Réservoir du Grand-Large

lac artificiel français

Le réservoir du Grand-Large, communément appelé Le Grand Large, est un lac artificiel le long du canal de Jonage, lac partagé entre les communes françaises de Décines-Charpieu et de Meyzieu, dans l'Est lyonnais.

Réservoir du Grand-Large
Image illustrative de l’article Réservoir du Grand-Large
Vue sur le Grand Large depuis le chemin de contre-halage de Décines.
Administration
Pays Drapeau de la France France
Subdivision Auvergne-Rhône-Alpes
(Grand parc de Miribel-Jonage)
Géographie
Coordonnées 45° 47′ 07″ N, 4° 58′ 51″ E
Altitude 181 m
Hydrographie
Alimentation Rhône
(canal de Jonage)
Émissaire(s) Rhône
(canal de Jonage)
Géolocalisation sur la carte : Grand Parc de Miribel-Jonage
(Voir situation sur carte : Grand Parc de Miribel-Jonage)
Réservoir du Grand-Large
Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
(Voir situation sur carte : métropole de Lyon)
Réservoir du Grand-Large
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Réservoir du Grand-Large

Présentation

modifier

Le canal de Jonage a été construit grâce à une digue à flanc de collines.

À proximité de Décines-Charpieu et Meyzieu, la digue s'écarte de la colline pour créer le Réservoir du Grand-Large qui se compose d'une grande réserve d'eau pour la centrale hydroélectrique de Cusset à Villeurbanne.

La Société lyonnaise des forces motrices du Rhône a été constituée à l'occasion d'une demande de concession accordée le 9 juillet 1892 pour le canal de Jonage, long de 19 kilomètres, qui alimente la centrale hydroélectrique de Cusset. Entre 1892 et 1899, la vocation du Rhône amont se modofia au profit de la production électrique : on creusa le canal de Jonage avec le Grand Large, côté Vaulx-en-Velin, pour alimenter en eau l'usine de Cusset, qui était alors la plus puissante centrale hydro-électrique d'Europe, on construisit la digue insubmersible qu'emprunte le boulevard Laurent Bonnevay[1].

Le canal de Jonage, mis en service en 1897, est le prototype d'aménagement hydro-électrique du Rhône dont le modèle sera repris en aval de Lyon, en tenant compte du triple impératif : production d'électricité, navigation et régulation du fleuve.

Galerie

modifier

Références

modifier
  1. Pierre Coeur, Mémento de l'histoire de Lyon, Europe, Brignais, éditions des Traboules, , 220 p. (ISBN 2-911491-55-6), p. 98

Liens externes

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :