Noé Boyer & Cie
Noé Boyer & Cie est un constructeur automobile français.
Noé Boyer & Cie | |
Création | 1898 |
---|---|
Disparition | 1906 |
Siège social | Paris France |
Actionnaires | Noé Boyer |
Activité | Construction automobile |
Produits | Voitures |
modifier - modifier le code - voir Wikidata |
Production
modifier
Noé Boyer & Cie | |
Automobilette de 1899 Phébus | |
Marque | Phébus |
---|---|
Années de production | 1899- |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | De Dion-Bouton (Aster) |
Cylindrée | 239 cm3 |
Puissance maximale | 1,75 ch (1,29 kW) |
modifier |
L’entreprise basée à Paris a commencé à produire des automobiles en 1898. Le nom de la marque était Phébus[1]. L’usine était située au 30, Avenue de la Grande-Armée. D’autres sources indiquent le site de production à Suresnes.
Au début, la société a créé des automobilettes, c’est-à-dire des tricycles avec banquette avec moteurs intégrés d’Aster ou de De Dion-Bouton. Les deux roues arrière de l’Automobilette Phébus avaient un diamètre de 700 mm, la roue avant de 650 mm. En 1899, un véhicule participe à la course de Paris à Rambouillet. Un peu plus tard, des voiturettes à quatre roues à moteur monocylindre et bicylindre d’Aster, Buchet, De Dion-Bouton ou Météore suivent. En 1902, divers modèles à quatre cylindres tels que la 12 CV et la 24 CV apparaissent, y compris dans la forme du corps à double phaéton.
Il y a eu une coopération avec la société automobile Société Gladiator. En 1905, il y a eu une coopération avec la société automobile Prunel. En 1906, il y avait trois modèles différents à quatre cylindres et un modèle à six cylindres. La production s’est terminée en 1906.
Notes et références
modifier- « Phébus; Cycle et automobile industriels de 28.06.1899 » (consulté le )