Porsche 911 GT2

La Porsche 911 GT2 est un véhicule à très hautes performances du constructeur allemand Porsche mis sur le marché en 1993 et commercialisé jusqu'à maintenant. Elle est basée sur la Porsche 911 Turbo, dont elle reprend la majorité des composants — à l'exception de la transmission intégrale — mais avec de nombreuses modifications, que ce soit au niveau moteur, châssis, freins ou aérodynamique. La GT2 est significativement plus légère grâce à sa transmission aux roues arrière uniquement, mais également par de nombreuses simplifications de l'équipement de confort afin de privilégier les performances.

Le modèle a connu quatre générations : les types 993 (1993-1998), 996 (1999-2005), 997 (2007-2012) et 991 (2017-), et la GT2 a toujours été le modèle le plus performant de la gamme 911 si l'on excepte la GT1, produite en petite série. Elle est assemblée à Stuttgart, en Allemagne.

Engagement en compétition

Elle a participé aux 24 Heures du Mans de 1995 à 1997.

911 Type 993

Porsche 911 (993) GT2
Porsche 911 GT2, série 993.
Marque	Porsche
Années de production	1993 - 1998
Production	57 exemplaire(s)
Classe	Supercar
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Flat 6 biturbo 3.6 (max: 6700 tr/min
Position du moteur	Porte-à-faux arrière
Cylindrée	3 600 cm3
Puissance maximale	430 et 450 ch DIN (313 et 336 kW)
Couple maximal	579 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 175 kg
Vitesse maximale	300 km/h
Châssis - Carrosserie
Châssis	Porsche 911 (993)
Chronologie des modèles
Porsche 911 (996) GT2

Apparue en 1993, la 911 GT2 (badgée 911 GT sur le pare-chocs arrière), est une version allégée et plus puissante de la Turbo, destinée avant tout à la compétition. Initialement produite avec 430 ch, elle affiche 450 ch en 1998. Cette 993 est produite à seulement 57 exemplaires homologués pour la route.

911 Type 996

Porsche 911 (996) GT2
Porsche 911 GT2, série 996.
Marque	Porsche
Années de production	2001 - 2003
Production	1 287 exemplaire(s)
Classe	Supercar
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Flat 6 3.6 biturbo (max: 6800 (2003) ou 6850 (2001) tr/min)
Position du moteur	Port-à-faux arrière
Cylindrée	3 600 cm3
Puissance maximale	462 et 483 ch DIN (345 et 360 kW)
Couple maximal	640 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 440 kg
Vitesse maximale	315 (319 en 2003) km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,1 s
Consommation mixte	12,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Porsche 911 (996)
Chronologie des modèles
Porsche 911 (993) GT2 Porsche 911 (997) GT2

Dévoilée en 2001, après deux années d’absence au catalogue de la 996, la nouvelle version de la 911 GT2 subit une importante évolution du 3 600 cm³ bi-turbo puisqu'il est désormais, comme la Turbo, refroidi par eau.

Sa carrosserie et son aérodynamique diffèrent sensiblement de la Turbo, avec une carrosserie modifiée et un imposant aileron arrière réglable. Elle est la première Porsche à recevoir les freins carbone céramiques PCCB en série. Conçue pour la route, la 996 GT2 développe initialement 462 ch avant d'évoluer en 483 ch en 2003. Ce modèle est produit à 1 287 exemplaires.

Performances (2001)

• Vitesse maximale : 315 km/h
• 400 m départ arrêté : 12,3 s
• 1 000 m départ arrêté : 21,9 s (400-1 000 m: 9,6 s)
• 0–80 km/h : 3,1 s
• 0–100 km/h : 4,2 s
• 0–120 km/h : 5,6 s
• 0–130 km/h : 6,2 s
• 0–140 km/h : 6,8 s
• 0–160 km/h : 8,3 s
• 0–180 km/h : 10,5 s
• 0–200 km/h : 12,8 s
• 0–300 km/h : 40,9 s

Performances (2003)

• Vitesse maximale : 319 km/h
• 400 m départ arrêté : 11,3 s
• 1 000 m départ arrêté : 21,5 s (400-1 000 m: 10,2 s)
• 0–80 km/h : 3,0 s
• 0–100 km/h : 3,8 s
• 0–120 km/h : 5,2 s
• 0–130 km/h : 5,9 s
• 0–140 km/h : 6,4 s
• 0–160 km/h : 7,9 s
• 0–180 km/h : 9,9 s
• 0–200 km/h : 11,9 s
• 0–300 km/h : 33,2 s

911 Type 997

997 GT2

Porsche 911 (997) GT2
Porsche 911 GT2, série 997.
Marque	Porsche
Années de production	2007 - 2010
Production	1 242 exemplaire(s)
Classe	Supercar
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Flat 6 3.6 biturbo (max: 6850 tr/min)
Position du moteur	Port-à-faux arrière
Cylindrée	3 600 cm3
Puissance maximale	530 ch DIN (395 kW)
Couple maximal	680 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 440 kg
Vitesse maximale	329 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,7 s
Consommation mixte	12,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Porsche 911 (997)
Chronologie des modèles
Porsche 911 (996) GT2

Dévoilée en 2007, après une nouvelle absence de deux ans au catalogue, cette évolution reprend les codes esthétiques et aérodynamiques de la génération 996 GT2 : aileron arrière imposant incluant des écopes d'alimentation en air forcé de l'admission, modification sensible de la face avant de la turbo.Le Flat-6 de 3 600 cm³ évolue du côté des turbo-chargeurs à géométrie variable pilotée électroniquement. La puissance s'établit désormais à 530 ch. Ce modèle est produit à 1 242 exemplaires, auxquels il faut ajouter 500 versions GT2 RS .

