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Plaque d'immatriculation britannique

La plaque d'immatriculation britannique est l'un des éléments du dispositif permettant l'identification d'un véhicule du parc automobile du Royaume-Uni. Elle est obligatoire sur la plupart des véhicules à moteur empruntant le réseau routier. Les plaques sont attribuées à vie au véhicule.

Plaques britanniques avant et arrière.

Au Royaume-Uni, les plaques ont été rendues obligatoires par le Motor Car Act de 1903, entré en vigueur en 1904. Elles ont été créées pour identifier plus facilement le propriétaire d'un véhicule en cas d'accident ou d'infraction à la loi. Depuis 1904, les plaques britanniques sont rectangulaires ou carrées, avec des dimensions définies par la loi.

Le Royaume-Uni connaît deux systèmes d'immatriculation. L'un s'applique uniquement à la Grande-Bretagne (Angleterre, Écosse et Pays de Galles), l'autre à l'Irlande du Nord. Le premier date de 2001, tandis que le second est resté similaire au système de 1904. Depuis 2014, les deux systèmes sont administrés par une agence nationale dont le siège est à Swansea au Pays de Galles. Les dépendances de la Couronne, incluant l'Île de Man et les Îles Anglo-Normandes, ainsi que les territoires britanniques d'outre-mer, dont Gibraltar, ont des systèmes propres à chacun d'eux.

Couleurs et dimensions

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Plaque noire pour véhicule immatriculé avant 1973 (Voiture immatriculée à Truro (AF) entre le 1er août 1972 et le 31 juillet 1973 (L)).
 
Plaque à deux lignes. Voiture immatriculée à Antrim (DZ) sans indication de date

Les plaques britanniques doivent être produites conformément aux Road Vehicles (Display of Registration Marks) Regulations de 2001. Les véhicules sortis d'usine après le 1er janvier 1973 doivent avoir une plaque réfléchissante, de couleur blanche à l'avant et jaune à l'arrière, avec des caractères noirs. Les plaques réfléchissantes ont été introduites dès 1968 mais elles sont restées facultatives jusqu'en 1973. Toutes les plaques délivrées avant 1968 étaient noires à caractères blancs, gris ou argentés. Les plaques de ce type sont encore autorisées sur les véhicules immatriculés avant 1973 ; ils sont considérés comme des automobiles de collection[1].

Depuis 2001, les plaques doivent utiliser une police de caractères précise, et la position des caractères et leur espacement est défini par la loi. Des caractères plus petits sont autorisés sur les véhicules importés qui nécessitent des plaques réduites[2].

La taille des plaques n'est pas réglementée et dépend du modèle de voiture. La Rover 75 nécessite par exemple des plaques de 635 mm x 175 mm. En général, les plaques britanniques font 520 mm × 111 mm, mais les plaques arrière ont souvent une dimension de 533 mm × 152 mm.

Les motocyclettes ont des plaques à deux lignes et seule une plaque arrière est obligatoire[1].

Bande gauche

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Royaume-Uni
 
Royaume-Uni
 
Île de Man
 
Gibraltar
Exemples de bandes gauches.

Certaines plaques britanniques sont conformes à la directive de l'Union européenne de 1998 qui préconise un cartouche bleu à gauche comprenant le code du pays et les étoiles du drapeau européen[3]. Cependant, ce cartouche, appelé eurobande, n'est pas obligatoire au Royaume-Uni[1]. La régulation à propos de l'eurobande ne concerne que les États ayant ratifié la Convention de Vienne de 1968, que le Royaume-Uni a signé pour la première fois en 2018. Le pays a également signé la Convention de Genève de 1949, qui oblige les propriétaires à apposer un ovale contenant le code pays à l'arrière de leur véhicule lorsqu'ils se rendent à l'étranger[4].

Les plaques délivrées dans les dépendances de la Couronne et à Gibraltar peuvent aussi avoir des bandes à gauche contenant le code local. Ainsi, les plaques de l'Île de Man ont la mention GBM avec le triskèle mannois, celles de Gibraltar GBZ avec les étoiles européennes et celles de Jersey GBJ avec les armoiries jersiaises. Les propriétaires de véhicule vivant en Grande-Bretagne peuvent aussi choisir des codes locaux à la place des étoiles et de la mention GB, mais ils ne sont pas reconnus comme codes internationaux et les voitures doivent porter un ovale en plus. Les codes et symboles régionaux disponibles sont réglementés et l'affichage de tout autre symbole est interdit. Seules les étoiles européennes sont autorisées en Irlande du Nord[1].

Types de bande gauche autorisés (en Grande-Bretagne uniquement)[1] :

     
Royaume-Uni/Grande-Bretagne : Union Jack ou étoiles et mention Great Britain ou GB. Pays de Galles : drapeau et mention CYMRU, Cymru, CYM ou Cym. Angleterre : drapeau et mention ENGLAND, England, ENG ou Eng.
     
Écosse : drapeau et mention SCOTLAND, Scotland, SCO ou Sco. Royaume-Uni : Union Jack et mention United Kingdom ou UK. Pas de bande gauche (ou eurobande à étoiles).

Séries courantes

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Grande-Bretagne

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Système actuel

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Plaque délivrée dans le Yorkshire (Y), par le bureau de Sheffield (R), entre septembre 2003 et février 2004 (53).

Le système actuel pour la Grande-Bretagne date du 1er septembre 2001. Toutes les plaques de la série courante comportent sept caractères. Ces sept caractères sont divisés en trois groupes[5].

Le premier groupe : indication géographique
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Il comprend deux lettres identifiant le bureau local d'immatriculation. La première lettre de ce code géographique évoque la région du bureau, dans un souci mnémotechnique[6],[7]. Ainsi, les codes commençant par A correspondent à des bureaux situés dans l'East Anglia. Les lettres I, Q et Z ne sont pas utilisées.

