Rotonde ferroviaire de Montabon

Présentation
Type	Rotonde ferroviaire
Propriétaire	Association RFVL
Patrimonialité	Patrimoine en péril (2018); Inscrit MH (2010)
Département	Sarthe
Commune	Montabon
Coordonnées	47° 40′ 56″ N, 0° 24′ 38″ E

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La rotonde ferroviaire de Montabon est située sur la commune de Montabon proche de la gare de Château-du-Loir (Sarthe), inscrite au titre des monuments historiques en 2010^[1].

Histoire

Le 19 juillet 1858 est ouverte la ligne Tours - Le Mans du P.O. Le premier dépôt de Château-du-Loir est ouvert avec une plaque tournante de 5 mètres 25.

En 1879 et 1881, la compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans ouvrent de nouvelles lignes au départ de Château-du-Loir. Ces lignes sont dirigées vers Saint-Calais (1879) et Blois (1881).

Le 11 juillet 1886, les chemins de fer de l'État ouvrent la ligne Paris-Bordeaux. Château-du-Loir devient une étape sur ce tronçon national. Cette nouvelle ligne est concurrente de l'autre ligne reliant Paris à Bordeaux de la compagnie du Paris Orléans qui dessert elle Tours, Poitiers et Angoulême.

En 1889 débutent les travaux pour la construction d'une rotonde à dix voies sur la commune de Montabon. Ces travaux sont achevés en 1891. Le bâtiment est du type État. Un pont tournant de 17 m est installé.

En 1938, les compagnies de chemins de fer privées sont nationalisées par l'État pour constituer la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Cette nouvelle entité dispose de deux lignes reliant Paris à Bordeaux, celle ex-État, l'autre ex-P.-O. C'est cette dernière qui est privilégiée. Par conséquent, la ligne par Château-du-Loir est délaissée.

Le dépôt est finalement fermé en 1954 et reste à l'abandon jusqu'en 2009. Il est par la suite racheté par un particulier, François Leboucq^[2], ce qui permet d'éviter sa destruction par la SNCF. La rotonde est inscrite à l'inventaire des Monuments historiques en 2010, permettant ainsi sa conservation. L'association Rotonde ferroviaire de la vallée du Loir (RFVL^[3]) s'occupe désormais de préserver la rotonde, l'ayant rachetée en 2017^[4].

La rotonde de côté en 2011.

En mai 2018, la rotonde est retenue par la Mission patrimoine menée par Stéphane Bern parmi dix-huit autres sites sur le territoire national. Le projet bénéficie d'un soutien financier de l'ordre de 480 000 € et une souscription auprès de la Fondation du patrimoine est en cours^[5].

Début 2021, les quatorze verrières sont en cours de remplacement et la rénovation des 2 000 m² de couverture abritant l’ancien dépôt doit suivre^[6].

Le 24 juin 2022 la toiture est enfin inaugurée, le chantier a couté en tout 810 000 € et a été financé par la Mission Stéphane Bern (480 000 €), la direction régionale des Affaires culturelles des Pays de la Loire (137 700 €), le conseil régional des Pays de la Loire (100 000 €), le conseil départemental de la Sarthe (60 000 €) et l’association RFVL (32 000 €)^[7].

Matériels préservés

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matériel	constructeur	numéro constr.	année	origine	commentaires	photo
Locotender 030 T 8 « Léonie » Classé MH (1988)^[8]	Corpet-Louvet	1933	1948	ex-Houillères du Bassin des Cévennes HBC n° 8	Confiée par la FACS, précédemment à Ambert.
Locotracteur Type A8/U60^[9]	Ateliers de Construction d'Argent	9270/1	1955	ex-armée française	Confié par le TVT
Draisine surveillance des voies D7^[9]	Baguley Cars Ltd (en)		1917	ex-armée française puis CFSNE	Confiée par le TVT
Wagon plat type K50				ex-SNCF, puis papeterie Allard, à Aubigné-Racan (Sarthe)^[9]
Draisine^[9]	Renault / Linke-Hofmann-Busch (de)	3M757	1930	État, puis SNCF, puis papeterie Allard à Aubigné-Racan (Sarthe)
Locotracteur type 5Ta « Bête à cornes »^[10]	Gaston Moyse
Draisine	Renault / Linke-Hofman-Busch	3M774	1930	État puis SNCF	Confiée par le TVT
Locotracteur TE 40^[9]	Decauville		1950
wagon couvert G40	Frangeco	01 87 121 3 450-3	1950	SNCF	Confié par le TVT
Locotracteur BN28^[9]	Gaston Moyse		1955	Ciments Calcia	Confié par le TVT
Grue à vapeur^[10]	Caillard		1900	scierie de Cerqueux
Voiture-lits^[10] n°3434	Birmingham Railway Carriage & Wagon Company		1929	CIWL	Confiée par le TVT
Voiture-restaurant 3351^[9] Classé MH (2003)^[11]	Entreprises industrielles charentaises (EIC)	Matricule militaire : 14322	1928	CIWL puis ex-armée française	Confiée par le TVT
Wagon-citerne^[10] USA 1918 SCy			1918		Confiée par le TVT^[9]
Cyclo-draisine				SNCF
Locotracteur TE2401^[9]	Decauville		1965	Fonderies du Poitou à Ingrandes (Maine-et-Loire)	Confié par le TVT
wagon couvert standard B Classé MH (2006)^[12]	Magor Car Co (USA)^[9]	K-326124	1949	SNCF	Confié par le TVT