Trust Racing Team
LeTrust Racing Team était une écurie de sport automobile japonaise ayant participé au Championnat du Japon de sport-prototypes ainsi qu'a certaines manches japonaises du Championnat du monde des voitures de sport et aux 24 Heures du Mans.
| Discipline |
Championnat du Japon de sport-prototypes (1983-1992) Championnat du monde des voitures de sport (1983-1991) 24 Heures du Mans (1990-1994) |
|---|---|
| Localisation | Chiba |
| Directeur |
 Masamitsu Kayakawa |
|---|---|
| Responsable d'équipe |
Yoshiyuti Tokuda |
| Pilotes | Voir liste |
| Châssis |
Porsche 956 Porsche 962C Porsche 962C GTi Toyota 92C-V Toyota 93C-V Toyota 94C-V |
|---|
Histoire
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Résultats en compétition automobile
modifier| Année | Écurie | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Trust Racing Team
|
Porsche 962C | C1 | 330 | 13e | 13e |
| 1991 | Trust Racing Team
|
Porsche 962C | C2 | 316 | Abd. | Abd. |
| 1992 | Trust Racing Team
|
Toyota 92C-V | C2 | 336 | 5e | 1re |
| 1993 | Nisso Trust Racing Team
|
Toyota 93C-V | C2 | 358 | 6e | 2e |
| 1994 | Nisso Trust Racing Team
|
Toyota 94C-V | LMP1/C90 | 328 | 4e | 2e |
|
Bold – Pole |
Pilotes
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Steven Andskär (1989-1994)- Eje Elgh (1993)
George Fouché (1985-1986, 1988-1994)- Stefan Johansson (1992)
Shunji Kasuya (en) (1990)- Yoshimi Katayama (1984)
Franz Konrad (1988)- Sarel van der Merwe (1988)
Maurizio Sandro Sala (1992)
Vern Schuppan (1984-1988)
Hans Stuck (1984)- Keiichi Suzuki (1985-1988)
James Weaver (1987)
Bob Wollek (1994)
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De nos jours
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La Porsche 956B, châssis 118, ayant participé au Championnat du Japon de sport-prototypes 1984 et 1985 qui avait arrêté sa carrière en à la suite d'un incendie à Fuji a été remise en état et participe a différents évènements historiques[1],[2].
La Porsche 956B, châssis 111, ayant participé au Championnat du Japon de sport-prototypes 1985 et 1986 à la suite de l'endommagement du châssis 118 par un feu, avait été achetée par le pilote australien Vern Schuppan mais a été vendu depuis à un collecteur[3].
La Porsche 962C, châssis 127, ayant participé au Championnat du Japon de sport-prototypes 1987 et à la première manche du Championnat du Japon de sport-prototypes 1988 a été remise en état et participe a différents évènements historiques[4],[5].
La Porsche 962C GTi, châssis 106B, ayant participé au Championnat du Japon de sport-prototypes 1988 à 1991 a été remise en état et participe a différents évènements historiques[6],[7].
La Porsche 962C, châssis 159, ayant seulement participé aux 24 Heures du Mans 1990 et 1991 a été remise en état et participe a différents évènements historiques[8],[9],[10],[11].
Notes et références
modifier- (en) « Porsche 956 », sur ultimatecarpage.com (consulté le ).
- (en) « 956-118 Chassis Information », sur conceptcarz.com (consulté le ).
- (en) « Porsche 956 chassis 111 », sur supercarnostalgia.com (consulté le ).
- (en) « Porsche 962C », sur ultimatecarpage.com (consulté le ).
- (en) « 962-127 Chassis Information », sur conceptcarz.com (consulté le ).
- (en) « Porsche 962C GTi », sur ultimatecarpage.com (consulté le ).
- (en) « Porsche 962-106b », sur dempseymotorsports.com (consulté le ).
- (en) « Porsche 962C », sur ultimatecarpage.com (consulté le ).
- (en) « 962-159 Châssis Information », sur conceptcarz.com (consulté le ).
- (en) « The Ex-Team Trust - double-Le Mans 24-Hour race, 1990-91 Porsche Type 962 Group C », sur bonhams.com (consulté le ).
- (en) « 1990 Porsche 962 C », sur rmsothebys.com (consulté le ).
