Renault Koleos I

	Renault Koleos I / Samsung QM5
	; Renault Koleos I phase 1.
Appelé aussi	Samsung QM5 (Corée du Sud)
Marque	Renault Samsung
Années de production	2008 - 2016 (Europe); 2007 - 2016 (Asie); Phase 1 : 2008 - 2011 ; Phase 2 : 2011 - 2013; Phase 3 : 2013 - 2016
Classe	Véhicule utilitaire sport
Usine(s) d’assemblage	Gangseo (Busan)
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence :; 2.5 170 ch; ; Diesel :; 2.0 dCi 150 ch ; 2.0 dCi 175 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	170 à 175 ch
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports ; Automatique 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 564 à 1 784 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	Renault C
Châssis	Renault Mégane II/III; Renault Scenic II/III; Renault Fluence; Renault Koleos I; Renault Kangoo II; Mercedes-Benz Citan ; Nissan Rogue I/Sentra ; Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 855 mm
Hauteur	1 695 mm
Empattement	2 690 mm
Volume du coffre	450 (1 380 dm3
Chronologie des modèles
	modifier

Le Renault Koleos (ou Samsung QM5 en Corée du Sud) est un SUV du constructeur automobile français Renault produit par sa filiale sud-coréenne Renault Samsung Motors. Elle est la première génération de Koleos, remplacée par le Koleos II en 2016.

Présentation

Il est d'abord présenté sous la forme du show car éponyme en 2006^[1].

Le Koleos et le QM5 sont produits en Corée du Sud, dès 2007 dans l'usine de Busan, par le constructeur sud-coréen Renault Samsung, qui fait partie du groupe Renault^[1]. Il est aussi vendu localement sous le nom de Renault Samsung QM5^[1].

En mars 2015, Renault annonce la fin de commercialisation en Europe du Koleos^[2]. Il reste à la vente avant de disparaître définitivement du catalogue français en mai 2015^[3]. Sa production se poursuit en Corée du Sud pour les marchés asiatiques.

Évolutions

Phase 1 (2008 — 2011)

Le lancement du Renault Koleos en France en juin 2008 s'est accompagné d'une action de marketing communautaire, faisant appel aux communautés d'internautes passionnés de voiture lors d'une journée d'essai en avant-première. La réaction des internautes a été globalement positive dans la mesure où les membres de forums sont rarement sollicités de cette façon. En avril 2009, Renault présente une série limitée du Koleos nommée Koleos Black édition basée sur le niveau de finition Dynamique et enrichie en options. ^{[réf. souhaitée]} Cette série limitée est disponible en noir et gris.

Renault Koleos Concept.
Renault Koleos Concept.
Renault Koleos I phase 1.

Phase 2 (2011 — 2013)

Le Koleos est restylé avec une calandre de même style que la Renault Latitude en juillet 2011.

Renault Koleos I phase 2.
Renault Koleos I phase 2.

Phase 3 (2013 — 2016)

En 2013, Renault présente un second restylage de son SUV avec cette fois-ci une calandre proche du Renault Captur^[4].

Renault Koleos I phase 3.
Renault Koleos I phase 3.

Renault Samsung QM5

Renault Samsung QM5 phase 1.
Renault Samsung QM5 phase 2.
Renault Samsung QM5 Neo (phase 3).

Caractéristiques techniques

Sa plate-forme et sa transmission sont dérivées de celles du Nissan X-Trail.

Motorisations

Moteur	Cylindrée	Puissance maximale	Couple maximal	Vitesse maximale	0 à 100 km/h	Consommation mixte	Émissions de CO₂ ^{[réf. souhaitée]}	Disponibilité
Essence
2.5 16v 4x2	2 488 cm³	170 ch (126 kW)	233 N m	194 km/h	9,3	9,6 l/100 km		2008 – 2010
2.5 16v 4x4	2 488 cm³	170 ch (126 kW)	233 N m	193 km/h	9,4	9,9 l/100 km	209 g/km	2008 – 2010
Diesel
2.0 Renault dCi 4x2	1 995 cm³	150 ch (110 kW)	320 N m	184 km/h	10,4 s	6,9 l/100 km	148 g/km	2008 –
2.0 Renault dCi 4x4	1 995 cm³	150 ch (110 kW)	320 N m	185 km/h	10,4 s	7,4 l/100 km	166 g/km	2008 –
2.0 Renault dCi 4x4	1 995 cm³	175 ch (127 kW)	360 N m	191 km/h	9,8 s	7,5 l/100 km	166 g/km	2008 –
2.0 Renault dCi 4x4 (automatique)	1 995 cm³	150 ch (110 kW)

Controverse

Ce véhicule tout-terrain fait parallèlement à son lancement l'objet d'une campagne^[5]^,^[6] lancée par Agir pour l'environnement, Greenpeace^[7] et le Réseau Action Climat. Quelques semaines avant sa commercialisation, des manifestants ont dénoncé le mimétisme industriel du constructeur hexagonal qui met sur le marché un véhicule tout-terrain. Ce 4x4 rejette moins de 180 grammes de CO₂ par kilomètre parcouru dans sa version d'appel en deux roues motrices et 191 grammes dans la version quatre roues motrices 175 chevaux.

Références

↑ ^{a b et c} Renault, « Document de Référence 2007 » [PDF], sur Renault Group, 2008 (consulté le 10 avril 2024)
↑ Article de Turbo.fr : "Fin de production pour le Koleos"
↑ Le Renault Koleos n'est plus commercialisé, par Blogzineauto.com
↑ « Renault officialise son Koléos millésime 2013 »
↑ « Renault Koleos se fout de la nature », Bakchich, 13 juin 2008.
↑ Blog Opinion Watch
↑ Blog de Greenpeace

[:0-1] {a b et c} Renault, « Document de Référence 2007 » [PDF], sur Renault Group, 2008 (consulté le 10 avril 2024)

[2] Article de Turbo.fr : "Fin de production pour le Koleos"

[3] Le Renault Koleos n'est plus commercialisé, par Blogzineauto.com

[4] « Renault officialise son Koléos millésime 2013 »

[5] « Renault Koleos se fout de la nature », Bakchich, 13 juin 2008.

[6] Blog Opinion Watch

[7] Blog de Greenpeace

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