Codes géographiques (nouveau système)
Première lettre Région mnémotechnique[5],[7] Bureau d'immatriculation Deuxième lettre (identifiants du bureau)
A (East) Anglia Peterborough A B C D E F G H J K L M N
Norwich O P R S T U
Ipswich V W X Y
B Birmingham Birmingham A–Y
C Cymru (« Pays de Galles » en gallois) Cardiff A B C D E F G H J K L M N O
Swansea P R S T U V
Bangor W X Y
D Deeside Chester A B C D E F G H J K
Shrewsbury L M N O P R S T U V W X Y
E Essex Chelmsford A–Y
F (Sherwood) Forest et Fens Nottingham A B C D E F G H J K L M N P
Lincoln R S T V W X Y
G Garden of England (Kent, « jardin de l'Angleterre ») Maidstone A B C D E F G H J K L M N O
Brighton P R S T U V W X Y
H Hampshire et Dorset Bournemouth A B C D E F G H J
Portsmouth K L M N O P R S T U V X Y
Île de Wight (bureau à Portsmouth) W
K Milton Keynes Luton A B C D E F G H J K L
Northampton M N O P R S T U V W X Y
L Londres Wimbledon A B C D E F G H J
Stanmore K L M N O P R S T
Sidcup U V W X Y
M Manchester et Merseyside Manchester A–Y
Note: MN et MAN réservés pour l'Île de Man.
N North (« Nord de l'Angleterre ») Newcastle A B C D E G H J K L M N O (pas de NF)
Stockton P R S T U V W X Y
O Oxford Oxford A–Y
P Preston Preston A B C D E F G H J K L M N O P R S T
Carlisle U V W X Y
R Reading Reading A–Y
S Scotland (« Écosse ») Glasgow A B C D E F G H J
Édimbourg K L M N O
Dundee P R S T
Aberdeen U V W
Inverness X Y
V Severn Valley (« vallée de la Severn ») Worcester A–Y
W West of England (« Ouest de l'Angleterre ») Exeter A B C D E F G H J
Truro K L
Bristol M N O P R S T U V W X Y
X Personal export[8] (export personnel)
  • Beverley
  • Birmingham
  • Bristol
  • Chelmsford
  • Glasgow
  • Leeds
  • Lincoln
  • Maidstone
  • Manchester
  • Northampton
  • Norwich
  • Oxford
  • Stockton
  • Wimbledon[8]
 A B C D E F
Y Yorkshire Leeds A B C D E F G H J K
Sheffield L M N O P R S T U
Beverley V W X Y
 
Le deuxième groupe : indication de la date de délivrance
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Il comprend un ensemble de deux chiffres indiquant la date d'immatriculation. Si l'immatriculation a été effectuée entre mars et août, ce sont les deux derniers chiffres de l'année qui apparaissent. Si elle a lieu entre septembre et décembre la valeur 50 est ajoutée. Si elle a lieu en janvier ou février, la valeur 50 est ajoutée au deux derniers chiffres de l'année précédente. Ainsi, un véhicule enregistré en janvier 2015 aura une plaque affichant 64, un véhicule enregistré en avril 2015 aura une plaque affichant 15 et un véhicule enregistré en décembre 2015 aura une plaque affichant 65.

Correspondance chiffres / années
Année 1er mars - 31 août 1er septembre - 28/29 février
2001/02 Y[c] 51
2002/03 02 52
2003/04 03 53
2004/05 04 54
2005/06 05 55
2006/07 06 56
2007/08 07 57
2008/09 08 58
2009/10 09 59
2010/11 10 60
2011/12 11 61
2012/13 12 62
2013/14 13 63
2014/15 14 64
2015/16 15 65
2016/17 16 66
2017/18 17 67
2018/19 18 68
2019/20 19 69
2020/21 20 70
2021/22 21 71
2022/23 22 72
2023/24 23 73
2024/25 24 74
2025/26 25 75
Année 1er mars - 31 août 1er septembre - 28/29 février
2026/27 26 76
2027/28 27 77
2028/29 28 78
2029/30 29 79
2030/31 30 80
2031/32 31 81
2032/33 32 82
2033/34 33 83
2034/35 34 84
2035/36 35 85
2036/37 36 86
2037/38 37 87
2038/39 38 88
2039/40 39 89
2040/41 40 90
2041/42 41 91
2042/43 42 92
2043/44 43 93
2044/45 44 94
2045/46 45 95
2046/47 46 96
2047/48 47 97
2048/49 48 98
2049/50 49 99
2050/51 50 00
 
Le dernier groupe : séquence aléatoire propre à chaque véhicule
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Il est composé d'une séquence aléatoire de trois lettres servant à différencier des véhicules qui pourraient avoir la même immatriculation (enregistrés dans le même bureau au même moment de l'année). Les lettres I et Q ne sont pas utilisées, tout comme les combinaisons de lettres qui peuvent être vulgaires ou provocantes, y compris dans des langues étrangères.

Ce système permet notamment de connaître directement l'âge du véhicule. L'indicatif géographique aide aussi les enquêtes de la police, car les témoins d'une infraction ou d'un accident se les rappellent souvent, même s'ils ont oublié le reste de la plaque. Cela permet donc aux policiers de cerner rapidement un plus petit nombre de véhicules suspects[9]. Le système devrait avoir assez de combinaisons pour attribuer de nouvelles plaques jusqu'au 28 février 2051.

Système précédent

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Une Bugatti avec une plaque au format de 1932 et un code de Londres (LO).

Le premier système britannique d'immatriculation a été mis en place en 1904 et a duré jusqu'en 2001, avec cependant quelques changements au fil des ans. Les plaques de 1904 comportaient un code de une à deux lettres suivi par un nombre de 1 à 9999, par exemple HG 8765[10]. Le code de lettres indiquait le comté où le véhicule était enregistré. En Angleterre et au Pays de Galles, les lettres ne furent pas attribuées aux comtés selon un ordre alphabétique ou mnémotechnique, mais selon leur nombre d'habitants au recensement de 1901. Ainsi, Londres reçut le A, le Lancashire le B, et le Yorkshire de l'Ouest le C. Le Y revint au Somerset, puis AA au Hampshire, AB au Worcestershire, etc. Le dernier code, FP, fut attribué au Rutland. Les lettres G, S et V furent réservées à l'Écosse qui attribua les codes de ses comtés de façon alphabétique : SA pour l'Aberdeenshire, SB pour l'Argyll, etc. I et Z furent réservées à l'Irlande qui suivit également un schéma alphabétique : IA pour Antrim, IB pour Armagh, etc[11].

