Opel 3,7 L

	Opel 3,7 L
Appelé aussi	Opel 14/50 PS
Marque	Opel
Années de production	1929
Classe	Luxueuse
Moteur et transmission
Cylindrée	3 600 cm3
Puissance maximale	37 kW
Masse et performances
Masse à vide	1 605 - 1 790 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Voiture de tourisme ; Limousine Pullman ; Break
Dimensions
Longueur	4 700 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	1 920 mm
Empattement	3 210 - 3 500 mm
Chronologie des modèles
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L’Opel 3,7 L, ou Opel 14/50 PS, est une voiture de la catégorie luxueuse construite par Adam Opel AG qu’en 1929 pour succéder au modèle 12/50 PS.

Historique et technologie

Au début de l’année 1929, Opel a présenté la 3,7 L en tant que successeur de la 12/50 PS et a présenté en même temps la 4,2 L en tant que successeur du plus grand modèle 15/60 PS.

Le moteur était un moteur six cylindres d’une cylindrée de 3 636 cm³. Il produisait 50 ch (37 kW) à 2 800 tr/min et le couple était fixé à 130 Nm à 2 400 tr/min. La puissance du moteur était transmise à l’essieu via un embrayage multidisque, une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses, un arbre à cardan et un différentiel.

Le cadre en échelle était constitué de profilés en U en acier, les deux essieux rigides étaient suspendus à des ressorts à lames (semi-elliptiques à l’avant et quart-elliptiques à l’arrière) et ils étaient équipés d’amortisseurs. Les quatre roues étaient ralenties par des freins à tambour.

Il y avait trois styles de carrosserie, une voiture de tourisme, une limousine Pullman et un break.

Fin 1929, la construction de la 3,7 L est arrêtée. La successeur est l’Opel Admiral de 1937.

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 3,7 Liter » (voir la liste des auteurs).

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02170-6).