Porsche Cayman (Type 981c)
La Porsche Cayman Type 981c est la deuxième génération de la Porsche Cayman et elle partage sa plate-forme technique avec la Porsche Boxster (Type 981). Elle a été présentée au Salon de l'automobile de Los Angeles le 29 novembre 2012[1]. Elle est plus légère que sa prédécesseur et elle a 10 ch (Cayman) ou 5 ch (Cayman S) de puissance de plus que sa prédécesseur. La successeur de la Cayman R était la Cayman GTS, un modèle plus puissant et donc plus sportif de la gamme avec une puissance supplémentaire de 10 ch par rapport à sa prédécesseur.
Porsche Cayman | ||||||||
Porsche Cayman (2013-2016) | ||||||||
Appelé aussi | Porsche 981c | |||||||
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Marque | Porsche | |||||||
Années de production | 2013-2016 | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 2 700 - 3 800 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 202 kW 283 kW |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 340 - 1 425 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 380 - 4 438 mm | |||||||
Largeur | 1 801 - 1 817 mm | |||||||
Hauteur | 1 266 - 1 295 mm | |||||||
Empattement | 2 475 - 2 484 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La successeur de la Cayman (981c) a été présentée sous le nom de 718 Cayman au Salon de l'automobile de Pékin en avril 2016. Comme la 718 Boxster, introduite début 2016, son nom porte désormais le numéro 718, qui vise à rappeler l’ancienne voiture de course Porsche 718. Ce lien vient du fait que des moteurs 4 cylindres sont installés à la fois dans la gamme 718 et dans la nouvelle gamme de modèles 982 (718 Boxster/718 Cayman). Pour la première fois, la technologie turbo a également fait son apparition dans la Cayman/Boxster.
Cayman
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Vue latérale
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Vue arrière
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Intérieur en cuir Achatgrau avec PDK
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Combiné d’instrumentations avec tachymètre central
Cayman GTS
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Porsche Cayman GTS (981)
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Porsche Cayman GTS (981)
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Porsche Cayman GTS (981)
Cayman GT4
modifierAu Salon international de l'automobile de Genève 2015, la Cayman GT4 a été présentée en tant que variante la plus puissante et la plus sportive de la Cayman. Le moteur Boxer de 3,8 litres provient de la Porsche 911 Carrera S (991). L’essieu avant, certaines parties de l’essieu arrière et les freins proviennent de la Porsche 911 GT3 (991). Le châssis peut être ajusté en termes de pincement, de carrossage, de hauteur du véhicule et de stabilisateurs. En raison de ces différentes pièces de châssis, la Cayman GT4 a un empattement différent de celui des modèles Cayman, Cayman S et Cayman GTS.
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Porsche Cayman GT4 (981)
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Porsche Cayman GT4 (981)
Lifting
modifierComme pour la Boxster (Type 981), l’empattement a augmenté et les porte-à-faux de carrosserie ont été réduits. Comme sur tous les modèles Porsche depuis la Panamera (Type 970), les rétroviseurs extérieurs ne sont plus montés dans le triangle des vitres, mais sur les portes. La lunette arrière a été agrandie. Elle n’est plus encastrée dans l’encadrement du hayon comme sur sa prédécesseur, mais elle affleure à l’extérieur. Le positionnement plus élevé, inhabituel sur le marché, en termes de prix et de performances par rapport au cabriolet, est également resté dans la deuxième génération.
Peinture extérieure
modifierEn plus des quatre peintures unies gratuites, il existe un certain nombre de peintures métallisées différentes en option.
Peintures de série :
schwarz (depuis 2013) |
indischrot (depuis 2013) |
weiß (depuis 2013) |
racinggelb (depuis 2013) |
Peintures métallisée :
basaltschwarz (depuis 2013) |
platinsilber (depuis 2013) |
aquablau (depuis 2013) |
dunkelblau (depuis 2013) |
mahagoni (depuis 2013) |
anthrazitbraun (depuis 2013) |
rhodiumsilber (depuis 2013) |
saphirblau (depuis 2013) |
achatgrau (depuis 2013) |
amaranthrot (depuis 2013) |
Peintures spéciale métallisée :
GT-silber (depuis 2013) |
cognac (depuis 2013) |
limegold (depuis 2013) |
Représentation graphique du développement de la Porsche Cayman (Type 981c)
modifierHistorique des véhicules routiers Porsche Cayman (Type 981c) de 2013 à 2016 | |||||||||||||||||||||
Modèle | Puissance | Années 2010 | Années 2020 | ||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Cayman | |||||||||||||||||||||
Cayman | 202 kW/275 ch | … | |||||||||||||||||||
Cayman S | 239 kW/325 ch | … | |||||||||||||||||||
Cayman GTS | 250 kW/340 ch | … | |||||||||||||||||||
Cayman GT4 | 283 kW/385 ch | … | |||||||||||||||||||
Vert | Version de série de la Cayman | ||||||||||||||||||||
Bleu | Version de sport de la Cayman |
Notes et références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Porsche Cayman (Typ 981c) » (voir la liste des auteurs).
- Jürgen Pander, « Los Angeles Autoshow: Goldrausch in Kalifornien », Spiegel Online, (consulté le )