Lorsqu'un comté atteignait 9999, il obtenait un nouveau code. Il n'y avait pas de règlement concernant ces nouveaux codes, et l'attribution se faisait au fur et à mesure, selon les combinaisons encore disponibles. Londres et le Middlesex, les plus peuplés, prirent la plupart des codes à deux lettres commençant par L et M, qui sont leurs initiales respectives.

 
Une plaque au format de 1963, avec un code de Nottingham (VO).

En 1932, un nouveau format fut créé afin d'éviter l'épuisement du système. Une lettre de série fut ajoutée devant le code local et la série de chiffres fut réduite à trois numéros maximum. La première plaque fut délivrée dans le Staffordshire, elle portait les caractères ARF 1[12]. Le I et le Z, réservés à l'Irlande, ne servirent pas de lettre de série, tout comme le Q, qui indiquait les transferts temporaires. Des groupes de lettres furent écartés, formant des mots insultants ou à éviter (DUW, par exemple, fut utilisé une brève période en 1934, puis écarté, bien inoffensif en anglais, car en gallois, il est le mot pour « Dieu »). Aussi écarté fut le groupe GPO, car il était l'abréviation du General Post Office, la poste principale au Royaume-Uni avant 1965. Le nouveau format commença à s'épuiser dès les années 1950, et les comtés commencèrent de nouvelles séries en inversant les lettres et les chiffres sur les plaques.

