USS Borie (DD-215)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Borie.
L'USS Borie (DD-215) était un destroyer de classe Clemson en service dans l'United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier navire baptisé sous le nom de Adolph E. Borie, un secrétaire à la Marine des États-Unis décédé en 1880.
| USS Borie | ||
 Le Borie à l'ancrage en août 1942. | ||
| Type | Destroyer | |
|---|---|---|
| Classe | Clemson | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
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| Constructeur | William Cramp and Sons | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Sabordé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 122 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 95,81 m | |
| Maître-bau | 9,68 m | |
| Tirant d'eau | 3 m | |
| Déplacement | 1 215 t | |
| Propulsion | 2 hélices | |
| Puissance | 26 500 ch | |
| Vitesse | 35 nœuds (65 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | En 1943 4 canons de 102 mm 1 canon antiaérien de 76 mm 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 mitrailleuses Browning 1919 12 tubes lance-torpilles 533 mm |
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| Carrière | ||
| Pavillon | États-Unis | |
| Indicatif | DD-215 | |
| Coût | 892 847 $ | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 12′ nord, 30° 48′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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Il servit en mer Noire, en Asie et dans les Caraïbes durant l'entre-deux-guerres et participa à la bataille de l'Atlantique pendant de la Seconde Guerre mondiale, où il escorte et protège les navires marchands Alliés contre les attaques incessantes des U-boots allemands. Lors de ces opérations, l'équipage fut décoré de la Presidential Unit Citation pour ses « performances extraordinaires ». Le Borie s'est également distingué lors de son combat final avec l'U-405 en . Trop endommagé, il fut sabordé par un avion américain au milieu de l'Atlantique Nord.
Construction
modifierSa quille a été posé le au chantier William Cramp and Sons à Philadelphie, en Pennsylvanie. Il est lancé le , parrainé par Patty Borie, nièce de Adolph E. Borie, et mis en service le sous le Lieutenant commander E. F. Clement.
Historique
modifierEn , il rejoint le détachement naval dans les eaux turques pour opérer en mer Noire. L'année suivante, il rejoint la 38e division de destroyers de l'United States Asiatic Fleet pour rejoindre les Philippines durant l'hiver puis Chefoo et Shanghai, en Chine, au cours de l'été. De retour aux États-Unis, le navire opère dans les Caraïbes jusqu'au printemps 1927, date à laquelle il part pour une croisière en Europe. Le Borie opère dans l'United States Fleet Forces Command jusqu'en 1929 avant de débuter une tournée de trois ans avec l'United States Asiatic Fleet.
Dans les années 1930, il rejoint la 2e escadre de destroyers de la Battle Force. Il opère dans le Pacifique jusqu'à la fin 1939, puis transite par le canal de Panama pour rejoindre la Neutrality Patrol. En , il devient navire amiral de la 67e division de destroyers, succédant à l'USS Goff (en). Le , il sauve des survivants de l'USAT Merrimac, torpillé quelques instants avant.
Après son retour à Philadelphie en , le Borie fait route pour la Nouvelle-Orléans pour une refonte, avant d'être réaffecté aux Caraïbes. Début 1943, il patrouille entre Trinité et Recife en escortant des convois. À partir de , il est affecté au groupe de lutte anti-sous-marine Task Group hunter-killer 21.14. Après trois patrouilles d'escorte de convois et de lutte contre les sous-marins allemands, le Task Group 21.14 est décoré de la Presidential Unit Citation pour ses actions au cours de ces opérations.
Au cours de sa quatrième patrouille, le à 19 h 43, le Borie obtient un contact radar du U-256 et l'endommage avec deux charges de profondeur. Le 1er novembre à 01 h 53, il localise l’U-405 et lui lance des charges de profondeur, ce qui fait remonter le sous-marin. Le destroyer l'éperonna et des échanges de coups de feu eurent lieu. Ce fut un combat naval unique, car des armes de petits calibres à très courte portée furent utilisées. Dans la lutte qui s'ensuivit, une dizaine de marins allemands périrent lors de tentatives désespérées d'utiliser le canon de pont de 8,8 cm SK C/35. À ce stade, environ 35 des 49 membres d'équipage furent tués ou perdus en mer. Le Borie fut également gravement endommagé, tandis que le sous-marin était encore capable de manœuvrer à vitesse réduite malgré la tempête.
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Les 14 marins restant signalèrent leurs reddition lorsque le sous-marin commença à couler. L'amiral Hutchins donna l'ordre de cesser le feu et de les secourir, mais le sous-marin coula par la poupe, en raison de la mer déchaînée, à la position 49° 00′ N, 31° 14′ O, emportant le reste de son équipage, sans aucun survivant.
Le Borie perd trois officiers et 27 membres d'équipage pendant la bataille. Trop endommagé par l'éperonnage pour être remorqué jusqu'au port, l'équipage abandonne le navire avant qu'il soit sabordé le à 9 h 55 par une bombe de 500 kg larguée d'un TBF Avenger américain.
Récompenses
modifierLe Borie a reçu trois Battle star et un Presidential Unit Citation pour son service dans la Seconde Guerre mondiale. Lors de la bataille finale, le navire et ses membres d'équipage ont reçu trois Navy Cross, deux Silver Star et une Legion of Merit.
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Borie (DD-215) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste des navires perdus par l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale
- Liste des destroyers de l'United States Navy
Liens externes
modifier- L'USS Borie site web au Destructeur de l'Histoire de la Fondation
- U-405 à U-boat.net
- L'USS Borie à U-boat.net
- L'USS Borie à Navsource l'Histoire de la Marine
