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Rocade du Mans

(Redirigé depuis Périphérie routière du Mans)

La ville du Mans est composée de trois axes majeurs de périphérie routière. Chacun de ces axes englobe plus de 50 kilomètres de voirie tous sens cumulés. La ville est desservie par une rocade interne. La périphérie est englobée dans un étau autoroutier sud-est/sud-ouest à cinq pôles faisant le tour au nord de l'agglomération. Le sud de la ville, zone la plus étendue, est desservi par une déviation spécifique à fort trafic réalisant une transversale Est-Ouest. S'ajoute à cela l'ancienne rocade.

Périphérie routière du Mans

Rocade gratuite

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Route départementale 338
 
 
La rocade depuis l'hôpital nord
Autres dénominations Rocade du Mans
Historique
Ouverture construction depuis 1968
Caractéristiques
Longueur 20 km
Direction sens inverse des aiguilles d’une montre depuis le nord
Extrémité nord D 338 menant à Caen
Intersections D 315 au sud menant à Angers
D 338 vers Tours
D 304 vers La Chartre-sur-le-Loir
D 314 vers Orléans
Extrémité sud D 314 menant à Le Mans Centre
Ceinture périphérique Le Mans
Réseau DDE Sarthe, Également Avenue Bollée car rocade non finie
Villes principales Coulaines, Le Mans et Allonnes
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Présentation

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Concernant la rocade du Mans, plusieurs parties doivent être distinguées. La section de Bener à Coulaines fut ouverte en 2002. En , toute la rocade est en 2×2 voies grâce à l'achèvement de la portion entre l'échangeur des Fontenelles et le rond-point de Béner[1]. L'altitude de la rocade varie de 44 mètres vers le quartier des Riffaudières à 109 mètres au niveau de l'échangeur du Villaret[2].

Plusieurs projets sont proposés notamment pour faire se joindre les deux rocades, la première proprement dite et la déviation sud (D 323) reliant les autoroutes A28 et A11. Une portion dérivée de la rocade, la D 147 permet de rejoindre la boucle sud en passant par la ville d'Allonnes. Ce projet initié en 2001 n'a jamais vu le jour[3].

Composition

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Saint Saturnin L'Océane-Le Mans Nord: (RD338)

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Depuis l'Océane, l'autoroute A11, cette portion traverse la zone commerciale nord, avant de se raccorder à la rocade interne.

Rocade Interne

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De 1978 à 2001, la RN 224 a constitué en partie la rocade Est du Mans entre Changé et l'autoroute A11 à la sortie des portes de l'Océane. À la suite de l'ouverture de l'autoroute A28, puis des travaux de la D314, la RN 224 sera déclassée en 2001 et devient la D20 bis. La D314, terminée en 2002, permet de réaliser une boucle aux 3/4 de la ville, à quelques kilomètres seulement de la boucle sud d'un côté et du centre-ville de l'autre. La décision concernant le passage en 2×2 voies sur l'ensemble du tracé est décidée en 2007[4]. La première portion de 2×2 voies comprenant l'élargissement du pont passant sur la Sarthe se sont achevés en 2008 et ont coûté à eux-seuls quelque 20 millions d'euros. En , toute la rocade Est est en 2×2 voies[1].

Le Mans-Rocade Sud-Est: (RD 314)

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  •   Carrefour giratoire entre D313 et D314 :
  •   Traversée de l'agglomération de Béner.
  •   Carrefour giratoire entre D314 et Voies communales :
  •   Traversée de l'agglomération du Mans.
  •     Intersection à feux :
    • D314 :   A28 (A11),   Chartres,   Paris, Blois, Orléans, Béner, Yvré-l'Évêque, ZA Molière
    • Gazonfier, Les Maillets, Maison de Quartier Charles Trénet
    • Centre Ville, Sécurité Sociale, Centre de Tri Postal, Pôle Administratif Paixhans
    • D314 : Toutes Directions, Les Sablons, MMArena, Antarès, Île aux Sports, Abbaye de l'Épau, Arche de la Nature, Les Logis de l'Huisne, Parc d'Attractions, Usine des Eaux, Maison de l'Eau, Centre Aquatique
  •   Traversée de la rocade urbaine, Boulevard Nicolas Cugnot.
  •   : Changé, Abbaye de l'Épau, Les Logis de l'Huisne, Parc d'Attractions, Chaufferie Sablons, Usine des Eaux, Maison des Eaux, ZA Sablons-Danemark, Gymnase de l'Épau
  •   : Sablons, Espal, Abbaye de l'Épau, Arche de la Nature, Île aux Sports, Centre Gué Bernisson
  •     Intersection à feux : Centre Aquatique, Halte Garderie ; LEP Funay, LEP H. Boucher, Lycée Sud, Complexe des Bruyères, CCI Formations EGC-CEL Escra-iscam, AFPA Techniciens - CFA, Centre des Étangs Chauds
  •   Traversée de la rocade urbaine, Boulevard Nicolas Cugnot.
  •     Intersection à feux :
  •   Traversée de la rocade urbaine, Boulevard Georges Clémenceau.
  •   (Itinéraire Obligatoire plus de 2,6 m) : Toutes Directions, Mulsanne, Pontlieue, Glonnières-Centre Sud, Les Hunaudières, Hôpital Pôle Santé Sud

