Anjoubus
Le réseau Anjoubus était le réseau de transport interurbain du département de Maine-et-Loire géré par le Conseil départemental de Maine-et-Loire. Cependant, à partir de 2018, la gestion du réseau revient à la région Pays de la Loire. En 2011, il compte un total de 37 lignes principales desservant l'ensemble du département à l'exception des agglomérations urbaines d'Angers, Saumur et Cholet qui possèdent leur propre réseau.
| Anjoubus | ||
 Logo d’Anjoubus. | ||
 Car de la ligne 11. | ||
| Situation | Maine-et-Loire, France | |
|---|---|---|
| Type | Autocar | |
| Entrée en service | réseau actuel en | |
| Fin de service | 27 février 2019 (remplacé par Aléop) | |
| Longueur du réseau | 4 millions de kilomètres par an | |
| Lignes | 37 sur l'ensemble du réseau | |
| Fréquentation | 680 000 voyages par an | |
| Propriétaire | Conseil général de Maine-et-Loire | |
| Exploitant | SERI 49 (Cordier-CAA) - Voisin - Richou | |
| Réseaux connexes | Irigo, Choletbus, Saumur Agglobus et TER Pays de la Loire | |
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Il est remplacé en 2019 par le réseau régional Aléop, géré par la région Pays de la Loire, qui remplace les réseaux départementaux existants[1].
Historique
modifierLe réseau départemental de transport interurbain a été créé en septembre 1981. En 2003, de nouvelles lignes voient le jour afin de renforcer la mobilité interdépartementale. À l'échéance des conventions entre transporteurs et Département, un nouveau réseau voit le jour en 2011[2] avec de nouvelles lignes à la demande, une hiérarchie des lignes et une nouvelle numérotation. En 2008, la Direction des transports scolaires et de voyageurs du Département de Maine-et-Loire reçoit le label AFAQ. Elle est la seule Direction des transports à être certifiée ISO 9001[3]. Un nouveau schéma de transport a été réalisé en septembre 2011[4]. Le , le réseau départemental est fusionné avec les autres réseaux départementaux des Pays de la Loire au sein du réseau régional Aléop en conservant les lignes du réseau.
Organisation et budget
modifierLe réseau comporte 37 lignes réparties en six lots détenus par trois groupements de plusieurs transporteurs. SERI 49 est composée de la Compagnie des Autocars de l'Anjou (C.A.A.) du groupe Véolia transports, les Voyages Cordier et Audouard voyages. Le mandataire les Transports voisin est associé aux sociétés Voyages Michel et Archambault frères, qui font toutes parties du groupe REUNIR (groupement associatif de transporteurs), un sixième lot est détenu par les Voyages Richou. Le budget transport du Conseil Général est de 30 millions d'euros par an[3].
Lignes
modifierLes anciennes lignes Anjoubus qui deviennent le des lignes Aléop sont référées dans l'article ci-dessous :
Transport scolaire
modifierLe département de Maine-et-Loire transporte quotidiennement 27 000 scolaires inscrits sur les lignes Anjoubus[5].
Identité visuelle
modifierLe flocage représentant les logos sur fond bleu (Logo 1) puis sur fond violet (Logo 2) ont été posés jusqu'en 2019.
Le logo d'Aléop devrait remplacer le logo Anjoubus sur les autocars courant 2019[6].
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Premier logo d'Anjoubus. -
Deuxième et dernier logo d'Anjoubus.
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Car avec le premier flocage.
Notes et références
modifier- « Pays de la Loire. Aléop, le nouveau nom des transports régionaux pour embarquer tout le monde », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- « Historique », sur anjoubus.fr (consulté le ).
- « Politique de transport », sur anjoubus.fr (consulté le ).
- Schéma départemental des transports 2011-2021
- « Anjou - Département de Maine-et-Loire: Anjoubus »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur maine-et-loire.fr (consulté le ).
- « Pays de la Loire. Aléop, le nouveau nom des transports régionaux pour embarquer tout le monde », sur ouest-france.fr, Journal, (consulté le ).