• Moteur : Flat-6 double turbo de 3,6 L développant 530 ch à 6 500 tr/min
• Transmission : boîte manuelle à six rapports

Dimensions

• Longueur : 4 469 mm
• Largeur : 1 852 mm
• Hauteur : 1 285 mm
• Empattement : 2 350 mm
• Poids : 1 440 kg

Performances

• Vitesse maximale : 330 km/h
• 0–100 km/h : 3,7 s
• 0–160 km/h : 7,3 s
• 0–200 km/h : 10,9 s
• 0–300 km/h : 33 s
• 1 000 m départ arrêté : 20,7 s

997 GT2 RS

Porsche 911 (997) GT2 RS
Porsche 911 GT2 RS, série 997.
Marque	Porsche
Années de production	2010 - 2011
Production	500 exemplaire(s)
Classe	Supercar
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Flat 6 3.6 biturbo (max: 6750 tr/min
Position du moteur	Port-à-faux arrière
Cylindrée	3 600 cm3
Puissance maximale	620 ch DIN (462 kW)
Couple maximal	700 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 370 kg
Vitesse maximale	330 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,5 s
Consommation mixte	11,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Porsche 911 (997)
Chronologie des modèles
Porsche 911 (991) GT2 RS

La Porsche 997 GT2 RS est une version allégée et vitaminée de la Porsche 997 GT2, dévoilée le 12 mai 2010. Elle se distingue de la Porsche 911 GT2 par ses éléments noir mat en fibre de carbone, un passage de roues élargi à l'avant, des jantes dessinées spécialement pour elle en alliage léger ainsi que des spoilers avant et arrière redessinées. Les portières portent le sigle « GT2 RS ». La production de ce modèle a été limitée à 500 exemplaires.

Caractéristiques

La 911 GT2 RS est équipée d'un moteur de type boxer refroidi par eau de six cylindres dotés de quatre soupapes chacun et de turbines à géométrie variable. D'une cylindrée de 3 600 cm³, il développe 620 ch (456 kW) au régime de 6 500 tr/min. Le couple maximal s'affiche à 700 Nm à 2 250 tr/min.

Ses dimensions sont les mêmes que celles de la 997 mais avec un poids à vide de 1 370 kg, la RS pèse 70 kg de moins. Avec les 620 ch de son moteur, le rapport poids/puissance de la voiture est de 2,21 kg/ch.

Performances

• Vitesse maximale : 330 km/h
• 0–100 km/h : 3,5 s
• 0–160 km/h : 6,8 s
• 0–200 km/h : 9,8 s
• 0–300 km/h : 28,9 s
• Reprise 80 à 120 km/h, en 5^e rapport : 4,0 s

911 Type 991

991 GT2 RS

Porsche 911 (991) GT2 RS
La Porsche 911 991 GT2 RS au Retro Classics 2018.
Marque	Porsche
Années de production	2018 - 2019
Classe	Supercar
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Flat 6 3.8 700 (max: 7200 tr/min)
Position du moteur	Port-à-faux arrière
Cylindrée	3 800 cm3
Puissance maximale	700 ch DIN (515 kW)
Couple maximal	750 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique 7 rapports à double embrayage (PDK)
Masse et performances
Masse à vide	1 545 kg
Vitesse maximale	340 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,8 s
Consommation mixte	11,8 L/100 km
Émission de CO2	269 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Porsche 911 (991)
Chronologie des modèles
Porsche 911 (997) GT2 RS

Annoncée au festival de vitesse de Goodwood en Angleterre, la Porsche 991 GT2 RS est présentée lors de l'édition 2017 du salon de Francfort 2017 en septembre. Elle est dévoilée pour l’annonce de Forza Motorsport 7 lors de la conférence Xbox par Microsoft pendant l’E3 2017 à Los Angeles, en juin 2017.

Elle reprend le moteur Flat-6 3,8 L bi-turbo de la 911 Turbo S (580 ch) gonflé par Porsche à 700 ch à 7 000 tr/min pour un couple de 750 Nm disponible dès 2 500 tr/min. Il s'agit, à ce jour, de la 911 la plus puissante et la plus performante produite en série par Porsche. Elle revendique 340 km/h et exécute le 0 à 100 km/h en 2,8 s pour un tarif de 289 175 euros.

Porsche 991 GT2 RS.

Le même mois de septembre, elle devient la voiture de série la plus rapide sur le circuit du Nürburgring, en bouclant un tour de la boucle nord du Nürburgring de 20,6 kilomètres en 6 minutes 47,3 secondes, devançant ainsi l'ancienne détentrice du record la Lamborghini Huracán Performante.

991 GT2 RS Clubsport

Version course de la 991 GT2 RS, produite en 200 exemplaires, elle développe 700 ch. Voiture de course monoplace proche de la série, elle n'est pas homologuée pour la route.

991 GT2 RS Clubsport 25

La GT2 RS Clubsport 25 est une édition limitée à 30 exemplaires et non homologuée pour la route, vendue 525 000 € hors taxes. Elle célèbre les 25 ans du préparateur Manthey Racing, partenaire officiel de Porsche.

Annexes