Avianca El Salvador

Avianca El Salvador, anciennement appelée TACA (code AITA : TA ; code OACI : TAI), est une compagnie aérienne d'Amérique latine, basée à San Salvador au Salvador. Elle fait partie du groupe Avianca.

Avianca El Salvador

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
TA	TAI	TACA

Repères historiques

Date de création	1931 (TACA) 2013 (Avianca El Salvador)

Généralités

Basée à	Aéroport international de San Salvador
Programme de fidélité	LifeMiles
Alliance	Star Alliance
Taille de la flotte	11
Nombre de destinations	24
Siège social	San Salvador, Salvador
Société mère	Avianca Group
Dirigeants	Adrian Neuhauser
Site web	www.avianca.com/eu/en/

La compagnie dispose de trois hubs :

• San Jose, Costa Rica, avec des connexions vers l'Amérique centrale,
• San Salvador, Salvador, avec des connexions vers le Mexique, les États-Unis et l'Europe,
• Lima, Pérou, avec des connexions vers les principales villes d'Amérique du Sud et les États-Unis.

Histoire

La compagnie Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) est fondée en 1931 à Tegucigalpa, au Honduras, par Lowell Yerex, comme une entreprise de transport mixte, de fret et de passagers. Elle commence ses activités avec un avion monomoteur Stinson. Elle prend par la suite le nom de TACA International.

Entre 1989 et 1995, TACA se développe avec une alliance stratégique regroupant Aviateca (Guatemala), Lacsa (Costa Rica) et Nica (en) (Nicaragua), en devenant le groupe TACA.

En 1998, la compagnie engage une rénovation de la flotte qui se compose de l'achat le plus important d'Airbus A319 et A320 de l'histoire.

En plus de ses deux plateformes de correspondance en Amérique centrale, Lima, au Pérou, en devient en 2001 le hub pour l'Amérique du Sud, grâce à la création de Taca Peru. En 2004, TACA, désormais Transportes Aéreos del Continente Americano ou TACA International Airlines relie 34 villes dans 19 pays.

Le 7 octobre 2009, TACA et la compagnie colombienne Avianca annoncent la constitution d'une alliance stratégique formant le plus grand réseau de liaisons en Amérique latine avec une centaine de destinations en Amérique et en Europe desservies par une flotte de plus de 150 avions. La famille salvadorienne Kriete est propriétaire à partir de 2009 de 10 % des actions de TACA International Airlines, ce qui fait d'Avianca le propriétaire de 75 % d' AviancaTaca, holding créée en 2010 sous le nom d'Avianca Holdings, aujourd'hui Avianca Group. Le 28 mai 2013, la fusion entre les deux compagnies devient effective et la marque TACA disparaît au profit d'Avianca.

Partenariat

TACA a noué des relations de partage de code avec différentes compagnies aériennes :

• United Airlines, propose 126 destinations, en Asie, Océanie, Europe et les États-Unis.
• Aerosur, en partenariat avec Taca Peru, propose à destination de la Bolivie, La Paz et Santa Cruz.
• Air France, partenariat signé en 2001, facilite aux passagers arrivant d'Europe une interconnexion vers les 3 Amériques, TACA réalise pour le compte d'Air France au départ de Miami les vols à destination de :
  • San Salvador
  • San Pedro Sula
  • Guatemala
  • Managua
• Avianca, propose des vols à destination de Medellin et Cali, en Colombie.
• Iberia, partenaire depuis octobre 2004, sur les vols au départ de Madrid pour le Guatemala, San Jose et Panama. Les passagers profitent du partage de code avec TACA et/ou LACSA, offrant ainsi aux passagers de plus grandes possibilités de vols directs ou avec escales sur l'ensemble du réseau de TACA.
• TAM Linhas Aéreas, partenaire depuis avril 2006 réalise des connexions à destination de :
  • Rio de Janeiro
  • Salvador
  • Recife

Flotte

Flotte actuelle

A320 de la TACA à Santiago (Chili).

En janvier 2023, la flotte de TACA est composée des appareils suivants :

Flotte d'Avianca El Salvador

Avion	En service	Commandes	Passagers			Notes
			C	Y	Total
Airbus A319-100	3	—	12	108	120
Airbus A320-200	5	—	12	138	150
Airbus A320neo	3	—	12	141	153
Total	11	—

Flotte historique

Par le passé, Avianca El Salvador a exploité les appareils suivants :

Flotte historique d'Avianca El Salvador

Avion	Total	Introduit	Retiré	Notes
Airbus A300B4-200F	5	1998	2001	Opéré par JHM Airlines Cargo
Airbus A321-200	6	2005	2022
BAC 1-11 400	3	1966	1988
BAC 1-11 500	1	1981	1982
Beechcraft 17	1	1950	1953
Bellanca CH-300 Pacemaker	1	1935	1944
Bellanca CH-400 Skyrocket (en)	3	1934	Inconnu
Boeing 737-200	16	1982	2005
Boeing 737-300	9	1988	1999
Boeing 737-400	1	1992	1993	Transféré à Carnival Air Lines (en)
Boeing 767-200	2	1985	1995
Boeing 767-200ER	3	1992	1997
Boeing 767-300ER	3	1993	2000
Canadair CL-44	1	1974	1974
Cessna Citation I	1	1994	1995
Curtiss C-46 Commando	2	1945	1970
Douglas C-47 Skytrain	15	1945	1948
Douglas C-54 Skymaster	3	1949	1975
Douglas DC-4	2	1947	1973
Douglas DC-6	5	1970	1978
Embraer 190AR	12	2008	2019
Ford 5-AT Tri-Motor	18	1934	1944
Grumman G-21 Goose	1	1947	Inconnu
Kreutzer K-5 Air Coach (en)	2	Inconnu	1937
Lockheed L-18 Lodestar	1	Inconnu	1947
Lockheed L-188A Electra	2	1975	1985
Metal Aircraft Flamingo (en)	2	Inconnu	Inconnu
Stinson Model O (en)	3	Inconnu	Inconnu
Stinson Model U	1	Inconnu	Inconnu
Vickers Viscount	7	1954	1975

Accidents

• 5 mars 1959 : le Vickers Viscount YS-09C s'écrase peu après avoir décollé de l'aéroport international de Managua, au Nicaragua. Quinze des dix-neuf personnes à bord décèdent.
• 24 mai 1988 : le Boeing 737 flambant neuf du Vol 110 TACA, connait une double panne moteur. Pendant l'approche de La Nouvelle-Orléans, sous l'orage et la grêle, les réacteurs s'arrêtent puis prennent feu. Les pilotes réussissent l’exploit d’atterrir sur une digue, en vol plané. La défaillance vient de la conception des réacteurs qui ne permet pas d'évacuer l'eau dans ceux-ci lorsqu'ils sont à faible vitesse. Les 45 passagers et membres d'équipage s'en sortent indemnes.
• 30 mai 2008 : un Airbus A320 s'écrase à l'atterrissage sur l'aéroport de Tegucigalpa Toncontin. Le bilan est de cinq morts, dont trois passagers et deux personnes en voiture, touchées par l'avion qui tentait de freiner sous la pluie.

Liens externes

• Site officiel