Rallye Dakar 1986

Généralités
Sport	Rallye Raid
Organisateur(s)	Thierry Sabine Organisation (TSO)
Édition	8e
Lieu(x)	France; Algérie; Niger; Mali; Mauritanie; Guinée; Sénégal
Date	du 1er janvier 1986 ; au 22 janvier 1986
Participants	486
Site web officiel	dakar.com

Le Rallye Dakar 1986 ou Paris-Alger-Dakar 1986 est la 8^e édition du Rallye-Raid Paris-Dakar. Elle se déroule du 1^er janvier 1986 au 22 janvier 1986. C'est la plus meurtrière des éditions mais aussi une des plus dures de l'histoire du Rallye. Elle est notamment marquée par un accident aérien entraînant la mort de Thierry Sabine et Daniel Balavoine.

L'édition débute par un prologue de 7 km à Cergy Pontoise et s'achève au Lac Rose près de Dakar. La compétition voit les débuts de Jean-Louis Schlesser sur un 4x4 ARO. L'équipe organisatrice se veut généreuse envers les populations locales en livrant des pompes à eau au Sahel via l'action humanitaire mise en place par Daniel Balavoine.

Course

Les forces en présence

Au départ du rallye-raid, il y a 486 équipages décomposés en 282 voitures, 131 motos et 71 camions.

côté auto : Porsche est encore favorite avec ses 959 rallyes. Mercedes s'aligne encore.

côté camions : le Néerlandais Jan de Rooy aligne un camion DAF bimoteur de 500 chevaux qui peut monter à plus de 200 km/h.

Le rallye en lui-même

La course débute par le traditionnel prologue de Cergy qui voit la victoire de Jean-Claude Dayraut et Pierre-Marie Poli en moto. La course quitte ensuite la France à Sète où se produit le premier drame qui plombe la course d'entrée. En effet, le japonais Yazuko Keneko (41 ans), l'un des rares à prendre part à la course, est mortellement fauché le 2 janvier à 1h30 du matin lors de la liaison par un véhicule d'assistance dont le conducteur était ivre au moment des faits. Le lendemain c'est dans une ambiance lourde, que l'épreuve repart d'Alger vers le sud de l'Algérie qui est impitoyable pour le débutant Jean-Louis Schlesser qui doit abandonner dès El Golea lâché par sa boîte de vitesses. Henri Pescarolo ne va guère plus loin puisqu'en direction de Tamanrasset et du Hoggar, il ne parcourt que 15 km avant de voir son Land-Rover partir en flamme.

Le pays berbère est d'ailleurs fatal à de nombreux pilotes qui doivent renoncer dans les premières dunes et le fech-fech qui condamne de nombreux espoirs dont ceux de Rahier et Bacou qui chutent dans un trou ; l'un est indemne l'autre a une jambe cassée. Le Dakar tourne vite à un à un duel entre Porsche et Rover. Au cours de la boucle autour de Tamanrasset, avant de rejoindre Dirkou au Niger, il ne reste plus que 141 équipages autos et camions et 54 motos, soit moins de la moitié des concurrents au départ. Le désert ne fait que commencer.

Le rallye entre dans le désert. Lors de l'étape d'Agadem, il ne reste plus qu'une femme Nicole Bassot, après l'abandon de Véronique Anquetil qui est victime d'une chute et abandonne. L'étape suivante vers Zinder, le 11 janvier vers 18 heures au soir un nouveau drame se produit quand le motard français équipier de Cyril Neveu, Jean-Michel Baron est victime d'une chute dans le Ténéré après la fin de la spéciale qu'il termine 10^e. Lors de la Liaison vers Zinder, il chute sur une route goudronnée. Passant dans un nid de poule à 150 km/h, il percute le sol tête première, perdant son casque. Secouru très vite par d'autres pilotes, il est évacué par Thierry Sabine dans un état désespéré. En effet, sous le choc, il a été victime d'une fracture des vertèbres cervicales et d'un très grave traumatisme crânien. Il est rapatrié dans un état de coma dépassé. Les médecins le soignent pendant de nombreuses années et réussissent à le sauver. Mais complètement paralysé avec des graves lésions cérébrales et totalement dépendant. Il meurt finalement d'une insuffisance pulmonaire en 2010, après 24 ans dans un état végétatif.

Lors de l'étape suivante, Hubert Auriol se casse la clavicule et abandonne.

Article détaillé : Accident aérien du rallye Dakar 1986.

Le 14 janvier, alors que Baron est évacué vers Paris, Thierry Sabine et Daniel Balavoine partent donner le coup d'envoi d'un match de football, ils ne reviendront jamais. Jean-Luc Roy, Yann Arthus-Bertrand qui suit le rallye ainsi que Patrick Chêne devaient embarquer mais ils préfèrent rester à Bamako.

Initialement, le vol aurait dû transporter François-Xavier Bagnoud, Thierry Sabine, Jean-Luc Roy, Yann Arthus-Bertrand et Patrick Chêne. À la suite de plusieurs changements, les personnes embarquées sont : François-Xavier Bagnoud, Thierry Sabine, Daniel Balavoine, Nathalie Odent (voyant qu'il restait de la place dans l'hélicoptère) et Jean-Paul Le Fur.

