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Tramway de Göteborg

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Le tramway de Göteborg, circule depuis 1879 dans la ville de Göteborg en Suède, il est géré par la société Göteborgs Spårvägar AB. Göteborg est une des rares villes suédoises à avoir conservé ses tramways avec Norrköping et Stockholm.

Tramway de Göteborg
(sv) Göteborgs spårväg
Image illustrative de l’article Tramway de Göteborg
Situation Göteborg
Drapeau de la Suède Suède
Type Tramway
Entrée en service 1879 (traction hippomobile)
1902 (traction électrique)
Longueur du réseau 161 km
Longueur additionnée des lignes 190 km
Lignes 12
Stations 131
Rames AnsaldoBreda Sirio
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Municipalité de Göteborg
Exploitant Göteborgs Spårvägar AB
Réseaux connexes Styr & ställ
Image illustrative de l’article Tramway de Göteborg
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Historique

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Exploitation

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Lignes actuelles

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Ligne Parcours Longueur Nombre d'arrêts Temps de parcours[1] Vitesse moyenne[1] Nombre de passagers par jour[2]
  Tynnered–Östra Sjukhuset 15.59 km 33 47/49 min 19.1 km/h 32 500
  Högsbotorp–Mölndal 27 40 min
  Marklandsgatan–Kålltorp 12.68 km 30 44/45 min 16.9 km/h 32 400
  Mölndal–Angered 19.26 km 21 41/40 min 28.2 km/h 27 400
  Torp–Länsmansgården 13.78 km 29 39/38 min 21.2 km/h 25 500
  Länsmansgården–Kortedala 24.55 km 46 71/71 min 20.7 km/h 43 400
  Tynnered–Bergsjön 21.05 km 35 54/55 min 23.0 km/h 35 900
  Frölunda–Angered 21.31 km 25 46/47 min 27.2 km/h 19 600
  Kungssten–Angered 18.98 km 21 43/43 min 26.5 km/h 25 600
  Guldheden–Eketrägatan/Biskopsgården 8.79 km[3] 17/23 24/31 / 25/32 min 21.7 km/h[4] 15 600
  Saltholmen–Bergsjön 21.83 km 38 58/58 min 22.6 km/h 38 000
  Ligne de tram planifiée.
  Sahlgrenska–Brämaregården 13 23 min
  Ligne non exploitée depuis 2006. Son parcours était "Centralstationen - Krokslätt" (Gare central - Krokslätt)
  "Ligne de Liseberg" exploitée uniquement par des tramways historiques. Son parcours est: Gare centrale - Liseberg - (Sankt Sigfrids plan)
  "Ligne d'entrainement et d'évènements" : exploitée uniquement à l'occasion d'évènements particuliers, et sert également à l'écolage.

Matériel roulant

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Le parc utilisé à Göteborg est composé des modèles suivants :

  • M29, Hägglund, livraison de 1969–1972, 54 exemplaires
  • M31 (anciennement M21 ASEA livrés 1984–1992, reconstruit avec une caisse à plancher bas en 1998–2003), 78 exemplaires
  • M32 AnsaldoBreda Sirio1 65 exemplaires, livraison de 2005–2013,
  • M33 Alstom Flexity Classic, livraison de 2019 à aujourd'hui,
  • M34 (version longue du M33) Alstom Flexity Classic, livraison de 2023 à aujourd'hui,

En 2024, Skoda remporte la rénovation des rames M31 [5].

Notes et références

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  1. ↑ a et b En heure de pointe. Le premier temps indique le temps pour le parcours dans le sens indiqué, et le second dans le sens opposé.
  2. ↑ En novembre 2005.
  3. ↑ De Guldheden à Eketrägatan.
  4. ↑ De Guldheden à Biskopsgården.
  5. ↑ (en)« Škoda refurbishes Gothenburg trams »,

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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