René Darbois
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René Darbois (1923-1955) est un aviateur français. Il est l’un des rares pilotes de chasse à avoir volé sur Messerschmitt et sur Spitfire pendant la Seconde Guerre mondiale.
| René Darbois | |
| Naissance | Metz |
|---|---|
| Décès | (à 31 ans) Étampes |
| Origine | .svg){kind=small} France
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| Allégeance | .svg){kind=small} Troisième Reich Armée française
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| Arme |  LuftwaffeArmée de l'air
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| Grade | Capitaine |
| Années de service | 1944 – 1955 |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale Guerre d'Indochine |
| Faits d'armes | Bataille de Dien Bien Phu |
| Distinctions | Légion d'honneur |
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Biographie
modifierRené Pierre Darbois naît à Metz, en Lorraine, le [1]. Comme de nombreux malgré-nous, Darbois est contraint de s'engager dans l'armée allemande, il choisit l'Armée de l'air (Luftwaffe).
René Darbois termine sa formation de pilote de chasse le . Il est affecté provisoirement à Maniago dans la Jagdgeschwader 54. Darbois reçoit son affectation définitive dans le 3e groupe du Jagdgeschwader 4 (III/JG4). Ce groupe du 4e escadron de chasseurs, qui vient d’être formé le à partir d’éléments du Jagdgeschwader 1, est aussi basé en Italie.
Le , René Darbois reçoit l’ordre de convoyer son Messerschmitt Bf 109[2] de Maniago à Ghedia, où se trouve l’escadrille I / JG 77. Alors qu’il vole en formation avec 15 autres Messerschmitt, René Darbois feint un incident pour s’éloigner de ses coéquipiers. Il prend alors de l’altitude à 8 000 m, puis vire au sud vers Naples, derrière les lignes Alliées. À court de carburant, Darbois atterrit finalement sur l’aérodrome de Santa Maria, au nord de Naples, à la grande surprise des soldats du 72e Escadron de liaison de l’US air force[3]. Ayant rejoint les forces alliées, Darbois termine la guerre au-dessus de l’Allemagne, sur un Spitfire V au sein du groupe de Chasse 1/3 Corse.
Après la guerre, Darbois poursuit sa carrière dans l’Armée de l'air française, où il devient pilote d’hélicoptère en Indochine. Il sauve 561 blessés à l'aide de son hélicoptère et de son équipage mais au prix fort de sa vie[4]. Après avoir servi à Dien Bien Phu, le capitaine Darbois est fait chevalier de la Légion d'honneur par décret du [1]. René Darbois décède à Étampes, le [1].
Le Bf 109 G-6 de René Darbois, en parfait état, est exposé au Smithsonian National Air and Space Museum de Washington.
Décoration
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Notes et références
modifier- Dossier de la Base "Leonore" sur culture.gouv.fr
- Photographie sur nasm.si.edu
- En 1995, Jim Kitchens, un archiviste de la Maxwell Air Force Base, retrouva le rapport du 25 juillet 1944 sur la défection spectaculaire de Darbois (Messerschmitt Bf 109 G-6/R3:"Long description")
- Oscar Gérard, René Darbois, pilote de la liberté, Editions Serpenoise, 216 p. (ISBN 978-2-87692-901-2, lire en ligne)
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Article sur René Darbois, in Le Fana de l'Aviation, no 369, .
- Oscar Gérard, René Darbois pilote de la liberté – Lorrain, Malgré-nous, Metz, Serpenoise, , 216 p. (ISBN 978-2-87692-901-2)
- Réédition remaniée et enrichie[réf. nécessaire] : Oscar Gérard, Pilote de la liberté : le destin extraordinaire de René Darbois, un Lorrain Malgré-nous, Noirétable, Éditions de l'Avière, , 261 p. (ISBN 978-2-9559235-2-8)
Liens externes
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- Ressource relative à la vie publique :
- Messerschmitt Bf 109 G-6/R3 de Darbois sur le site officiel du National Air and Space Museum de Washington
