Oxford Circus (métro de Londres)
Oxford Circus (prononciation [ˈɒksfə(r)d ˈsɜː(ɹ)kəs]) est une station des lignes : Bakerloo line, Central line et Victoria line du métro de Londres, en zone 1. Elle est située à Oxford Circus et au croisement de Regent Street et d'Oxford Street, dans la Cité de Westminster. Elle possède des accès aux quatre coins de l'intersection.
Oxford Circus | ||||||||
Une entrée de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Royaume-Uni | |||||||
Ville | Londres | |||||||
Cité et Borough | Cité de Westminster | |||||||
Emplacement | Oxford Circus | |||||||
Coordonnées géographiques | 51° 30′ 55″ nord, 0° 08′ 30″ ouest | |||||||
Géolocalisation sur la carte : Londres
Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 6 | |||||||
Zone | 1 | |||||||
Transit annuel | 63,056 millions (2005) 72,046 millions (2007) |
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Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Métro de Londres | |||||||
Exploitant | Transport for London | |||||||
Ligne(s) | Bakerloo Central Victoria | |||||||
Bakerloo | ||||||||
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Central | ||||||||
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Victoria | ||||||||
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Situation sur le réseau
modifierHistoire
modifierLa station d'Oxford Circus est en fait constituée de plusieurs bâtiments élevés de part et d'autre de la Argyll Street (côté sur de Oxford Street), à l'époque où le réseau métropolitain londonien n'était pas encore unifié. Ainsi, l'ouverture de la première station dont les plans étaient signés de l'architecte Harry Bell Measures (en), fut celle de la Central London Railway datant du . Six ans plus tard, le , la Baker Street & Waterloo Railway ouvre également une ligne. Les plans de la station de cette compagnie étant de Leslie Green (en). Les deux bâtiments constituant, à l'heure actuelle, parmi les meilleurs exemples du talent de leurs concepteurs respectifs. Même si les constructions des deux édifices furent indépendantes l'une de l'autre, les deux opérateurs ne tardèrent pas à engager des pourparlers, afin de rationaliser leurs services. Ainsi, les travaux de reconstruction débutèrent en 1912.
En 1969, la reine Élisabeth II prend les commandes d'une rame de métro de Green Park jusqu'au métro de la place Oxford Cirus pour inaugurer l'ouverture de la Victoria line, ce qui en fait historiquement le seul monarque britannique ayant publiquement voyagé dans les trains souterrains de la ville[1].
En 1984, à la suite d'un incendie difficile à maîtriser dans la station Oxford Circus, l'interdiction de fumer est appliquée dans tous les espaces souterrains de la ville[1].
Services aux voyageurs
modifierAccès et accueil
modifierDesserte
modifier-
Entrée.
-
Escaliers roulants.
-
Quai de l'Eastbound Platform.
Intermodalité
modifierProjets
modifierÀ proximité
modifier- Oxford Circus
- Croisement Regent Street et Oxford Street
Notes et références
modifier- (en) Hari Mountford, « 5 Weird Facts About Oxford Circus », Londonist, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Métro de Londres (London Underground)
- Transport for London
- Liste des stations du métro de Londres
- Liste des stations fermées du métro de Londres
- Bakerloo line
- Central line
- Victoria line
Liens externes
modifier- (en) « Oxford Circus Underground Station », sur Transport for London.
Nord/Ouest | Sud/Est | |||
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Regent's Park vers Harrow & Wealdstone |
ligne Bakerloo | Piccadilly Circus vers Elephant & Castle | ||
Bond Street vers Ealing Broadway / West Ruislip |
ligne Central | Tottenham Court Road vers Epping / Hainault / Woodford | ||
Warren Street vers Walthamstow Central |
ligne Victoria | Green Park vers Brixton | ||