Renault Laguna II

La Laguna est un modèle automobile produit par le Constructeur automobile français Renault, lancé en 2001 et restylée en 2005. Elle est la seconde génération de Laguna.

Renault Laguna II
Renault Laguna II Phase I
Marque	Renault
Années de production	2000 — 2007 Phase 1 : 2000 - 2005 Phase 2 : 2005 - 2007
Production	1 108 278 exemplaire(s)
Classe	Familiale
Usine(s) d’assemblage	Sandouville
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 1.6 110 1.8 115/120 2.0 135 2.0 IDE 140 2.0 T 165/170/205 3.0 V6 210 Diesel : 1.9 dCi 95/100/110/115 1.9 dCi 120/125/130 2.0 dCi 150/175 2.2 dCi 140/150
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 783 à 2 946 cm3
Puissance maximale	90 à 210 ch
Couple maximal	142 à 267 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 ou 6 rapports Automatique 4 ou 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 570 kg
Vitesse maximale	235 km/h
Émission de CO2	De 144 à 247 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline tricorps 5 portes, 5 places Break (Estate) 5 portes, 5 places
Châssis	Renault Espace IV Renault Vel Satis
Coefficient de traînée	Berline : 0,310
Freins	à disque
Dimensions
Longueur	Berline : 4 580 mm Break : 4 710 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	Berline : 1 430 mm Break : 1 440 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2001)
Chronologie des modèles
Renault Laguna I Renault Laguna III

Renault Laguna II Phase I

Si sa devancière (la Laguna I) était réputée pour sa fiabilité, celle-ci a connu de nombreuses avaries qui ont terni sa réputation même si le restylage de 2005 améliorera les choses à ce niveau là. Sa sortie a en effet été entachée de très nombreux problèmes électroniques, concernant notamment la carte « mains libres » (conçue par Valeo) destinée à remplacer la clé de contact, ce qui a nui à sa réputation. Sur le plan mécanique, les 1.9 dCi 110 et 120 ch et 2.2 dCi ont connu de nombreuses casses de turbo, de boîte de vitesses, de bielles et même parfois de moteur (2001, 2002), des problèmes de rotules de suspensions, rotules de directions et axiales, silentblocs de trains arrière, ressorts d'amortisseurs qui cassent... Ce modèle avait déjà un taux de contre-visites très élevé, dès le premier contrôle technique (à 4 ans). Sa production annuelle, toujours à Sandouville est passée de 210 000 unités en 2002 à 144 500 en 2004 puis 82 700 en 2006.

Cette voiture se caractérise par un bon confort, un excellent comportement routier mais surtout par son excellent niveau de sécurité passive car elle est la première voiture au monde à décrocher cinq étoiles au crash test Euro NCAP. De plus, l'ESP est monté de série sur tous les modèles, même ceux d'entrée de gamme, ce qui n'était pas le cas de la concurrence. Elle a été équipée de nombreux moteurs essence et Diesel comportant tous quatre cylindres en ligne, à l'exception du moteur 3 litres à essence.

• 
  Renault Laguna II Phase I Estate
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  Renault Laguna II Phase I Estate

Laguna II phase 2

Motorisation

Essence :

• 1.6 16v 110 ch
• 1.8 16v 121 ch
• 2.0 16v 136 ch (le 2 litres 140 ch, moteur conçu conjointement avec Nissan, n'est pas disponible sur la Laguna II·phase 2)
• 2.0 16v 140 ch IDE à injection directe essence (produite seulement de 2001 à 2003)
• 2.0 16v turbos 165 ch (passé 170 ch en phase 2)
• 2.0 16v turbo 205 ch (version GT, disponible sur la phase 2 uniquement)
• 3.0 V6 24v L7X 210 ch issu de la collaboration avec PSA et Renault

Diesel :

• 1.9 dCi 100, 109 et 120 ch (remplacés par 1.9 dCi 95, 110 et 125/130 ch en 2005)
• 2.2 dCi 140 ch (boîte automatique uniquement)
• 2.2 dCi 150 ch
• 2.0 dCi 150 et 175 ch (bloc apparu en 2005, avec la phase 2, en remplacement du 2.2 dCi)

Essence	1.6 16V	1.8 16v	2.0 16v	2.0 16v IDE	2.0T 165	2.0T 170	2.0T 205	3.0 V6
Génération	Phase 1/2	Phase 1	Phase 1/2	Phase 1	Phase 1	Phase 2	Phase 2 GT	Phase 1/2
Code Moteur	K4M	F4P	F4R	F5R	F4Rt			L7X
Cylindrée	1 598 cm3	1 783 cm3	1 998 cm3					2 946 cm3
Puissance	110 ch (81 kW)	117 ch (86 kW)	135 ch (99 kW)	140 ch (103 kW)	165 ch (120 kW)	170 ch (125 kW)	205 ch (150 kW)	210 ch (152 kW)
Consommation mixte	7,4 L/100 km	7,5 L/100 km	7,9 L/100 km	7,7 L/100 km	8,2/100 km	8,4 L/100 km	8,5 L/100 km	9,9 L/100 km
Couple	148 N m à 3 750 tr/min	170 N m à 3 750 tr/min	195 N m à 3 750 tr/min	200 N m à 4 250 tr/min	270 N m à 3 250 tr/min	270 N m à 3 250 tr/min	300 N m à 3 000 tr/min	285 N m à 3 750 tr/min
Chevaux fiscaux	7 CV	7 CV	9/8 CV	9 CV	10 CV	11 CV	13 CV	14 CV
0 à 100 km/h	11,5 s	10,8 s	9,8 s	9,8 s	8,5 s	8,4 s	7,2 s	8 s
Distribution	doubles arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée, culasse en aluminium, 4 soupapes en tête par cylindre.
Transmission	BVM5	BVM5/BVA4		BVM5	BVM6/BVA5			BVA5