Codes géographiques (ancien système)
Première lettre Code Comté ou Cité Code Comté ou Cité Code Comté ou cité
A A Londres AA Bournemouth (Salisbury jusqu’en 1980) AB Worcester
AC Coventry AD Gloucester AE Bristol
AF Truro AG Hull (Ayrshire jusqu’en 1974) AH Norwich
AJ Middlesbrough (Yorkshire (North Riding) jusqu'en 1974) AK Sheffield (Bradford jusqu'en 1974) AL Nottingham
AM Swindon AN West Ham (Transféré à Londres en 1967) retransféré à Reading en 1974. (MAN uniquement pour l'Ile de Man) AO Carlisle
AP Brighton AR Chelmsford (Hertfordshire jusqu'en 1974) AS Inverness
AT Hull AU Nottingham AV Peterborough (Aberdeenshire jusqu'en 1974)
AW Shrewsbury AX Cardiff (Monmouthshire jusqu'en 1974) AY Leicester
B B Lancashire BA Manchester (Salford jusqu'en 1974) BB Newcastle upon Tyne
BC Leicester BD Northampton BE Lincoln (Grimsby jusqu'en 1981)
BF Stoke-on-Trent BG Liverpool (Birkenhead jusqu'en 1974) BH Luton (Buckinghamshire jusqu'en 1974)
BJ Ipswich (East Suffolk jusqu'en 1974) BK Portsmouth BL Reading
BM Luton BN Manchester (Bolton jusqu'en 1981) BO Cardiff
BP Portsmouth BR Newcastle upon Tyne (Durham jusqu'en 1981) BS Aberdeen (Orkney jusqu'en 1980)
BT Leeds (Yorkshire (East Riding) jusqu'en 1974; York jusqu'en 1981) BU Manchester (Oldham jusqu'en 1974) BV Preston (Blackburn jusqu'en 1974)
BW Oxford BX Haverfordwest (Carmarthenshire jusqu'en 1974) BY Croydon (transféré à Londres (North-West) à la fermeture du bureau en 1967)
C C Yorkshire (West Riding) CA Chester (Denbighshire jusqu'en 1974) CB Manchester (Blackburn jusqu'en 1974; Bolton jusqu'en 1981)
CC Bangor CD Brighton CE Peterborough (Cambridge jusqu'en 1981)
CF Reading (West Suffolk jusqu'en 1974) CG Bournemouth (Salisbury jusqu'en 1980) CH Nottingham (Derby jusqu'en 1974)
CJ Gloucester (Hereford jusqu'en 1981) CK Preston CL Norwich
CM Liverpool (Birkenhead jusqu'en 1974) CN Newcastle upon Tyne (Gateshead jusqu'en 1974) CO Exeter (Plymouth jusqu'en 1980)
CP Huddersfield (Halifax jusqu'en 1974) CR Southampton CS Glasgow (Ayr jusqu'en 1981)
CT Lincoln (Boston jusqu'en 1981) CU Newcastle upon Tyne (South Shields jusqu'en 1974) CV Truro
CW Preston (Burnley jusqu'en 1974) CX Huddersfield CY Swansea (SCY pour les Iles Sorlingues)
D D Kent DA Birmingham (Wolverhampton jusqu'en 1974) DB Manchester (Stockport jusqu'en 1974)
DC Middlesbrough DD Gloucester DE Haverfordwest
DF Gloucester DG Gloucester DH Dudley (Walsall jusqu'en 1974)
DJ Liverpool (St Helens jusqu'en 1974; Warrington jusqu'en 1981) DK Manchester (Rochdale jusqu'en 1974; Bolton jusqu'en 1981) DL Isle of Wight
DM Chester (Flintshire jusqu'en 1974) DN Leeds (York jusqu'en 1981) DO Lincoln (Boston jusqu'en 1981)
DP Reading DR Exeter (Plymouth jusqu'en 1980) DS Glasgow (Peeblesshire jusqu'en 1974)
DT Sheffield (Doncaster jusqu'en 1974) DU Coventry DV Exeter
DW Cardiff (Newport jusqu'en 1974) DX Ipswich DY Brighton (Hastings jusqu'en 1980)
E E Staffordshire EA Dudley (West Bromwich jusqu'en 1974) EB Peterborough (Cambridge jusqu'en 1981)
EC Preston (Westmorland jusqu'en 1974; Kendal jusqu'en 1981) ED Liverpool (Warrington jusqu'en 1981) EE Lincoln (Grimsby jusqu'en 1981)
EF Middlesbrough (West Hartlepool jusqu'en 1974) EG Peterborough EH Stoke-on-Trent
EJ Haverfordwest (Cardiganshire jusqu'en 1974; Aberystwyth jusqu'en 1981) EK Liverpool (Wigan jusqu'en 1974; Warrington jusqu'en 1981) EL Bournemouth
EM Liverpool (Bootle jusqu'en 1974) EN Manchester (Bury jusqu'en 1974; Bolton jusqu'en 1981) EO Preston (Barrow-in-Furness jusqu'en 1981)
EP Swansea (Montgomeryshire jusqu'en 1974) ER Peterborough (Cambridge jusqu'en 1981) ES Dundee (Perthshire jusqu'en 1974)
ET Sheffield (Rotherham jusqu'en 1974) EU Bristol (Breconshire jusqu'en 1974) EV Chelmsford
EW Peterborough EX Norwich (Great Yarmouth jusqu'en 1974) EY Bangor (Anglesey jusqu'en 1974)
F F Essex FA Stoke-on-Trent (Burton-upon-Trent jusqu'en 1974) FB Bristol (Bath jusqu'en 1974)
FC Oxford FD Dudley FE Lincoln
FF Bangor (Merionethshire jusqu'en 1974; Aberystwyth jusqu'en 1981) FG Brighton (Fife jusqu'en 1974) FH Gloucester
FJ Exeter FK Dudley (Worcester jusqu'en 1974) FL Peterborough
FM Chester FN Maidstone (Canterbury jusqu'en 1981) FO Gloucester (Radnorshire jusqu'en 1974; Hereford pour le Radnorshire jusqu'en 1981)
FP Leicester (Rutland jusqu'en 1974) FR Preston (Blackpool jusqu'en 1974) FS Edinburgh
FT Newcastle upon Tyne (Tynemouth jusqu'en 1974) FU Lincoln (Grimsby jusqu'en 1981) FV Preston (Blackpool jusqu'en 1974)
FW Lincoln FX Bournemouth FY Liverpool (Southport jusqu'en 1974)
G G Glasgow GA Glasgow GB Glasgow
GC Londres (South-West) GD Glasgow GE Glasgow
GF Londres (South-West) GG Glasgow GH Londres (South-West)
GJ Londres (South-West) GK Londres (South-West) GL Truro (Bath jusqu’en 1974)
GM Reading (Motherwell et Wishaw jusqu'en 1974) GN Londres (South-West) GO Londres (South-West)
