Réseau express régional fribourgeois

Le réseau express régional fribourgeois, également appelé RER Fribourg | Freiburg, est un réseau de lignes ferroviaires suisse exploité par les CFF ainsi que les TPF desservant en grande majorité le canton de Fribourg et centré sur les deux principales villes du canton : Fribourg et Bulle.

RER Fribourg | Freiburg
Image illustrative de l’article Réseau express régional fribourgeois

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Situation Canton de Fribourg
Type Réseau express régional
Entrée en service 2011
Lignes 9
Gares 63
Rames FLIRT, ABe 100 (Stadler)
Domino (Bombardier)
Écartement des rails normal, métrique
Exploitant CFF, TPF
Site Internet cff.ch, tpf.ch
Lignes du réseau RE2 RE3 S20 S21 S30
S40 S41 S50 S51
Réseaux connexes

Histoire

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La mise en service du RER fribourgeois a eu lieu la 11 décembre 2011 avec un train direct (RE) reliant Bulle, Romont et Fribourg toutes les demi-heures avec prolongement jusqu’à Berne chaque heure[1].

Le , le RER sud est déployé offrant une cadence à la demi-heure entre Bulle et Châtel-Saint-Denis[1].

Le , les lignes Regio reçoivent de nouvelles désignations (S20, S21, S30, S40, S50, S51, S52 et S60). Ce même jour, la cadence à la demi-heure est instaurée sur les lignes Fribourg/Freiburg - Yverdon-les-Bains (S30) et Fribourg/Freiburg - Romont (S40)[2].

Le , la ligne S21 est modifiée avec son terminus à Anet (au lieu de Kerzers) et la cadence à la demi-heure est instaurée entre Fribourg/Freiburg et Anet grâce à la combinaison S20, S21. En parallèle le réseau RER Sud est remanié, les lignes S51 et S52 sont supprimées et le tronçon commun des lignes S50 et S60 permet d'offrir dès 2019 la cadence semi-horaire entre Bulle et Palézieux[3].

Afin d'améliorer le temps de parcours de la ligne S50 entre Palézieux et Bulle, l'ancienne gare de Châtel-Saint-Denis, imposant un rebroussement, a été remplacée en par une nouvelle gare traversante[4].

Depuis le et la fin des travaux pour le passage de la ligne Bulle-Broc-Fabrique à voie normale, les lignes RE2 et RE3 relie respectivement Broc-Chocolaterie à Berne et Guin sans changement de train[5]. La fin des travaux coïncide avec l'inauguration officielle de la nouvelle gare de Bulle[6].

Lors du changement d'horaire du , les lignes S20 et S21 assurent une desserte à la demi-heure entre Fribourg et Neuchâtel tandis que de nouvelles lignes S40 et S41 sont mises en service. Elles prolongent la ligne S30 jusqu'à Lausanne toutes les demi-heures en reprenant en partie la desserte du RER Vaud entre Lausanne et Romont[7].

Réseau

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Aperçu

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Ligne RE2

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Ligne RE2

La ligne RE2 relie Berne à Broc-Chocolaterie via Fribourg et Bulle toutes les heures.

Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF. La desserte est assurée par des rames FLIRT et NPZ Domino.

RE2 BerneFribourg ↔ Bulle ↔ Broc-Chocolaterie
Durée du trajet

78 min

Nombre d'arrêts

8

Cadencement

horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne RE3

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Ligne RE3

La ligne RE3 relie Guin à Broc-Chocolaterie via Fribourg et Bulle toutes les heures en alternance avec la ligne RE2 et permettant une cadence à la demi-heure sur ce tronçon.

Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF. La desserte est assurée par des rames FLIRT et NPZ Domino.

RE3 GuinFribourg ↔ Bulle ↔ Broc-Chocolaterie
Durée du trajet

60 min

Nombre d'arrêts

7

Cadencement

horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S20

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Ligne S20

La ligne S20 du RER fribourgeois relie les villes de Fribourg et Neuchâtel via Morat.

Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF à l'aide de rames FLIRT et NPZ Domino. L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S21 pour assurer une cadence à la demi-heure.

S20 FribourgNeuchâtel
Durée du trajet

55 min

Nombre d'arrêts

13

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S21

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Ligne S21

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S20 pour assurer une cadence à la demi-heure.

Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF à l'aide de rames FLIRT et NPZ Domino.

S21 FribourgNeuchâtel
Durée du trajet

56 min

Nombre d'arrêts

13

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S30

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Ligne S30

La ligne S30 du RER fribourgeois relie les villes de Fribourg et Yverdon-les-Bains via Grolley - Payerne - Estavayer-le-Lac.

Cette ligne est exploitée par les CFF suivant un horaire cadencé à la demi-heure. La desserte est assurée par des rames Domino des CFF circulant sur voie normale.

S30 FribourgYverdon-les-Bains
Durée du trajet

54 min

Nombre d'arrêts

13

Cadencement

Semi-horaire

Jour de fonctionnemen

LMaMeJVSD

Ligne S40

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Ligne S40

La ligne S40 du RER fribourgeois prolonge la ligne S30 vers Lausanne depuis Fribourg.

Elle est exploitée par les CFF suivant un horaire cadencé qui se combine à la ligne S41 pour offrir une cadence à la demi-heure. La desserte est assurée par des rames Domino des CFF circulant sur voie normale.

S40 FribourgLausanne
Durée du trajet

62 min

Nombre d'arrêts

15

Cadencement

horaire

Jour de fonctionnemen

LMaMeJVSD

Ligne S41

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Ligne S41

La ligne S40 du RER fribourgeois prolonge la ligne S30 vers Lausanne depuis Fribourg.

