ORP Orzeł (1962)
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L'ORP Orzeł (292) (en polonais : aigle), ex-S-265 est un sous-marin soviétique de la classe Whiskey passé sous pavillon polonais en 1962. Il continue la tradition de l'ORP Orzeł disparu en mer en 1940.
| ORP Orzeł | |
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| Autres noms | 292 (S-265) |
|---|---|
| Type | Sous-marin de classe Whiskey |
| Classe | Classe Whiskey |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine soviétique Marine polonaise
|
| Chantier naval | Krasnoe Sormovo, Gorki |
| Quille posée | 27 juillet 1954 |
| Lancement | 30 novembre 1954 |
| Commission | 30 juillet 1955 (marine soviétique) 29 décembre 1962 (Marine polonaise) |
| Statut | Désarmé le 31 décembre 1983, démoli en 1986 |
| Équipage | |
| Équipage | 54 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 76 mètres |
| Maître-bau | 6,7 mètres |
| Tirant d'eau | 4,6 mètres |
| Déplacement | 1 100 tonnes (surface) 1 600 tonnes |
| Propulsion | Transmission diesel-électrique 2 moteurs diesel 37D développant 2 000 ch chacun 2 Moteurs électriques de 1 350 kW 2 Moteurs électriques de 50 kW pour la navigation silencieuse |
| Vitesse | 17 nœuds en surface 15 nœuds en plongée |
| Profondeur | 200 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 × tubes lance-torpilles 12 torpilles ou 24 mines |
| Rayon d'action | 13 000 Mm à 8 nd |
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Histoire opérationnelle
modifierAu service de la Flotte soviétique
modifierLancé le , il entre en service le sous le nom de code S-265. Il est d'abord affecté à la 4e flottille pour être transféré à la flotte de la Baltique. Du au , il subit des travaux des modernisation qui consistent à changer le tube du schnorchel, supprimer le canon de 25 mm, modifier le kiosque, améliorer le système d'immersion rapide, remplacer les hélices à 4 pales pour les hélices à 6 pales et installer un système anti-incendie VPL[1]. Directement après les essais, le S-265 prend la mer et, le , arrive à Gdynia.
Au service de la Marine polonaise
modifierLe il est rebaptisé ORP Orzeł et reçoit le numéro tactique 292[1]. Le pavillon polonais y est hissé le lendemain et son premier commandant est le kapitan Stanisław Lorens. Dès son entrée dans la Marine polonaise Orzeł effectue des missions en mer Baltique, mer du Nord et océan Atlantique. Il rend également des visites de courtoisie dans des ports danois, suédois et soviétiques. Dans le cadre de la stratégie du pacte de Varsovie, il réalise des missions de reconnaissance dans l'Atlantique Nord, il surveille entre autres les bases sous-marines de l'OTAN telles que Holy Loch et Londonderry, patrouille les lignes de communication maritime de l'ennemi potentiel et suit son entraînement[1].
Par ordre du commandant de la 3e flottille des sous-marins du , l'immersion maximale d'Orzeł a été réduite à 120 mètres en raison de l'usure de la coque durant ses 17 ans de service[1]. Du 4 au , il participe aux manœuvres navales du pacte de Varsovie „FALA-74” lors desquelles il est reconnu le meilleur sous-marin de la Baltique[1]. Le , il procède à un test de plongée à 124 mètres qui confirme l'étanchéité de la coque et le fonctionnement correct des mécanismes. Pourtant l'année suivante, l'usure progressive de la coque limite sa capacité de plongée à 100 mètres. Le , il est retiré du service[1].
Pendant son service dans la Marine polonaise; l’Orzeł aura parcouru 90 000 milles marins dont 30 000 en plongée, il aura passé 15 000 heures en mer dont 2 500 en plongée, et aura effectué 1 500 plongées[1].
Bibliographie
modifier- (pl) Czesław Rudzki, Tadeusz Grzesikowski, « ORP Orzeł II » (consulté le )
- Norman Polmar (K.J. More), Cold War Submarines, The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines, Potomac Books, Inc, (ISBN 1-57488-530-8)
Notes et références
modifier- Rudzki, Grzesikowski: ORP Orzeł II.
Liens externes
modifier- С-265 проекта 613, историческая справка
- С-265, "Orzel" - ВМС Польши. Проект 613
- Sławomir Kuźmicki: Ewolucja napędu okrętów podwodnych od połowy XX wieku . W: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej [on-line]. Akademia Marynarki Wojennej, 2006. [dostęp 2011-05-16].