GP Londres (South-West) GR Newcastle upon Tyne (Durham jusqu'en 1981) GS Luton (Perthshire jusqu'en 1974)
GT Londres (South-West) GU Londres (South-East) GV Ipswich (West Suffolk jusqu'en 1974)
GW Londres (South-East) GX Londres (South-East) GY Londres (South-East)
H H Londres HA Dudley (Smethwick jusqu'en 1974) HB Cardiff (Merthyr Tydfil jusqu'en 1974)
HC Brighton (Eastbourne jusqu'en 1974; Hastings jusqu'en 1980) HD Huddersfield (Dewsbury jusqu'en 1974) HE Sheffield (Barnsley jusqu'en 1974)
HF Liverpool (Wallasey jusqu'en 1974) HG Preston (Burnley jusqu'en 1974) HH Carlisle
HJ Chelmsford (Southend-on-Sea jusqu'en 1974) HK Chelmsford HL Sheffield (Wakefield jusqu'en 1974)
HM East Ham (transféré à Londres (Cent) à partir de 1967) HN Middlesbrough (Darlington jusqu’en 1974) HO Bournemouth (Salisbury jusqu’en 1980)
HP Coventry HR Swindon HS Glasgow (Renfrewshire jusqu’en 1974)
HT Bristol HU Bristol HV East Ham (Transféré à Londres (Cent) à partir de 1967
HW Bristol HX Londres (Central) (Middlesex avant 1965) HY Bristol
J J Durham JA Manchester (Stockport jusqu’en 1974) JB Reading
JC Bangor JD West Ham (Transféré à Londres (Cent) à partir de 1967 JE Peterborough (Cambridge jusqu’en 1981)
JF Leicester JG Maidstone (Canterbury jusqu’en 1981) JH Reading (Hertfordshire jusqu’en 1974)
JJ Maidstone (Londres jusqu’en 1974; Canterbury jusqu’en 1981) JK Brighton (Eastbourne jusqu’en 1974; Hastings jusqu’en 1980) JL Lincoln (Boston jusqu’en 1981)
JM Reading (Westmorland jusqu’en 1974) JN Chelmsford (Southend-on-Sea jusqu’en 1974) JO Oxford
JP Liverpool (Wigan jusqu’en 1974; Warrington jusqu’en 1981) JR Newcastle upon Tyne JS Inverness
JT Bournemouth JU Leicester JV Lincoln (Grimsby jusqu’en 1981)
JW Birmingham (Wolverhampton jusqu’en 1974) JX Huddersfield (Halifax jusqu’en 1974) JY Exeter (Plymouth jusqu’en 1980)
K K Liverpool KA Liverpool KB Liverpool
KC Liverpool KD Liverpool KE Maidstone
KF Liverpool KG Cardiff KH Hull
KJ Maidstone KK Maidstone KL Maidstone
KM Maidstone KN Maidstone KO Maidstone
KP Maidstone KR Maidstone KS Edinburgh (Roxburghshire jusqu’en 1947 Selkirk jusqu’en 1980)
KT Maidstone (Canterbury jusqu’en 1981) KU Sheffield (Bradford jusqu’en 1974) KV Coventry
KW Sheffield (Bradford jusqu’en 1974) KX Luton (Buckinghamshire jusqu’en 1974) KY Sheffield (Bradford jusqu’en 1974)
L L Glamorganshire LA Londres (North-West) (utilise par le London County Council avant 1965) LB Londres (North-West)
LC Londres (North-West) LD Londres (North-West) LE Londres (North-West)
LF Londres (North-West) LG Chester LH Londres (North-West)
LJ Bournemouth LK Londres (North-West) LL Londres (North-West)
LM Londres (North-West) LN Londres (North-West) LO Londres (North-West)
LP Londres (North-West) LR Londres (North-West) LS Edinburgh (Stirling jusqu’en 1981)
LT Londres (North-West) LU Londres (North-West) LV Liverpool
LW Londres (North-West) LX Londres (North-West) LY Londres (North-West)
M M Cheshire MA Chester MB Chester
MC Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MD Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) ME Londres (North-East) (Middlesex avant 1965)
MF Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MG Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MH Londres (North-East) (Middlesex avant 1965)
MJ Luton MK Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) ML Londres (North-East) (Middlesex avant 1965)
MM Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MN Isle of Man MO Reading
MP Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MR Swindon MS Edinburgh (Stirling jusqu’en 1981)
MT Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MU Londres (North-East) (Middlesex avant 1965) MV Londres (South-East) (Middlesex avant 1965)
MW Swindon MX Londres (South-East) (Middlesex avant 1965) MY Londres (South-East) (Middlesex avant 1965)
N N Manchester NA Manchester NB Manchester
NC Manchester ND Manchester NE Manchester
NF Manchester NG Norwich NH Northampton
NJ Brighton NK Luton (Hertfordshire jusqu’en 1974) NL Newcastle upon Tyne
NM Luton NN Nottingham NO Chelmsford
NP Worcester NR Leicester NS Glasgow (Sutherland jusqu’en 1974)
NT Shrewsbury NU Nottingham NV Northampton
NW Leeds NX Dudley NY Cardiff
O O Birmingham OA Birmingham OB Birmingham
OC Birmingham OD Exeter OE Birmingham
OF Birmingham OG Birmingham OH Birmingham
OJ Birmingham OK Birmingham OL Birmingham
OM Birmingham ON Birmingham OO Chelmsford
OP Birmingham OR Portsmouth OS Glasgow (Wigtownshire jusqu’en 1974; Stranraer jusqu’en 1981)
OT Portsmouth OU Bristol (Hampshire jusqu’en 1974) OV Birmingham
OW Southampton OX Birmingham OY Croydon (Transféré à Londres (NW) à partir de 1967)
P P Surrey PA Guildford PB Guildford
PC Guildford PD Guildford PE Guildford
PF Guildford PG Guildford PH Guildford
PJ Guildford PK Guildford PL Guildford
PM Guildford PN Brighton PO Portsmouth (GPO utilise auparavant pour les véhicules du General Post Office)