La suite du rallye est sombre et le cœur n'y est plus. La course est reléguée au second plan. Elle est marquée par un ultime drame le dernier jour, quand l'Italien Gianpaolo Marianoni est victime d'une chute bénigne en apparence mais victime d'une rupture de la rate. Il se relève termine le rallye 13^e mais meurt deux jours plus tard, car non pris en charge à temps. Plusieurs autres morts plus indirectes ont eu lieu dans ce Rallye Dakar 1986 qui est le plus meurtrier à ce jour.

Le rallye voit la troisième victoire de René Metge et la quatrième de Cyril Neveu.

Étapes

Étape	Date	Départ	Arrivée	Total (km)
1	1 janvier	Versailles France	Sète France	1.100
	2 janvier	Transport vers l'Afrique
2	3 janvier	Argel Algérie	Ghardaia Algérie	660
3	4 janvier	Ghardaia Algérie	El Golea Algérie	580
4	5 janvier	El Golea Algérie	In Salah Algérie	550
5	6 janvier	In Salah Algérie	Tamanrasset Algérie	649
6	7 janvier	Tamanrasset Algérie	Iférouane Niger	549
7	8 janvier	Iférouane Niger	Agadez Niger	279
8	9 janvier	Agadez Niger	Dirkou Niger	645
9	10 janvier	Dirkou Niger	Agadem Niger	285
10	11 janvier	Agadem Niger	Zinder Niger	910
11	12 janvier	Zinder Niger	Niamey Niger	915
	13 janvier	Jour de repos
12	14 janvier	Niamey Niger	Gourma-Rharous Mali	814
13	15 janvier	Gourma-Rharous Mali	Bamako Mali
14	16 janvier	Bamako Mali	Labé Guinée	986
15	17 janvier	Labé Guinée	Kayes Mali	600
16	18 janvier	Kayes Mali	Kiffa Mauritanie
17	19 janvier	Kiffa Mauritanie	Boutilimit Mauritanie
18	20 janvier	Boutilimit Mauritanie	Saint-Louis Sénégal	314
19	21 janvier	Saint-Louis Sénégal	Saly Portudal Sénégal	620
20	22 janvier	Saly Portudal Sénégal	Dakar Sénégal	200

Classements finaux

Motos

29 des 131 motos inscrites ont terminé la course. Après des années de domination absolue française en moto, les Italiens apparaissent, avec 6 places dans le top 10, même si la victoire reviendra pour la 4ème et avant-dernière fois au Français Cyril Neveu. Cette édition fut également marquée par la mort de Giampaolo Marinoni : le pilote italien, tout en reprenant la course après une grave chute dans la dernière étape et en terminant 13º au classement général, est décédé à l’hôpital deux jours après son hospitalisation à la fin de la manifestation^[1].

Pos.	Pilote	Moto
1	Cyril Neveu	Honda NXR 750
2	Gilles Lalay	Honda NXR 750
3	Andrea Balestrieri (it)	Honda XL600LM
4	Thierry Charbonnier	Yamaha
5	Ciro De Petri	Honda
6	Edi Orioli	Honda
7	Andrea Marinoni (ca)	Yamaha
8	Eddy Hau	BMW
9	Giampiero Findanno	Yamaha
10	Franco Picco	Yamaha

Autos

100 des 282 voitures inscrites ont terminé la course .

Pos.	Équipage	Véhicule
1	René Metge / Dominique Lemoyne	Porsche
2	Jacky Ickx / Claude Brasseur	Porsche
3	Hubert Rigal / Bernard Maingret	Mitsubishi
4	Pierre Lartigue / Bernard Giroux	Lada
5	Andrew Cowan / Johnstone Syer	Mitsubishi
6	Roland Kussmaul / Wolf-Hendrik Unger	Porsche
7	Patrick Zaniroli / Jean da Silva	Mitsubishi
8	Jean-Pierre Gabreau / Dominique Pipat	Range Rover
9	Jean Bouchet / Jacques Villepigue	Toyota
10	Maurice Gierst / Frédéric Bouvy	Range Rover

Camions

Pos.	Pos. (Auto)	Équipage	Camion	Temps
1	25º	Giacomo Vismara Giulio Minelli	Mercedes Unimog	82h52'19"
2	28º	Hans Heyer Aldo Winkler	MAN	85h56'52"
3	30º	Salvador Cañellas (ca) Domenech Ferran	Pegaso	87h05'41"
4	32º	Lutz Bernau Egmont Bartmann	MAN	89h43'45"
5	45º	Athanare Papadimitriou Börje Rosvall	Volvo	100h.53'34"
6	54º	Jacques Houssat Claude Brubach	Mercedes Unimog
7	56º	Giangregorio Carnevale Massimo Repetti	Astra
8	58º	Andrea Belotti Giampiero Consonni	Mercedes Unimog
9	61º	Georges Gattinger Helmut Pohl	MAN
10	64º	Hans Obermeyer Rolf Huber	MAN