Route 101 (Nouvelle-Écosse)

La route 101 est une route située dans le sud-ouest de la Nouvelle-Écosse au Canada reliant Halifax à Yarmouth par le nord, le long de la rive sud de la Baie de Fundy. La route 103 relie également ces deux villes mais par le sud. La route 101 possède le statut d'autoroute sur une majeure partie de sa longueur, mais elle a majoritairement deux voies. Certaines portions possèdent des intersections à niveau.

Route 101
Informations
Gérée par MTNÉ
Longueur	310 kilomètres (192,6 mi)
Direction	Ouest-est
En service	Années 1970 [réf. nécessaire] -
Localisation
Comtés	Yarmouth, Digby, Annapolis, Kings, Hants, Halifax
Villes	Yarmouth, Digby, Kentville, Windsor
Intersections
Extrémité Est	R-102 à Bedford
Intersections	R-14 à Three Mile Plains R-12 à Kentville R-8 près d'Annapolis Royal
Extrémité Sud-ouest	R-3 à Yarmouth
Image
La route 101 près de Kentville
Réseaux
Routes de Nouvelle-Écosse
NE-162 NE-33 NE-102

Tracé

L'autoroute 101 ouest près de la sortie 24, à Bear River Station.

Depuis la route 102 à Halifax, la route 101 se dirige vers le nord-ouest jusqu'à Windsor. Elle est une autoroute à 4 voies séparées jusqu'au kilomètre 44 au-delà duquel elle devient une "super-2"; une autoroute à une seule chaussée.. Elle contourne ensuite la petite communauté de Windsor par le nord-est, suivant la rivière Sainte-Croix. Au kilomètre 51, elle se dirige vers le nord pendant une courte distance pour passer près de Hantsport. Au kilomètre 65, l'autoroute revient à 4 voies séparées pour 4 kilomètres. Au kilomètre 70, la route 101 se dirige désormais vers l'ouest. Du kilomètre 85 au kilomètre 93, elle contourne la ville de Kentville par le sud. Elle poursuit sa route vers le sud-ouest en passant près de Berwick (sortie 15), Aylesford (sortie 16), Kingston (sorties 17E et 17W) et Middleton (sorties 18 et 18A). Du kilomètre 153 au kilomètre 160, l'autoroute contourne Bridgetown par le sud-est. Après Bridgetown, l'autoroute se dirige vers le sud-ouest en passant tout près d'Annapolis Royal et Deep Brook. Du kilomètre 199 au kilomètre 209, la 101 traverse la rivière Bear et suit la rive du bassin Annapolis en plus de passer au sud de Digby. Du kilomètre 209 au kilomètre 233, et du kilomètre 270 au kilomètres 296 la route 101 perd son statut d'autoroute, elle est une route de transit possédant de nombreuses intersections . La route 101 se termine sur la route 3 à Yarmouth, au kilomètre 310, à une intersection à niveau. Il est à noter que la route 1 suit sensiblement le même tracé que la route 101.

Histoire

La construction de la route s'est fait en sections, alors que la section entre Bedford et Windsor fut construite dans les années 1970, puis les sections près d'Annapolis, Digby et Yarmouth furent construites dans les années 1980-1990.