PP Luton (Buckinghamshire jusqu’en 1974) PR Bournemouth PS Aberdeen (Lerwick jusqu’en 1980)
PT Newcastle upon Tyne (Durham jusqu’en 1981) PU Chelmsford PV Ipswich
PW Norwich PX Portsmouth PY Middlesbrough (Yorkshire (North Riding) jusqu’en 1974)
R R Derbyshire RA Nottingham RB Nottingham
RC Nottingham (Derby jusqu’en 1974) RD Reading RE Stoke-on-Trent
RF Stoke-on-Trent RG Newcastle upon Tyne (Aberdeen jusqu’en 1974) RH Hull
RJ Manchester (Salford jusqu’en 1974) RK Croydon (transféré à Londres (NW) à partir de 1967 RL Truro
RM Carlisle RN Preston RO Luton (Hertfordshire jusqu’en 1974)
RP Northampton RR Nottingham RS Aberdeen
RT Ipswich (East Suffolk jusqu’en 1974) RU Bournemouth RV Portsmouth
RW Coventry RX Reading RY Leicester
S S Edinburgh SA Aberdeen SB Argyll jusqu’en 1974 puis Oban jusqu’en 1980, puis Glasgow à partir de 1981
SC Edinburgh SD Glasgow (Ayr jusqu’en 1981) SE Aberdeen (Keith jusqu’en 1981)
SF Edinburgh SG Edinburgh SH Edinburgh (Selkirk jusqu’en 1980)
SJ Glasgow (Bute jusqu’en 1974 Ayr jusqu’en 1981) SK Inverness SL Dundee (Clackmannanshire jusqu’en 1974)
SM Carlisle (Dumfries jusqu’en 1981) SN Dundee (Dunbartonshire jusqu’en 1974) SO Aberdeen
SP (Fife jusqu’en 1974) |SR Dundee SS East Lothian (Haddingtonshire jusqu’en 1921 Aberdeen jusqu’en 1974)
ST Inverness SU Glasgow (Kincardineshire jusqu’en 1974) SV Kinross-shire (jusqu’en 1974), puis inutilisée
SW Carlisle (Kirkcudbrightshire jusqu’en 1974 Dumfries jusqu’en 1981) SX Edinburgh SY Midlothian (jusqu’en 1974), subsequently unused
T T Devon TA Exeter TB Liverpool (Lancashire jusqu’en 1974; Warrington jusqu’en 1981)
TC Bristol (Lancashire jusqu’en 1974) TD Manchester (Lancashire jusqu’en 1974; Bolton jusqu’en 1981) TE Manchester (Lancashire jusqu’en 1974; Bolton jusqu’en 1981)
TF Reading (Lancashire jusqu’en 1974) TG Cardiff TH Swansea
TJ Liverpool (Lancashire jusqu’en 1974) TK Exeter (Plymouth jusqu’en 1980) TL Lincoln
TM Luton TN Newcastle upon Tyne TO Nottingham
TP Portsmouth TR Southampton TS Dundee
TT Exeter TU Chester TV Nottingham
TW Chelmsford TX Cardiff TY Newcastle upon Tyne
U U Leeds UA Leeds UB Leeds
UC Londres (Central) UD Oxford UE Dudley
UF Brighton UG Leeds UH Cardiff
UJ Shrewsbury UK Birmingham (Wolverhampton jusqu’en 1974) UL Londres (Central)
UM Leeds UN Denbighshire prior to 1974, Barnstable 1974–80, Exeter à partir de 1981 UO Exeter (Barnstaple jusqu’en 1980)
UP Newcastle upon Tyne (Durham jusqu’en 1981) UR Luton (Hertfordshire jusqu’en 1974) US Glasgow
UT Leicester UU Londres (Central) UV Londres (Central)
UW Londres (Central) UX Shrewsbury UY Worcester
V V Lanarkshire VA Peterborough (Lanarkshire jusqu’en 1974; Cambridge jusqu’en 1981) VB Croydon (transféré à Londres à partir de 1967 jusqu’en 1974) puis Canterbury puis Maidstone à partir de 1981
VC Coventry VD Lanarkshire (jusqu’en 1974), later Luton VE Peterborough (Cambridge jusqu’en 1981)
VF Norwich VG Norwich VH Huddersfield
VJ Gloucester (Hereford jusqu’en 1981) VK Newcastle upon Tyne VL Lincoln
VM Manchester VN Middlesbrough (Yorkshire (North Riding) jusqu’en 1974) VO Nottingham
VP Birmingham VR Manchester VS Luton (Greenock jusqu’en 1974)
VT Stoke-on-Trent VU Manchester VV Northampton
VW Chelmsford VX Chelmsford VY Leeds (York jusqu’en 1981)
W W Sheffield WA Sheffield WB Sheffield
WC Chelmsford WD Dudley WE Sheffield
WF Sheffield (Yorkshire (East Riding) jusqu’en 1974) WG Sheffield (Stirlingshire jusqu’en 1974) WH Manchester (Bolton jusqu’en 1981)
WJ Sheffield WK Coventry WL Oxford
WM Liverpool (Southport jusqu’en 1974) WN Swansea WO Cardiff (Monmouthshire jusqu’en 1974)
WP Worcester WR Leeds WS Bristol (Edinburgh jusqu’en 1974)
WT Leeds WU Leeds WV Brighton (Wiltshire jusqu’en 1974)
WW Leeds WX Leeds WY Leeds
X X Northumberland XA Londres. (Kirkaldy 1964–74 avec le suffixe de l'année) XB Londres (Coatbridge 1964–1974 avec le suffixe de l'année)
XC Londres (Solihull 1964–1974 with year suffix) XD Londres (Luton 1964–1974 avec le suffixe de l'année) XE Londres (Luton 1964–1974 avec le suffixe de l'année)
XF Londres (Torbay 1964–1974 avec le suffixe de l'année) XG Middlesbrough (jusqu’en 1974), puis inutilisée XH Londres
XJ Manchester (jusqu’en 1974), subsequently unused XK Londres XL Londres
XM Londres XN Londres XO Londres
XP Londres, puis plaques pour les véhicules exportées vers l'Europe continentale XR Londres XS Paisley (jusqu’en 1974), puis inutilisée
XT Londres XU Londres XV Londres
XW Londres XX Londres XY Londres
Y Y Somerset YA Taunton YB Taunton
YC Taunton YD Taunton YE Londres (Central)
YF Londres (Central) YG Leeds YH Londres (Central)
YJ Brighton (Dundee jusqu’en 1974) YK Londres (Central) YL Londres (Central)
YM Londres (Central) YN Londres (Central) YO Londres (Central)
YP Londres (Central) YR Londres (Central) YS Glasgow
YT Londres (Central) YU Londres (Central) YV Londres (Central)
YW Londres (Central) YX Londres (Central) YY Londres (Central)
 