Le Mans-Rocade Ouest (RD338) & Est (RD313)

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  •   (Itinéraire Obligatoire plus de 2,6 m) : Toutes Directions, Mulsanne, Pontlieue, Glonnières-Centre Sud, Les Hunaudières, Hôpital Pôle Santé Sud
  •     Traversée de la rocade urbaine, Boulevard Jean Moulin.
  •     :
    • D338 : Pontlieue, Les Sablons, Hôpital Pôle Santé Sud, Crématorium
    • D315 : Angers, Arnage, La Flèche, Parc des Expositions, Circuit des 24 Heures, Musée des 24 Heures, Salle Le Royal, Aérodrome
    • D315 : Centre Ville
    • D338 : Laval, Alençon, Allonnes, Sablé-sur-Sarthe, Batignolles, Gare SNCF, ZI Sud
  •     Traversée de la rocade urbaine, Boulevard Pierre Brossolette.
  •     Traversée de la rocade urbaine, Boulevard Pierre Brossolette puis Boulevard d'Estienne d'Orves.
  •   (Demi-échangeur, depuis et vers l'ouest) : Rue de la Foucaudière.
  •   (Demi-échangeur, sens Intérieur) : ZA de la Cartoucherie
  •   (Demi-échangeur, sens Intérieur) : ZA de la Cartoucherie
  •     :
    • D338 : Pontlieue, Les Sablons, Hôpital Pôle Santé Sud, Crématorium, Auto Châssis International Livraison
    • Batignolles, Hôtel Mercure
    • Auto Châssis International, Stade Pierre Piffault
    • D338 : Laval, Alençon, Allonnes, Sablé-sur-Sarthe, Riffaudières, Heuzé-Saint Pavin, Gare SNCF, ZI Sud
  •     Traversée de la rocade urbaine, Boulevard d'Estienne d'Orves.
  •   1 D147S : Angers, Tours, Allonnes, Sablé-sur-Sarthe, Centre Ville, Gare SNCF, ZI Sud
  •     Traversée de la rocade urbaine, Boulevard des Riffaudières.
  •   2 D309 : Heuzé-Saint Pavin, Saint-Georges
  •     Traversée de la rocade, Boulevard du Général Patton.
  •   3 : Les Ardriers
  •   4 D357 :   A11-A81,   Laval, Loué, Chasse Royale
  •   5 : Technopole - Université, Centre Hospitalier, Clinique du Pré, Stade Auguste Delaune
  •   Échangeur entre D338 et D313   6 D304 – villes desservies : D338 :   A11-A28,   Alençon,   Caen,   Rouen, Sillé-le-Guillaume, Beaumont-sur-Sarthe, ZA - ZI Nord, Chasse Royale, Le Parc Manceau
  •     Traversée de la rocade, Boulevard Maréchal de Lattre de Tassigny.
  •   6.1 C2 (quart-d'échangeur depuis rocade intérieur) : Saint-Pavace, Zone commerciale du Bois de Breuil (Itinéraire PL)
  •   7 D147N-D300 : Coulaines, Saint-Pavace, Neuville-sur-Sarthe, Ballon
  •     Traversée de la rocade, Boulevard de la 1ère Division Française libre.
  •   8 D301 : Mamers, Savigné-l'Évêque, Sargé-lès-le-Mans, Autres Directions (Plus de 7,5 t), Les Maillets, Centre Commercial
  •   9 D91 (Interdits aux + de 7,5 t) : Yvré-l'Évêque, Le Mans-Le Villaret
  •     Avant giratoire.
  •   Carrefour giratoire entre D313 et D314 :

Boucle Sud - Sorties (d'Auvours à l'A11.1)

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Le principal danger du périphérique sud : les spectateurs vont jusqu'à stationner en bordure de voie-rapide

La "boucle Sud" ou "déviation Sud" est une continuation de l'autoroute périphérique Est formée par l'ancienne RN 23 après la sortie d'Auvours. Elle correspond à la définition de ceinture périphérique car reliant deux des principales autoroutes. Elle intercepte l'autoroute sud-est à proximité de la commune d'Yvré l'Evêque. Cette boucle trace un large contour au sud de l'agglomération Mancelle. Elle dessert les villes de Changé et Mulsanne, le Circuit des 24 Heures, la zone commerciale des Hunaudières, puis le pôle santé Sud, l'aéroport, ainsi que la zone industrielle Sud puis les zones d'activité commerciales au Sud de la ville d'Allonnes. Enfin, elle termine sa boucle en rejoignant l'autoroute A11 vers Nantes, par le péage du Mans Sud/Allonnes. La D323 est un axe majeur de la circulation à l'est de la ville. Sa forme correspond à une diagonale nord/est-sud/ouest.

