Renault TRM 2000

	Renault TRM 2000
Marque	Renault Véhicules Industriels
Années de production	1982 - 1990
Production	5 600 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Blainville-sur-Orne
Classe	Camion tactique
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres turbocompressés (Saviem 720 S Injection directe procédé MAN)
Cylindrée	3 595 cm3
Puissance maximale	110 ch
Transmission	4x4
Boîte de vitesses	5 rapports; boîte de transfert à 2 rapports
Poids et performances
Poids à vide	3 360 kg
PTAC	6 100 kg
Vitesse maximale	sur route : 89 km/h; terrain accidenté : 43 km/h
Autonomie	600 km
Consommation mixte	24 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	plateau-ridelles
Dimensions
Longueur	5 505 mm
Largeur	2 140 mm
Hauteur	2 710 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles
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Le Renault TRM 2000 est un camion militaire français à 4 roues motrices (attesté par ses initiales : Toutes Roues Motrices) conçu pour les missions de soutien en terrain difficile.

Histoire

Le camion est présenté en mars 1981. Il est produit de 1982 à 1990 dans une usine RVI de Blainville-sur-Orne dans le Calvados. On prévoyait à l'origine 12 000 commandes sur une base annuelle de 1 500 unités. En 1994, 5 600 exemplaires sont en service^[2].

Dans l'armée française, le TRM 2000 a remplacé les camionnettes tactiques Simca Marmon et Saviem TP3^[3].

En 2018, un programme de rénovation baptisé RIP est lancé par l'armée de terre pour les exemplaires les plus anciens de 1982 à 1992, dans l’attente du lancement du programme Successeur poids lourds, armée de Terre visant à commander 7 000 camions. 15 exemplaires sont livrés début 2020 par le site de Saint-Nazaire et le marché prévoit une rénovation de 200 exemplaires d'ici à 2021, principalement destinés aux unités d'Outre-mer^[4].

Plusieurs sont donnés aux forces armées ukrainiennes en 2022 à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie^[5].

Caractéristiques

Le TRM 2000 récupère la cabine Club des Quatre du Saviem J^[3].

Le TRM 2000 peut transporter 2 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur sur plateau (shelters) de 10 ou 15 pieds, ou 12 hommes.

Son PTAC est de 6,3t.

Il possède des ponts-portiques à double démultiplication.

Sa rampe limite en charge est de 50 % et son dévers de 30 %. Il peut passer des rivières de quatre-vingts centimètres à gué.

Utilisations

Le TRM 2000 est décliné en version civile notamment à destination des pompiers, d’EDF et autres administrations publiques. Quelques exemplaires ont été récupérés des stocks de l'armée par la gendarmerie française et les CRS pour des missions de maintien de l'ordre^[3].

Notes et références

↑ « Le TRM 2000 », sur milinfo.org, 1^er avril 2017 (consulté le 8 août 2022).
↑ « Présentation officielle du TRM 2000 », sur Arquus, 2020 (consulté le 26 février 2020).
↑ ^{a b et c} alexrenault, « Renault TRM 2000 (1981-1990) », sur lautomobileancienne.com, 14 juillet 2015 (consulté le 8 août 2022).
↑ « ARQUUS livre les 15 premiers TRM2000 RIP aux forces », sur Arquus, 18 février 2020
↑ (en) « France supplies Ukraine with two Crotale NG air defense systems and two LRU rocket launchers », sur /www.armyrecognition.com, 20 novembre 2022 (consulté le 25 novembre 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Renault TRM 2000, sur Wikimedia Commons

Vidéo

[vidéo] « Essai tout terrain TRM 2000 », sur YouTube, 2 mai 2014 (consulté le 8 août 2022)

Articles connexes

[1] « Le TRM 2000 », sur milinfo.org, 1^er avril 2017 (consulté le 8 août 2022).

[2] « Présentation officielle du TRM 2000 », sur Arquus, 2020 (consulté le 26 février 2020).

[alexrenault-3] {a b et c} alexrenault, « Renault TRM 2000 (1981-1990) », sur lautomobileancienne.com, 14 juillet 2015 (consulté le 8 août 2022).

[4] « ARQUUS livre les 15 premiers TRM2000 RIP aux forces », sur Arquus, 18 février 2020

[5] (en) « France supplies Ukraine with two Crotale NG air defense systems and two LRU rocket launchers », sur /www.armyrecognition.com, 20 novembre 2022 (consulté le 25 novembre 2022).

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