En 1963, une lettre supplémentaire fut ajoutée à la fin pour augmenter à nouveau les combinaisons. Cette lettre changeait chaque année. En 1963, ce fut A, puis B en 1964. La première plaque fut AHX 1A, délivrée dans le Middlesex[13]. Certaines régions changèrent de codes en 1974, lorsque les immatriculations ne furent plus du ressort des autorités locales mais de bureaux spécifiques[14]. En 1967 les autorités décidèrent d'avoir la date du changement le 1er août au lieu du 1er janvier ; alors, avec l'arrive d'E au début de cette année, cette lettre fut utilisée seulement jusqu'au 31 juillet, quand elle fut remplacée par F le 1er août. Le I, le O, le Q, le U et le Z ne servirent pas de lettre de l'année.

En 1983, la lettre indiquant l'année repartit au A car l'alphabet avait été épuisé, mais elle se déplaça de la fin au début, avec l'inversion du format. La lettre continuait à changer le 1er août chaque année jusqu'en 1999, quand il y avait deux changements chaque année ; T puis V en 1999, W puis X en 2000, et finalement, car l'alphabet avait été épuisé, Y en 2001. Encore, le I, le O, le Q, le U et le Z ne servirent pas.

Lettre annuelle entre 1963 et 2001
Lettre finale de 1963 à 1983 Lettre initiale de 1983 à 2001
Lettre Dates de mise en service
A Février 1963[15] – 31 Décembre 1963
B 1 Janvier 1964 – 31 Décembre 1964
C 1 Janvier 1965 – 31 Décembre 1965
D 1 Janvier 1966 – 31 Décembre 1966
E 1 Janvier 1967 – 31 Juillet 1967
F 1 Août 1967 – 31 Juillet 1968
G 1 Août 1968 – 31 Juillet 1969
H 1 Août 1969 – 31 Juillet 1970
J 1 Août 1970 – 31 Juillet 1971
K 1 Août 1971 – 31 Juillet 1972
L 1 Août 1972 – 31 Juillet 1973
M 1 Août 1973 – 31 Juillet 1974
N 1 Août 1974 – 31 Juillet 1975
P 1 Août 1975 – 31 Juillet 1976
R 1 Août 1976 – 31 Juillet 1977
S 1 Août 1977 – 31 Juillet 1978
T 1 Août 1978 – 31 Juillet 1979
V 1 Août 1979 – 31 Juillet 1980
W 1 Août 1980 – 31 Juillet 1981
X 1 Août 1981 – 31 Juillet 1982
Y 1 Août 1982 – 31 Juillet 1983
Lettre Dates de mise en service
A 1 Août 1983 – 31 Juillet 1984
B 1 Août 1984 – 31 Juillet 1985
C 1 Août 1985 – 31 Juillet 1986
D 1 Août 1986 – 31 Juillet 1987
E 1 Août 1987 – 31 Juillet 1988
F 1 Août 1988 – 31 Juillet 1989
G 1 Août 1989 – 31 Juillet 1990
H 1 Août 1990 – 31 Juillet 1991
J 1 Août 1991 – 31 Juillet 1992
K 1 Août 1992 – 31 Juillet 1993
L 1 Août 1993 – 31 Juillet 1994
M 1 Août 1994 – 31 Juillet 1995
N 1 Août 1995 – 31 Juillet 1996
P 1 Août 1996 – 31 Juillet 1997
R 1 Août 1997 – 31 Juillet 1998
S 1 Août 1998 – 28 Février 1999
T 1 Mars 1999 – 31 Août 1999
V 1 Septembre 1999 – 29 Février 2000
W 1 Mars 2000 – 31 Août 2000
X 1 Septembre 2000 – 28 Février 2001
Y 1 Mars 2001 – 31 Août 2001
 
 O 810 
 Format de 1904 (O : Birmingham).
 TYA 990 
 Format de 1932 (YA : Taunton).
 883 XUL 
 Format de 1932 inversé (UL : Londres).
 TVR 765K 
 Format de 1963 (VR : Manchester).
 M432 LGE 
 Format de 1983 (GE : Glasgow).

Irlande du Nord

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Plaque avant d'Irlande du Nord (CZ : Belfast).

L'Irlande du Nord possède toujours le système de 1904, avec quelques modifications. Elle utilise des codes de lettres identifiant les villes et comtés comprenant I ou Z. Ces deux lettres avaient été attribuées au départ à l'Irlande tout entière. Les codes de deux lettres sont suivis de chiffres entre 1 et 9999, et précédés d'une lettre de série. En 2014, l'administration des immatriculations du Royaume-Uni a été centralisée, avec un seul bureau à Swansea. L'Irlande du Nord a cependant conservé son système[16].

Codes régionaux :

Code Comté ou ville Code Comté ou ville Code Comté ou ville
AZ Belfast IL Fermanagh SZ Down
BZ Down IW Comté de Derry TZ Belfast
CZ Belfast JI Tyrone UI Derry
DZ Antrim JZ Down UZ Belfast
EZ Belfast KZ Antrim VZ Tyrone
FZ Belfast LZ Armagh WZ Belfast
GZ Belfast MZ Belfast XI Belfast
HZ Tyrone NZ Comté de Derry XZ Antrim
IA Antrim OI Belfast YZ Comté de Derry
IB Armagh OZ Belfast QNI Véhicules d'âge indéterminé.
IG Fermanagh PZ Belfast LTZ Bus de Londres produits en Irlande du Nord.
IJ Down RZ Antrim

Séries spéciales

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Institutions

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Bentley royale ne portant pas de plaque.

Les véhicules utilisés par le monarque britannique lors d'occasions officielles n'ont pas de plaques[17]. En revanche, ses véhicules privés doivent en porter.

Immatriculations militaires
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L'Armée britannique utilise des plaques comprenant soit deux chiffres, deux lettres et deux chiffres (99 AA 99), soit, depuis 1995, deux lettres, deux chiffres et deux lettres (AA 99 AA)[18],[19]. Ce système existe depuis 1949[20]. Les plaques sont souvent noires à caractères blancs.

Immatriculations diplomatiques
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Le corps diplomatique, le corps consulaire et le personnel des ambassades ont des plaques spéciales comprenant trois chiffres, une lettre puis trois chiffres (999 A 999). La lettre indique la catégorie du propriétaire : D pour les diplomates, X pour le personnel non diplomatique. Les trois premiers chiffres indiquent le pays ou l'organisation de rattachement. La dernière série de chiffres est attribuée selon le statut du propriétaire : de 101 à 399 pour les diplomates, de 400 à 699 pour les organisations internationales, et 700 et plus pour le personnel. Les ambassadeurs et les hauts-commissaires ont droit à des plaques personnalisées, par exemple USA 1 pour l'ambassadeur des États-Unis[21].

Plaques temporaires

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Les plaques temporaires sont similaires aux plaques diplomatiques, la lettre Q servant d'indicatif[22]. Les plaques pour les véhicules en vente sont blanches à caractères rouges. Elles comprennent trois chiffres, puis de une à trois lettres indiquant le lieu d'immatriculation, selon le format d'avant 2001[23].

Plaques personnalisées

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Les plaques personnalisées sont autorisées au Royaume-Uni. Elles sont appelées « cherished plates » ou « vanity plates ». Alors que les plaques d'immatriculation sont habituellement attachées à vie à un véhicule, les propriétaires ont droit de les changer contre une taxe. Les plaques personnalisées peuvent porter des combinaisons anciennes, présentes sur des véhicules retirés de la circulation, ou bien des combinaisons choisies par le propriétaire, contenant par exemple ses initiales. Des combinaisons sont parfois mises aux enchères et certaines atteignent des prix très élevés. Ainsi, une plaque 25 O a été vendue 518 000 £ en 2014[24].

Dépendances de la Couronne

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Plaque de l'île de Man.
 
Plaque de Jersey.
 
Plaque de Guernesey.

Les dépendances de la Couronne sont des territoires qui appartiennent à la Couronne britannique sans faire partie du Royaume-Uni. Ils ne font pas non plus partie de l'Union européenne et du Commonwealth. Ils ont une très large autonomie et possèdent leurs propres législations. Les systèmes d'immatriculations sont différents dans chaque dépendance.