Liste des sorties

Route 101
Location	km	#	Destinations	Notes
Lower Sackville	0	1G-H-K	R-102/R-1 (Evangeline Trail)/R-7 (Dartmouth rd)/R-33 (Bedford Bypass) - Bedford, Dartmouth, Halifax, Truro	Extrémité est de la 101
Middle Sackville	4	2	R-354 (Beaver Bank rd) - Sackville, Beaver Bank
Lewis Lake	13	3A	vers R-1 - Lewis Lake, Upper Sackville	Nouvelle sortie
South Uniacke	16	3	vers R-1 - Mount Uniacke
St Croix	37	4	R-1 - St Croix, Newport
Currys Corner	44	5	R-14; vers R-1 - Three Mile Plains, Brooklyn	Fin de l'autoroute à 4 voies séparées; début de l'autoroute à 2 voies
Currys Corner	47	5A	Wentworth St - Windsor, Sweets Corner
Windsor	49	6	Colonial rd; vers R-1 (Water St) - Windsor	sortie principale pour Windsor
Falmouth	51	7	Falmouth Connector; vers R-1 - Falmouth, Mount Denson
Hantsport	57	8	Hantsport Connector; vers R-1 - Hantsport, Mount Denson
Lockhartville	62	8A	Ben Jackson rd/connector; vers R-1 - Lockhartville, West Brooklyn	Petite section de l'autoroute à 4 voies après la sortie
Avonport	67	9	R-1/Oak Island rd - Avonport	Début multiplex avec la 1
Hortonville	70	10	R-1 - Hortonville, Grand Pré, Wolfville	Fin multiplex avec la 1
Greenwich (en)	79	11	Greenwich Connector; vers R-1 - Greenwich (en), Wolfville
Highbury	85	12	New rd; vers R-1 - New Minas, Kentville
North Alton	89	13	R12 (Chester ave); vers R-1 - Chester, Kentville
Coldbrook	93	14	R-1 (Park St) - Kentville, Coldbrook
Berwick North	107	15	R-360 (Commercial St) - Berwick, Harbourville
Aylesford	115	16	Victoria rd; vers R-1 - Aylesford, Morden
Kingston	123	17E	Maple st; vers R-1 - Kingston, Morden	sortie ouest et entrée est seulement
Kingston	125	17W	Marshall rd; vers R-1 - Kingston	sortie est et entrée ouest seulement
Spa Springs	133	18A	Victoria rd; vers R-1 - Middleton, Spa Springs	sortie ouest et entrée est seulement
Middleton	136	18	Brooklyn rd; vers R-1 - Middleton, Brooklyn
Lawrencetown	144	19	Elliott rd; vers R-1 - Lawrencetown, Outram
Bridgetown	155	20	R-1 (Granville St) - Bridgetown, Lawrencetown
Carleton Corner	160	21	Rices rd/Brickyard rd; vers R-1 - Bridgetown
Lake La Rose	181	22	R-8 (George St); vers R-1 - Annapolis Royal, Granville Ferry, Shelburne
Waldeck East	194	23A	Mary Jane Rilley rd; vers R-1 - Deep Brook, Clementsport	sortie ouest et entrée est seulement
Deep Brook	199	23	R-1 est - Deep Brook, Clementsport	Début Multiplex avec la 1
Bear River Station	202	24	R-1 - Bear River, Smiths Cove	Fin du multiplex avec la 1
Joggin Bridge	206	25	R-1/South Old Post rd - Joggin Bridge, Bear River	Début multiplex avec la 1
Conway	209	26	R-303 (Victoria rd) - Bear River, Digby, Saint-Jean (Nouveau-Brunswick) (traversier)
Ashmore	233	27	R-1/Brooks rd - Weymouth	Fin Multiplex avec la 1
St Bernard	240	28	R-1 - Weymouth, Church Point (Pointe de l'Église)
Little Brook Station	255	29	Little Brook rd; vers R-1 - Church Point, Corberrie, Saulnierville, Meteghan River (via R-1)
St Martin	270	31	Meteghan Connector; vers R-1 - Meteghan
Lake Doucette	283	32	Salmon River rd/Hectanooga rd; vers R-1 - Lake Doucette, Hectanooga, Salmon River
Richmond Road	292	33	Richmond rd; vers R-1 - Lake George, Port Maitland
Hebron	302	34	R-340 ; vers R-1 - Hebron, Carleton (en)
Yarmouth	310		R-3 (Starrs rd); vers R-1 (Main St); vers R-103 - Yarmouth, Shelburne, Halifax	Extrémité ouest de la 101
Rose= sortie incomplète / Vert= multiplex / Jaune= intersection (aucun échangeur) Gras: Échangeur

Annexes

Bibliographie

• MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)

Liens externes

• « Carte routière de la Nouvelle-Écosse »