer au débarquement de Provence. À la différence de l'Omaha, il n'assura que la couverture des transports jusqu'à son retour à New York le .

Après un nouveau carénage, il retrouva la 4e flotte à Recife le , patrouillant dans l'Atlantique jusqu'à la fin de la guerre en Europe. À l'été 1945, il assura deux croisières d'entrainement pour aspirants officiers.

 
La forme de radoub n°4 du chantier naval de Philadelphie le , où les navires Marblehead, Cincinnati, Omaha et Raleigh y sont démantelés.

Arrivé le au chantier de Philadelphie, il y fut désarmé le et démoli le .

La cloche du navire se trouve dans le hall de la succursale principale de la bibliothèque publique de Cincinnati.

Commandants notables

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Name Date Promotion finale
Captain Charles P. Nelson (en) Rear Admiral
Captain Gilbert Jonathan Rowcliff (en) Rear Admiral

Décorations

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Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Bibliographie

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Liens externes

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