  • L'Île de Man utilise des plaques de mêmes couleurs que le Royaume-Uni. Les plaques noires sont autorisées sur les véhicules immatriculés avant 1990[25]. Le format actuel comprend une lettre de série, la mention MN puis un tiret et trois chiffres. Les plaques personnalisées sont autorisées[26]. AMN-999
  • Le bailliage de Jersey utilise des plaques de même couleur que le Royaume-Uni avec la mention J suivie d'un à six chiffres[27]. J999999
  • Le bailliage de Guernesey utilise deux formats différents : l'un pour Guernesey, l'autre pour Aurigny. Les véhicules à moteur autres que les tracteurs sont interdits à Herm et Sercq. Guernesey a des plaques soit noires soit jaunes ou blanches comme le Royaume-Uni. Elles ne contiennent qu'une série d'un à cinq chiffres[28]. 99999 Aurigny utilise des plaques avec la mention AY puis un à quatre chiffres. AY 9999
     
    Plaque d'Aurigny.

Territoires d'outre-mer

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Les territoires britanniques d'outre-mer ne font pas partie du Royaume-Uni bien qu'ils soient sous sa souveraineté. La plupart ont leur propre système de gouvernement. Ils possèdent tous un système d'immatriculation qui leur est propre. Certains pays qui étaient autrefois des territoires d'outre-mer ou des colonies ont conservé le système britannique, comme Brunei, Chypre, le Guyana, le Kenya, Hong Kong, la Malaisie et Singapour.

  • Gibraltar utilise des plaques portant la mention G suivie de quatre chiffres et une lettre. Les plaques sont jaunes à l'arrière et blanches à l'avant. G 9999 A
  • Les îles Malouines ont des plaques portant la mention F suivie de un à trois chiffres puis une lettre. Les plaques sont jaunes à l'arrière et blanches à l'avant. F999A
  • Les Bermudes ont des plaques blanches à caractères noirs. Elles comprennent cinq chiffres. Des plaques personnalisées sont autorisées et certaines ont les dimensions des plaques américaines et un fond représentant une carte de l'archipel. 99999
  • Les trois îles de Sainte-Hélène, Ascension et Tristan da Cunha ont des plaques différentes. À Sainte-Hélène, elles sont jaunes à l'arrière et blanches à l'avant et comprennent quatre chiffres. 9999 L'île de l'Ascension a des plaques semblables mais elles commencent par A. A 9999 Les plaques de Tristan da Cunha sont noires et portent la mention TDC suivie de trois chiffres maximum. TDC 999
  • Anguilla a des plaques avec A suivi de trois chiffres. A 999
  • Les îles Vierges britanniques ont des plaques à indicatif suivi de quatre chiffres. Les indicatifs sont : PV pour les véhicules privés, CM pour les véhicules commerciaux, RT pour les locations, TX pour les taxis et GV pour le gouvernement. PV 9999
  • Les îles Caïmans ont des plaques à six chiffres séparés en groupes de trois. 999 999
  • Les îles Turques-et-Caïques ont des plaques à cinq chiffres. 99999
  • Montserrat utilise des plaques à indicatif (R pour la location, M pour les véhicules privés...) suivis de quatre chiffres maximum. M 9999
  •  
    Plaque de Gibraltar.
  •  
    Plaques avant et arrière des Malouines.
  •  
    Plaque des Bermudes.
  •  
    Plaque d'Anguilla.
  •  
    Plaque des Îles Vierges.
  •  
    Plaque des Îles Caïmans.

Voir aussi

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Liens externes

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Références

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  1. ↑ a b c d et e « Vehicle registration numbers and number plates », Driver and Vehicle Licensing Agency,
  2. ↑ DVLA, « V796: Display of Registration Marks for Motor Vehicles » [PDF]
  3. ↑ « Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 on the recognition in intra-Community traffic of the distinguishing sign of the Member State in which motor vehicles and their trailers are registered », Union européenne
  4. ↑ Nations Unies, « Convention on Road Traffic - Geneva »
  5. ↑ a et b DVLA, « INF104: Vehicle registration numbers and number plates » [PDF]
  6. ↑ Department of the Environment, Transport and the Regions, « Clearer rules for clearer number plates » [archive du ],
  7. ↑ a et b « New number plates for old », BBC News Online
  8. ↑ a et b « Taking a vehicle out of the UK permanently or temporarily »
  9. ↑ « History of Number Plates », Speedy Registrations Co. Limited
  10. ↑ « A Brief History Lesson on Licensing and Registrations », Nationalnumbers.co.uk,
  11. ↑ « Allocation of vehicle registration marks », Fleetdata.co.uk
  12. ↑ « British vehicle registration numbers », Fleetdata.co.uk
  13. ↑ « UK registration marks à partir de 1904 to Août 2001 », The Moped Archive
  14. ↑ « British Registrations », Londresbusroutes.net
  15. ↑ Parker's Car Price Guide,
  16. ↑ « Vehicle registration from 21 July 2014 » [archive du ], nidirect
  17. ↑ The Royal Household, « The Royal Household – Transport – Cars »
  18. ↑ « Photo of Ridgeback wheeled armoured vehicle personnel carrier », Army Recongnition
  19. ↑ (en) « Land Rover "88" » [archive du ], Griffin Trust (consulté le )
  20. ↑ Dik T Winter, « British vehicle registrations » [archive du ]
  21. ↑ « List of UK diplomatic numberplates », Sellmynumberplate.com
  22. ↑ « License Plates of the United Kingdom »
  23. ↑ « Trade Plates », VRM Group
  24. ↑ « Registration plate sells for a record £500,000 in Wales », BBC News Online
  25. ↑ « Number Plates », Gouvernement de l'Île de Man
  26. ↑ « Isle of Man », World License Plates
  27. ↑ « Jersey », World License Plates
  28. ↑ « Guernsey », World License Plates
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