Diesel

1.9 dCi 95

1.9 dCi 100

1.9 dCi 110

1.9 dCi 110 FAP

1.9 dCi 115 FAP

1.9 dCi 120

1.9 dCi 125 FAP

1.9 dCi 130 FAP

2.0 dCi 150

2.0 dCi 175 FAP

2.2 dCi 140 FAP

2.2 dCi 150

Génération

Phase 2

Phase 1

Phase 1/2

Phase 2

Phase 1/2

Phase 2

Phase 1/2

Code Moteur

F9Q

M9R

G9T

Cylindrée

1870 cm3

1995 cm3

2188 cm3

Puissance

95 ch (68 kW)

100 ch (74 kW)

110 ch (79 kW)

110 ch (79 kW)

115 ch (85 kW)

120 ch (88 kW)

125 ch (92 kW)

130 ch (96 kW)

150 ch (110 kW)

175 ch (127 kW)

140 ch (102 kW)

150 ch (110 kW)

Consommation mixte

5,9 L/100 km

nc

5,5 L/100 km

5,9 L/100 km

6,9 L/100 km

5,5 L/100 km

5,9 L/100 km

5,8 L/100 km

6 L/100 km

7,7 L/100 km

6,5 L/100 km BVM 7,6 L/100 km BVA

Couple

230 N m à 2 000 tr/min

200 N m à 1 500 tr/min

250 N m à 1 750 tr/min

260 N m à 2 000 tr/min

250 N m à 1 600 tr/min

270 N m à 2 000 tr/min

300 N m à 2 000 tr/min

340 N m à 2 000 tr/min

360 N m à 1 750 tr/min

320 N m à 1 750 tr/min

Chevaux fiscaux

6 CV

7 CV

8 CV

10 CV

9 CV

9 CV BVM 10 CV BVA

0 à 100 km/h

13,6 s

nc

12,3 s

12,1 s

13 s

10,7 s

10,5 s

10,5 s

8,9 s

8,4 s

10,4 s

9,8 s BVM 10,3 s BVA

Distribution (Nombre de soupapes)

simple arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée, culasse en aluminium, 2 soupapes en tête par cylindre.

doubles arbres à cames en tête entraînés par chaîne, culasse en aluminium, 4 soupapes en tête par cylindre.

doubles arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée, culasse en aluminium, 4 soupapes en tête par cylindre.

Transmission

BVM6

BVA4

BVM6

BVA5

BVM6/BVA5

Équipements de la Laguna II

Authentique :

• ABS et AFU (Aide au Freinage d'Urgence)
• Six coussins gonflables de sécurité (« airbags »)
• Condamnation et démarrage par carte
• Climatisation manuelle
• Éclairage d’accompagnement
• Vitres avant et arriere électriques (sur Estate uniquement)
• Autoradio CD

Confort Expression :

Laguna Expression

• Phares et essuie-glaces automatiques (pas sur Expression)
• Climatisation automatique bi-zones
• Frein de parking assisté (pas sur Expression)
• Vitres électriques à l’arrière
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Stores latéraux arrières

Confort Dynamique :

Cette version est dérivée de la Confort expression, mais avec une présentation plus sportive (Jantes alliage, sellerie spécifique)

Luxe Dynamique : ordinateur de bord

• Recyclage de l’air automatique
• Autoradio Cabasse CD 8 HP
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Estate : Lunette arrière ouvrante indépendamment du hayon
• Boite automatique indisponible
• Sellerie cuir/tissus

Luxe Privilège :

• Elle est dérivée de la Luxe Dynamique, mais sellerie spécifique (sellerie cuir/velours), et jantes de 16 pouces au lieu de 17. Cette version est axée confort.
• Huit coussins gonflables de sécurité (« airbags »)
• Store de lunette arrière

Initiale :

• Carminat navigation et communication
• Direction à assistance variable paramétrique sur le V6
• Régulateur/Limiteur de vitesse
• Autoradio Cabasse à changeur 6 CD, 4 x 50 W
• Rétroviseurs à mémoire
• Sièges électriques et chauffants, mémoire pour le conducteur
• Store de plage arrière sur la berline
• Phares xénon

GT :

Dérivée de l’ambiance dynamique, mais uniquement couplée avec le tout nouveau moteur 2 L Turbo essence de 205 ch et 2 L Diesel de 175 ch.

• Châssis spécifique, berline ou break
• Carte mains-libres
• Phare bi-xénon
• Autoradio Cabasse CD 8 HP
• Sièges avant électriques et chauffants

Liens externes

• Site francophone Renault Laguna
• Forum Renault Laguna

Articles connexes

• Renault Laguna Concept