Elle est exploitée par les CFF suivant un horaire cadencé qui se combine à la ligne S40 pour offrir une cadence à la demi-heure. La desserte est assurée par des rames Domino des CFF circulant sur voie normale.

S41 FribourgLausanne
Durée du trajet

64 min

Nombre d'arrêts

17

Cadencement

horaire

Jour de fonctionnemen

LMaMeJVSD

Ligne S50

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Ligne S50

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Montbovon via Châtel-St-Denis et Bulle.

La desserte est assurée par les TPF à l'aide de rames Stadler TPF ABe 2/4+B+Be 2/4 circulant sur voie métrique. La desserte cette ligne est cadencée à la fréquence horaire.

S50 PalézieuxMontbovon
Durée du trajet

83 min

Nombre d'arrêts

18

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S51

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Ligne S51

La ligne S51 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Gruyères via Châtel-St-Denis et Bulle.


La desserte est assurée par les TPF à l'aide de rames Stadler TPF ABe 2/4+B+Be 2/4 circulant sur voie métrique. La desserte cette ligne est cadencée à la fréquence horaire du lundi au vendredi permet, en combinaison avec la ligne S50 d'assurer une cadence à la demi-heure sur son tronçon du lundi au vendredi.

S51 PalézieuxGruyères
Durée du trajet

69 min

Nombre d'arrêts

12

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJV

Matériel roulant

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Rame RABE 527 (Stadler FLIRT) des TPF

8 Stadler FLIRT RABe 527 TPF (191–198) (2011-2014)[8]  :

  • S20 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • RE2 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
  • RE3 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen

11 RBDe 560 DOMINO CFF/TPF (235–247) (1984-1996, rénovées 2009-2011)[8] :

  • S20 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S30 Fribourg/Freiburg - Payerne - Yverdon-les-Bains
  • RE2 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
  • RE3 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen
 
Rame TPF ABe 2/4 sur voie métrique

6 Stadler ABe 100 TPF (101–106) (2015-2016) et 4 Be 4/4 TPF (121–124) (1992-1995)[8]  :

  • S50 Bulle - Palézieux - Montbovon
  • S51 Bulle - Palézieux - Gruyères

Projets et développement

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Le programme de développement stratégique de l'infrastructure ferroviaire PRODES EA 2035 prévoit de nombreux changements ayant un impact sur le réseau régional. Parmi ceux-ci on peut retenir[9] :

  • Amélioration du temps de trajet permise par le projet de nouveau tracé entre Romont et Vuisternens-devant-Romont[10].
  • Mise à la cadence au quart d'heure sur les grandes lignes (IC1/IC11/IR18/IR19)[11]

Cadence de 15 min dans le grand Fribourg

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Une cadence au quart d'heure doit être introduite pour l'horaire 2027 dans l'agglomération de Fribourg. Pour permettre la mise en place de ce projet plusieurs étapes sont prévues[12] :

  • Création d'une nouvelle halte à Avry-sur-Matran (horaire 2027).
  • Création d'une nouvelle halte sur le plateau d'Agy pour les lignes S20, S21 et S30 (horaire 2026-30)[13].
  • Prolongement de la ligne S30 jusqu'à Avry-Matran (horaire 2027)[12].

Modification de la gare de Fribourg

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D'ici 2030, l'augmentation du volume de trafic généré par le développement du RER nécessite l'adaptation des quais et la création d'un second passage sous-voies[14],[15]. Les travaux de transformation de la gare de Fribourg sont en cours de réalisation et devraient se terminer en 2025[16].

Notes et références

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  1. a et b Service de la mobilité, « RER Fribourg|Freiburg », sur www.fr.ch (consulté le )
  2. TPF, « Le RER Fribourg I Freiburg fête ses 10 ans », (consulté le )
  3. « Le plus grand changement d’horaire de tous les temps », sur www.lagruyere.ch (consulté le )
  4. « Déplacement et modernisation de la gare de Châtel-St-Denis - Détail - TPF », sur www.tpf.ch (consulté le ).
  5. « Broc-Fabrique sur les rails pour la rentrée », sur Frapp (consulté le ).
  6. admin, « Inauguration Gare de Bulle | Velâdzo Bulle », sur Veladzo, (consulté le ).
  7. « Horaire 25: Un nouvel horaire pour la Suisse occidentale | CFF News », sur news.sbb.ch (consulté le )
  8. a b et c « Découvrez nos compositions ferroviaires », sur TPF (consulté le )
  9. « PRODES EA 2035 | CFF », sur company.sbb.ch (consulté le )
  10. « Découvrez le projet de tracé entre Romont et Vuisternens-devant-Romont », sur TPF (consulté le )
  11. « Voyageurs 2035 », sur sbb-step2035.ch (consulté le )
  12. a et b Service de la mobilité, « RER Fribourg|Freiburg », sur www.fr.ch (consulté le )
  13. « Projet d’horaire 2023 : Le RegioExpress est prolongé jusqu’à Broc », sur www.fr.ch (consulté le ).
  14. État de Fribourg / Staat Freiburg, « SMO : FAIF - État de Fribourg », sur www.fr.ch (consulté le ).
  15. Office fédéral des transports OFT, « Office fédéral des transports OFT État du projet », sur www.bav.admin.ch (consulté le ).
  16. « Prochain arrêt : La nouvelle gare de Fribourg », sur Frapp (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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