Porte Saint-Georges (Nancy)

porte de ville à Nancy (Meurthe-et-Moselle)

La porte Saint-Georges est une porte de Nancy, érigée au tout début du XVIIe siècle à l'est de la ville neuve.

Porte Saint-Georges
Porte Saint-Georges en 2022.
Présentation
Type
Porte de ville
Style
renaissance
Construction
1602
Propriétaire
Ville de Nancy (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Patrimonialité
Localisation
Pays
Région
Région historique
Département
Commune
Quartier
Coordonnées
Carte

Situation et accès

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La place Saint-Georges est érigée à l'extrémité ouest de l'avenue du XXe Corps à son interception avec la place du Colonel-Driant à proximité de la rue Saint-Georges.

Description

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La façade monumentale, d'ordre toscan (influence de Jean-Baptiste Stabili), est surmontée d'un fronton couronné d'une statue de Saint Georges, sculptée par Florent Drouin ; de part et d'autre sont disposées des statues allégorique de Jean Richier représentant la guerre et la paix. Au centre de la composition, on devine la trace des grandes armes de Lorraine, qui ont été mutilées. À la base du fronton sont placées des statues de sphynges. La contre-façade présente la physionomie assez sobre d'un bâtiment Renaissance.

Origine du nom

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Ainsi appelée la statue équestre du chevalier Georges de Lydda, chef-d’œuvre de l'artiste lorrain, Florent Drouin, en 1608 se trouve sur le monument.

Historique

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Cette porte est l'une des trois portes de Nancy créées lors de la construction de la ville-neuve. Avec la porte Saint-Jean, elle délimitait un large axe de communication Est-Ouest (actuellement rues Saint-Jean et Saint-Georges).

Durant la Révolution elle porta le nom de "Porte de la Fédération" car lors des fêtes de la Fédération (, 1791 et 1792) le cérémonial se passait hors les murs, au lieu-dit "La Grande Prairie", les cortèges partaient de la Maison Commune et passaient sous cette porte.

À la suite d'une délibération municipale[1], elle devient "Porte de la Meurthe" à partir de l'an III de la République (1795) et jusqu'à la Restauration.

Lors de la construction du premier tramway de Nancy (hippomobile), à la fin du XIXe siècle, la porte fut menacée de destruction (ce qui fut le cas de la porte Saint-Jean). La porte fut sauvée en 1878 par un comité de sauvegarde du patrimoine créé par Émile Gallé, verrier de l'école de Nancy. Ce comité reçut le soutien de Victor Hugo, lié par ses origines familiales à la ville. Il écrivit : « Toutes les villes de France seraient fières d'un pareil monument. Il est impossible que la noble Nancy songe à s'en priver (...) Je demande la conservation de cet admirable monument ».

L'année suivante, la porte Saint-Georges fut classée monument historique par un arrêté du puis confirmé dans ce classement par l'arrêt du [2].

Notes et références

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  1. Archives municipales de Nancy, 1D15.
  2. Notice no PA00106316, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.

Voir aussi

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Bibliographie

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Articles connexes

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Liens externes

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