Pont Résal
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et Nantes.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le pont Résal est un pont ferroviaire reconstruit après la Seconde Guerre mondiale permettant de franchir la Loire (bras de la Madeleine) à Nantes, en France. Il remplaça le premier ouvrage métallique détruit pendant le conflit et qui était le premier pont réalisé par l'ingénieur des Ponts et chaussées Jean Résal. Situé sur les lignes de Segré à Nantes-État et Nantes à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, les trains qui circulent au nord de la Loire venant notamment de la gare de Nantes peuvent ainsi, depuis le quartier de Malakoff, atteindre l’île de Nantes où se situe la gare de l’État, et vice versa, en utilisant le raccordement des deux gares.
| Pont Résal | |
| |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Pays de la Loire |
| Département | Loire-Atlantique |
| Commune | Nantes |
| Coordonnées géographiques | 47° 12′ 43″ N, 1° 32′ 03″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Loire |
| Fonction | Pont ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 250[réf. nécessaire] m |
| Matériau(x) | Béton armé |
| Construction | |
| Construction | 1883 - 1887 Reconstruit après 1945 |
| Architecte(s) | Jean Résal |
|
|
|
modifier  |
|
