Virtua Racing (jeu vidéo)

jeu vidéo de 1992

Virtua Racing est un jeu vidéo de course développé par Sega-AM2 et commercialisé par Sega sur le système d'arcade Model 1 en 1992. Le jeu a été porté sur Mega Drive en 1994. Il propose 3 circuits différents, à la difficulté croissante (Big Forest, Bay Bridge, Acropolis). Plusieurs vues sont par ailleurs disponibles[1],[2],[3],[4],[5].

Virtua Racing

Développeur
Éditeur
Compositeur

Date de sortie
Genre
Mode de jeu
Plate-forme

Virtua Racing

Le jeu fait partie de la série Virtua Racing, dont il constitue le premier épisode.

Virtua Racing a connu plusieurs suites, sorties sur 32X et Sega Saturn, et a été réadapté sur PlayStation 2 et Nintendo Switch via le label Sega Ages.

Développement

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À sa sortie en arcade, il était techniquement impossible de réaliser un portage décent sur la console de Sega de l'époque, la Mega Drive, trop peu puissante. Le développement d'une cartouche de jeu spécifique, qui incorpore une puce destinée à améliorer le traitement graphiques 3D, le Sega Virtua Processor, a finalement permis la sortie du jeu sur la console en 1994. Bien qu'impressionnant techniquement pour un jeu Mega Drive, cette version souffre d'un nombre de polygones inférieur à l'original.

Par la suite une version pour la 32X est apparue, disposant de plusieurs améliorations : deux circuits supplémentaires, Highland et Sand Park, ainsi que deux nouvelles catégories de véhicules, stock-car et en prototype. Une version Saturn, développée par Time Warner Interactive, est sortie en 1996. Enfin un remake du jeu a été inclus à la compilation Sega Arcade Classics, sortie au Japon en 2003 puis aux États-Unis, et finalement en 2006 en Europe.

En 2019, une version Nintendo Switch a été commercialisée ajoutant pour la première fois un mode deux joueurs en ligne et un mode multijoueurs hors ligne jusqu'à huit joueurs sur un même écran[6].

Différences entre les versions

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La version arcade disponible sur divers types de bornes existait sous la forme d'une F1 avec un siège équipé de verins. Le siège était équipé de 9 poches d'air se gonflant instantanément à l'aide d'électrovannes pour recréer les sensations des G d'accélération, de freinage, et latérales. Contrairement aux autres versions, le « retour de force » de cette version F1 est également géré de manière pneumatique apportant plus de souplesse à la conduite. Cette version était équipée d'un compresseur d'air à réservoir permettant de faire fonctionner l'ensemble.

Les développeurs de la version Mega Drive ont caché des animaux sur les premier et dernier circuits, lesquels ne se trouvent pas dans la version arcade[7].

Accueil

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Aperçu des notes reçues
Presse papier
Média Model 1 Mega Drive
Edge (UK)  [8]
Presse numérique
Média Model 1 Mega Drive
Jeuxvideo.com (FR) 12/20[9]
Sega Mag (FR)  [10]

La version Mega Drive, est notée 96%[11] à sa sortie en import, dans Joypad (magazine) par T.S.R et Trazom. À sa sortie européenne le jeu est noté 96%[12] par Olivier et Greg dans Joypad

Références

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  1. (fr) Régis Monterrin, « Arcade : Virtua Racing » (Mook), Pix'n Love, Éditions Pix'n Love, no 13,‎ , p. 40-43 (ISBN 9782918272144).
  2. (fr) « Virtua Racing », Player One, no 42,‎ , p. 52.
  3. (fr) « Virtua Racing », Consoles +, no 31,‎ , p. 34-39.
  4. (fr) « Virtua Racing », Consoles +, no 33,‎ , p. 159.
  5. (de) « Virtua Racing », Amiga Joker,‎ , p. 123 (lire en ligne, consulté le ).
  6. « SEGA AGES Virtua Racing », sur Nintendo of Europe GmbH (consulté le )
  7. (fr) VirtuaHunter, et Shenron, « Interview : Le développement de Virtua Racing (Mega Drive) », sur sega-mag.com, SEGA-Mag, (consulté le ).
  8. (en) Rédaction d'Edge (article non signé), « Testscreen - Virtua Racing », Edge, no 8,‎ , p. 82-84.
  9. (fr) shametblame, « Test : Virtua Racing - MD », sur jeuxvideo.com, Webedia, (consulté le ).
  10. (fr) Mr Pink et Bogey Jammer, « Virtua Racing - Megadrive - Test », sur sega-mag.com, SEGA-Mag (consulté le ).
  11. Joypad n°30, avril 1994, p126 & p127
  12. Joypad n°31, mai 1994, p60 à 65

Bibliographie

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  : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.