Points sensibles

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Rond-point de Beauregard

Le plus gros point noir est au nord du tracé avec l'échangeur de Beauregard amenant à la porte de l'Océane et permettant l'accès à la rocade Est. Les heures de pointe provoquent des bouchons sur plusieurs kilomètres dans le sens intérieur. Un autre point est situé à l'échangeur Demorieux dans le sens extérieur de la rocade Ouest en direction du Sud, notamment au niveau du Pont-Rouge et souvent jusqu'aux Ardriers. Ici, les feux permettant l'écoulement entre la ville d'Allonnes, le sud du Mans et le sud de l'agglomération amènent parfois quelques bouchons. La portion sud suivante, permettant la traversée de la Zone industrielle d'Allonnes est relativement dense jusqu'à l'arrivée aux Sablons.

Autoroutes périphériques

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A11, A28 et A81

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Une portion du périphérique Est

Autoroute A28
 
 
Périphérie Sud-Est
Autres dénominations Autoroute périphérique du Mans
Historique
Ouverture construction depuis 1968
Caractéristiques
Longueur 30 km
Direction sens inverse des aiguilles d’une montre depuis le sud
Extrémité sud A28 E 502 menant à Tours
Intersections D 323 au sud est menant à Chartres
D 338 vers Alençon et Caen
A11 vers Chartres et Paris
A28 vers Alençon et Rouen
A81 E 50 vers Rennes
D 357 à l'est menant à Laval
D 328 au sud de l'A11 menant à Le MansSud-Pontlieue
Extrémité est A11 E 501 menant à Nantes
Ceinture périphérique Le Mans
Réseau Cofiroute
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La finalité du réseau autoroutier du Mans comme périphérique dédié est avouée par les élus, comme la socialiste Marietta Karamanli, députée européenne et 1re adjointe au maire du Mans[5]. L'A11, l'A28 et l'A81 offrent un contournement de la ville avec 5 principales sorties : Le Mans Nord, Le Mans Est université-technopole, Le Mans centre ainsi que deux sorties Le Mans Sud. L'utilisation des autoroutes péri-urbaines comme contournement de l'agglomération est indéniable lors des manifestations sportives. Ces autoroutes payantes sont gérées par Cofiroute. L'A11 dessert la sortie nord du Mans : Les portes de l'Océane. L'A81 dessert l'Ouest avec l'Université et le Sud Ouest avec Allonnes. L'A28 dessert l'Est en offrant la sortie de la "porte d'Auvours", de même que deux autres sorties plus au sud, l'une vers les quartiers Sud et le technoparc des Hunaudières, l'autre vers Ecommoy et sa zone d'activité industrielle. Le principal péage, celui du Mans Nord, accueille environ 4 600 véhicules par jour[6].

Embranchements et échangeurs

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  •   24 ("Ecommoy") : Mulsanne/Ecommoy/Arnage
  •   23 (Le Mans "ZI Sud") : Mulsanne/Arnage
  •   06 (Le Mans "Centre") : Auvour/Sargé/Yvré l'évêque
  •   Échangeur entre A28 et A11
    • Aire de La Sarthe-Sargé-le-Mans
  •   07 (Le Mans-Nord "Zi Nord") : La Chapelle-Saint-Aubin/Coulaines/Saint-Saturnin
  •   Échangeur entre A81 et A11
  •   08 (Le Mans-Ouest - "Université") : Le Mans centre
    • Aire de repos : Pruillé-le-Chétif
  •   09 (Le Mans "Sud") : Arnage/Allonnes


Anecdote

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Cette partie de la ceinture routière du Mans a été le lieu de tournage d'une scène de cascade routière pour le film Michel Vaillant sorti en 2003. Les deux "vaillantes" ont ainsi roulé sur l'autoroute A11, puis ont réalisé une cascade au niveau de la RN 23 avant d'arriver dans l'enceinte du circuit, en passant toutes les deux, l'une derrière l'autre entre deux camions.

Notes et références

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  1. ↑ a et b « Le Mans. Du nord à l’est, la rocade en 2 x 2 voies sans feux », Ouest-France.fr,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. ↑ « Carte topographique Le Mans », sur topographic-map.com (consulté le ).
  3. ↑ Rocade du Mans sur Wikia.
  4. ↑ Appel d'offres achevé de la ville du Mans concernant la rocade est
  5. ↑ Utiliser les autoroutes comme voies périurbaines autour du Mans sur le site officiel de Marietta Karamanli
  6. ↑ Élodie Forêt, « Au péage, Marie-Noelle voit défiler les voyageurs », sur lemans.maville.com, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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